【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别是一种用于开启汽车引擎盖的车辆引擎盖拉线装置。
技术介绍
目前的公知的车辆引擎盖拉线装置，尤其是桑塔纳系列轿车具有以下的缺陷其 拉丝绳为单股钢丝长期使用容易弯曲而不易拉动；其拉线支架与手柄轴的接触点太单薄长 期使用会断裂，手柄轴太细支撑力度小、手柄轴太短造成开启引擎盖的不便、手柄轴的外端 用弹簧卡片限位固定会经常性松动甚至脱落造成手柄脱落，从而无法开启引擎盖。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于开启汽车引擎盖尤其是应用 在桑塔纳系列轿车上的车辆引擎盖拉线装置。 本技术所采用的技术方案是拉丝绳穿在拉丝绳外壳内，拉丝绳为多股钢丝 绳，在使用中不易弯曲且灵活性和强度高；手柄轴与拉线支架用金属铁一次性注塑而成，手 柄轴相当于一带有柱形限位台阶的螺栓，手柄轴耐力强度大，在模具中拉线支架与手柄轴 的接触点厚度增加，不易断裂，在手柄轴与手柄的内侧接触点设计有柱形限位台阶，这样会 增加手柄与车身内侧的间隙以方便开启车引擎盖，在手柄轴的外端设计有一段螺丝牙，螺 丝牙与螺帽连接；手柄活动安装在柱形限位台阶与螺丝牙、螺帽之间，可自由活动，外部用 螺帽固定。 所述的拉丝绳一端与引擎盖锁块固定连接，另一端与手柄卡槽卡位连接； 所述的手柄轴与拉线支架外表面用金属漆喷涂； 所述的拉线支架设置安装在车辆仪表台左边下方内侧，以自公螺丝固定。 由于采用了以上的技术方案，本技术具有以下有益效果拉丝绳不易弯曲且灵活性和强度高、拉线支架与手柄轴的接触点不易断裂、手柄不易脱落、手柄便于开启车引擎盖。附图说明图1是本技术车辆引擎盖拉线装置的结构示意图 在图中...
【技术保护点】
一种车辆引擎盖拉线装置包括拉线支架（１）、手柄轴（２）、拉丝绳（３）、拉丝绳外壳（４）、手柄（５）和螺丝帽（６），其特征在于：拉丝绳（３）为多股钢丝绳。
【技术特征摘要】
一种车辆引擎盖拉线装置包括拉线支架(1)、手柄轴(2)、拉丝绳(3)、拉丝绳外壳(4)、手柄(5)和螺丝帽(6)，其特征在于拉丝绳(3)为多股钢丝绳。2. 根据权利要求l所述的车辆引擎盖拉线装置，其特征在于手柄轴(2)与拉线支架 (1)用金属铁一次性注塑而成。3. 根据权利要求l所述的车辆引擎盖拉线...
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