【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却风扇轮，具体为低功耗的汽车发动机冷却风扇轮。
技术介绍
1、汽车发动机在运转的时候会产生极高的温度，为了避免发动机长时间的高温导致损坏，通常需要使用冷却风扇轮将对于冷却器上的热量吸收，冷却风扇轮通过硅油离合器与发动机进行连接，利用发动机带动冷却风扇轮旋转产生吸力实现降温。
2、中国专利公开号：cn202370900u中公布了《一种低功耗的汽车发动机冷却风扇轮》，包括叶片和轮毂，所述叶片内端固定在所述轮毂上，所述轮毂经联轴器与电动机相连，所述叶片个数为七片，并且均匀分布在所述轮毂上，该叶片从内径向外径取13个翼型截面，采用扭转翼型叶片，在叶片不同截面处设计不同的翼型，优化了流场，在保证散热风量的前提下降低了近25％的功耗，采用适当的前弯角度，在降低功耗的同时使噪音也略有下降，同时本技术的可靠性也有所强化。
3、现有技术中在使用时，通过设置有扭转翼型叶片能够降低噪音同时降低功耗，但是通过调节叶片角度来控制来降低功耗局限性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，以解决上述
技术介绍
中通过调节叶片角度来控制来降低功耗局限性较差。的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，包括定位框，所述定位框右端的内侧设置有导流组件，且导流组件用于提升散热效率降低功耗，所述定位框的外侧嵌入设置有快速拆装组件，且快速拆装组件用于快速拆卸外侧的主体罩；
3、所述导流组件
4、所述快速拆装组件包括挤压套，且挤压套的内部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的内侧设置有活动导杆，且活动导杆的左端安装有限位卡扣，所述限位卡扣的外侧安装有定位座，且定位座的内侧设置有卡扣槽。
5、优选的，所述定位框的外侧开设有四组定位孔，且定位孔位于活动导杆的外侧，所述定位框的左侧安装有限位环。
6、优选的，所述导流架的外侧安装有导流罩，且导流罩位于定位框的右侧，所述轴承套的内侧设置有限位轴。
7、优选的，所述限位轴的左侧安装有旋转罩，且旋转罩的外侧安装有若干组风扇轮，所述旋转罩的内侧嵌入设置有硅油离合器。
8、优选的，所述挤压套的左侧安装有嵌合轴盘，且嵌合轴盘位于定位框的右侧。
9、优选的，所述活动导杆的右侧安装有调节滑块，且调节滑块位于支撑弹簧的右侧。
10、优选的，所述定位座的中部开设有组合槽，且组合槽的左侧安装有旋转槽，所述定位座的左侧安装有固定板。
11、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
12、第一、本技术通过安装有导流组件，通过设置有轴承套即可为内部的结构提供限制，保持风扇轮旋转保持稳定，再通过导流端头即可降低阻力，通过导流架即可对于吸入内部的气流进行导流，通过导流使得进入的气流产生漩涡的状态来提升散热的效率，从而降低功能。
13、第二、本技术通过安装有快速拆装组件，现有的导流罩结构无法进行快速拆卸安装，不便于安装或者维修，通过设置有挤压套即可为内部的结构提供安装位置，通过支撑弹簧即可推动调节滑块外展，传递件控制限位卡扣向右侧移动，限位卡扣嵌入在定位座的内部后通过旋转即可通过支撑弹簧推动限位卡扣移动进行限制，通过挤压旋转即可实现快速拆卸和安装。
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1.低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，包括定位框(1)，其特征在于：所述定位框(1)右端的内侧设置有导流组件，且导流组件用于提升散热效率降低功耗，所述定位框(1)的外侧嵌入设置有快速拆装组件，且快速拆装组件用于快速拆卸外侧的主体罩；
2.根据权利要求1所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述定位框(1)的外侧开设有四组定位孔(101)，且定位孔(101)位于活动导杆(4)的外侧，所述定位框(1)的左侧安装有限位环(102)。
3.根据权利要求1所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述导流架(203)的外侧安装有导流罩(2)，且导流罩(2)位于定位框(1)的右侧，所述轴承套(201)的内侧设置有限位轴(303)。
4.根据权利要求3所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述限位轴(303)的左侧安装有旋转罩(302)，且旋转罩(302)的外侧安装有若干组风扇轮(3)，所述旋转罩(302)的内侧嵌入设置有硅油离合器(301)。
5.根据权利要求1所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述挤压套(4
6.根据权利要求1所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述活动导杆(4)的右侧安装有调节滑块(403)，且调节滑块(403)位于支撑弹簧(404)的右侧。
7.根据权利要求1所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述定位座(5)的中部开设有组合槽(502)，且组合槽(502)的左侧安装有旋转槽(503)，所述定位座(5)的左侧安装有固定板(501)。
...【技术特征摘要】
1.低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，包括定位框(1)，其特征在于：所述定位框(1)右端的内侧设置有导流组件，且导流组件用于提升散热效率降低功耗，所述定位框(1)的外侧嵌入设置有快速拆装组件，且快速拆装组件用于快速拆卸外侧的主体罩；
2.根据权利要求1所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述定位框(1)的外侧开设有四组定位孔(101)，且定位孔(101)位于活动导杆(4)的外侧，所述定位框(1)的左侧安装有限位环(102)。
3.根据权利要求1所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在于：所述导流架(203)的外侧安装有导流罩(2)，且导流罩(2)位于定位框(1)的右侧，所述轴承套(201)的内侧设置有限位轴(303)。
4.根据权利要求3所述的低功耗的汽车发动机冷却风扇轮，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈炤，张家留，谢昆仑，
申请(专利权)人：江苏意航汽车部件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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