【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体讲是指一种车辆轮组密封结构。
技术介绍
1、三角履带轮是一种替代轮胎的机械结构，它能够保证车辆在砂石、冰雪、泥泞、涉水等特殊路面上行驶，也可用于深海作业的探索机器上，保证探索机器的正常行驶，广泛应用于履带式车辆上。目前市面上的三角履带包括履带、行走架、驱动轮等轮系，其中，支重轮、引导轮等轮系连接在行走架底端，而主轴则连接在行走架的顶端。由于履带式车辆多行进在泥泞、涉水的路面上，因此轮组需要设置密封结构以防止泥水进入。以支重轮组为例，支重轮组的密封结构包括轮轴、轴承座、轴承、油封内孔座和盒式油封，轮轴两端均连接有一轴承和一轴承座，轴承座通过轴承与轮轴转动连接，油封内孔座连接在轮轴上并且位于轴承座内部，盒式油封则安装在轴承座与油封内孔座之间。然而，盒式油封中的橡胶存在一定的压缩量，履带式车辆在作业时，外部环境对盒式油封具有一定的压力，导致其橡胶变形使得行走架与主轴之间产生缝隙，泥水自缝隙中进入，影响车辆正常作业，对外部泥水的密封性较差。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足...
【技术保护点】
1.一种车辆轮组密封结构，包括轮轴(1)、轴承座(2)和第一轴承(3)，所述轮轴(1)两端均连接有一所述第一轴承(3)和一所述轴承座(2)，所述第一轴承(3)内圈套接所述轮轴(1)，所述第一轴承(3)外圈连接所述轴承座(2)，其特征在于，还包括油封内孔座(4)和浮动油封(5)，所述油封内孔座(4)套接在所述轮轴(1)上且所述油封内孔座(4)位于所述第一轴承(3)的沿所述轮轴(1)轴向的内侧，所述油封内孔座(4)上且靠近所述第一轴承(3)的端面上设有环形的第一安装槽(6)，所述轴承座(2)上且靠近所述油封内孔座(4)的端面上设有环形的第二安装槽(7)，所述浮动油封(5)...
【技术特征摘要】
1.一种车辆轮组密封结构，包括轮轴(1)、轴承座(2)和第一轴承(3)，所述轮轴(1)两端均连接有一所述第一轴承(3)和一所述轴承座(2)，所述第一轴承(3)内圈套接所述轮轴(1)，所述第一轴承(3)外圈连接所述轴承座(2)，其特征在于，还包括油封内孔座(4)和浮动油封(5)，所述油封内孔座(4)套接在所述轮轴(1)上且所述油封内孔座(4)位于所述第一轴承(3)的沿所述轮轴(1)轴向的内侧，所述油封内孔座(4)上且靠近所述第一轴承(3)的端面上设有环形的第一安装槽(6)，所述轴承座(2)上且靠近所述油封内孔座(4)的端面上设有环形的第二安装槽(7)，所述浮动油封(5)连接在所述第一安装槽(6)和所述第二安装槽(7)内，所述浮动油封(5)外周壁分别与所述第一安装槽(6)内周壁和所述第二安装槽(7)内周壁相抵。
2.根据权利要求1所述的一种车辆轮组密封结构，其特征在于，所述油封内孔座(4)上且靠近所述轴承座(2)的端面上设有第一环凸部(8)，所述第一环凸部(8)位于所述第一安装槽(6)的沿所述轮轴(1)径向的外侧，所述轴承座(2)的外周壁上沿周向设有环形槽(9)，所述环形槽(9)沿所述轮轴(1)轴向方向贯穿所述轴承座(2)上且靠近所述油封内孔座(4)的端面，所述第一环凸部(8)位于所述环形槽(9)内。
3.根据权利要求1所述的一种车辆轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓开忠，
申请(专利权)人：宁波中宁液压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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