多层立交桥制造技术

本申请公开了一种多层立交桥，多层立交桥包括：地面层，地面层设于地面上，地面层形成有至少一个交通区域；至少一个行车桥，行车桥包括桥体和第一支撑立柱，桥体架设于地面层的上方，第一支撑立柱支撑于地面层和桥体之间；娱乐层，娱乐层包括盖体和第二支撑立柱，盖体的上端面形成有至少一个娱乐区域，沿多层立交桥的高度方向上，行车桥位于盖体和地面层之间，第二支撑立柱支撑于盖体和地面层之间。由此，通过在行车桥的上方设置盖体，盖体形成的娱乐区域可以用于修建娱乐休闲场所，与现有技术相比，地面层的上方空间可以被有效利用，且可以增加多层立交桥周边区域的市民娱乐休闲空间，从而可以提高城市土地资源的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及交通建设领域，尤其是涉及一种多层立交桥。

技术介绍

1、相关技术中，现有的立交桥均包括行车桥和地面层，行车桥的桥体通过支撑立柱支撑于地面层上，支撑立柱的设置需要占用地面层的空间，为了保证行车桥的使用安全性，地面层需要密集的布置多个支撑立柱，导致地面层难以修建建筑物等占地较大的工程。在多个立交桥汇流和并列设置的区域，多个立交桥占用过多的城市土地资源的情况更为明显，会导致城市用地存在较大的浪费。

技术实现思路

1、为了有效利用地面层上方空间，提高城市土地资源的利用率，本申请提出了一种多层立交桥。

2、本申请提供的一种多层立交桥采用如下的技术方案：

3、一种多层立交桥，包括：地面层，所述地面层设于地面上，所述地面层形成有至少一个交通区域；至少一个行车桥，所述行车桥包括桥体和第一支撑立柱，所述桥体架设于所述地面层的上方，所述第一支撑立柱支撑于所述地面层和所述桥体之间；娱乐层，所述娱乐层包括盖体和第二支撑立柱，所述盖体的上端面形成有至少一个娱乐区域，沿所述多层立交桥的高度方向上，所述行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多层立交桥，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多层立交桥，其特征在于，所述多层立交桥(100)设有多个所述行车桥(20)，多个所述行车桥(20)均沿所述多层立交桥(100)的第一方向延伸，且多个所述行车桥(20)沿所述多层立交桥(100)的第二方向依次间隔开，沿所述第二方向上，至少两个所述行车桥(20)之间设有至少一排所述第二支撑立柱(302)，其中，所述第一方向与所述第二方向间具有夹角。

3.根据权利要求2所述的一种多层立交桥，其特征在于，至少一排所述第二支撑立柱(302)中的至少两个相邻的所述第二支撑立柱(302)间连接有隔音墙(40)。...

【技术特征摘要】

1.一种多层立交桥，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多层立交桥，其特征在于，所述多层立交桥(100)设有多个所述行车桥(20)，多个所述行车桥(20)均沿所述多层立交桥(100)的第一方向延伸，且多个所述行车桥(20)沿所述多层立交桥(100)的第二方向依次间隔开，沿所述第二方向上，至少两个所述行车桥(20)之间设有至少一排所述第二支撑立柱(302)，其中，所述第一方向与所述第二方向间具有夹角。

3.根据权利要求2所述的一种多层立交桥，其特征在于，至少一排所述第二支撑立柱(302)中的至少两个相邻的所述第二支撑立柱(302)间连接有隔音墙(40)。

4.根据权利要求1所述的一种多层立交桥，其特征在于，所述盖体(301)包括平面部(3011)和坡面部(3012)，所述平面部(3011)位于所述行车桥(20)上方，所述坡面部(3012)沿所述多层立交桥(100)的第二方向延伸设置，所述坡面部(3012)倾斜连接于所述平面部(3011)和所述地面层(10)之间，或所述坡面部(3012)倾斜连接于所述平面部(3011)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋颖，宁平，杨志勇，朱勇军，曹勇，吴国胜，
申请(专利权)人：广东省交通运输规划研究中心，
类型：发明
国别省市：