【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路防护栏的，尤其是涉及一种道路缓冲降速安全护栏。
技术介绍
1、现在道路上的安全护栏基本是栅栏型、波浪型、锁链型等类型，无法使车身侧面与安全护栏碰撞的车辆车速下降，在急转弯道路时，因驾驶人员精力不集中、路况不熟悉、车速过快或操作不当，导致车辆车身侧面碰撞上安全护栏后，车辆失控，车速过高，无法及时刹住，甚至会冲破护栏。
2、例如一种道路缓冲降速安全护栏，该专利的主要技术原理是通过设置多级防护来减缓交通事故带来的伤亡。具体来说，该专利的防护系统包括防撞护栏、支撑杆、二级防撞簧、二级防护件、缓冲减震簧、防撞护栏、支撑杆、一级防撞簧、一级防护件、连接支撑板、车辆减速带、防掉落网架、角度倾斜式加强杆和防掉落防护网。这些部件通过不同的设置和连接，形成了一个完整的防护系统，可以有效地减缓交通事故所带来的伤害。
3、上述专利技术通过设置多级防护件减缓汽车碰撞防护栏后汽车的冲击速度，避免汽车车速过高冲破护栏，但是上述安全护栏占地面积大，挤占道路空间，使用不便，不利于推广使用。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种道路缓冲降速安全护栏，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的道路缓冲降速安全护栏，其特征在于：所述移动槽(21)靠近所述防护栏(1)的一侧还设置第一卡块(23)，所述第一卡块(23)竖直方向上均匀设置多个，所述防护栏(1)开设供所述第一卡块(23)卡接的卡接槽(11)。
3.根据权利要求2所述的道路缓冲降速安全护栏，其特征在于：所述立柱(2)上开设供所述第一卡块(23)移动的槽，并设置压缩弹簧，使第一卡块(23)处于靠近所述防护栏(1)的方向移动，所述第一卡块(23)沿所述防护栏(1)移动方向在移动槽(21)内设置多组。
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