【技术实现步骤摘要】
本技术涉及脱模组件，具体为一种汽车灯壳加工用脱模装置。
技术介绍
1、汽车灯壳加工过程中通常需要使用注塑模具进行注塑加工，通过注入注塑材料在灯壳内部冷却成型，成型完成后的汽车灯壳需要采用脱模装置进行脱模处理，通过推动的方式即可将汽车灯壳推出实现脱模。
2、中国专利公开号：cn218966048u中公布了《一种记忆材料包裹的易脱模灯壳模具》，包括下模具本体，所述下模具本体的外表面套设有记忆材料板，所述下模具本体的顶端中部开有模腔，所述下模具本体的两端均固定连接有连接杆，其中一侧的两个所述连接杆的顶端共同固定连接有导向装置，另一侧的两个所述连接杆的顶端均固定连接有滑轨板，所述导向装置和两个滑轨板之间共同滑动连接有上模具本体，所述上模具本体的顶端固定连接有注塑管，注塑完成后注塑件便于快速的脱模，提高了整个模具的实用性，并且在导向装置的作用下，可使上模具本体在与下模具本体进行合模或分离时更加便捷，不再需要人工手动操作。
3、现有技术中在使用时，通过托板结构推动即可实现快速脱模，但是推动脱模的方式结构复杂，容易在灯罩的背面产生推板的缝隙，使用注塑效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车灯壳加工用脱模装置，以解决上述
技术介绍
中推动脱模的方式结构复杂，容易在灯罩的背面产生推板的缝隙，使用注塑效果的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯壳加工用脱模装置，包括下模具，所述下模具的顶部安装有四组固定导杆，且固定导杆的中部设
3、所述脱模组件包括活塞槽，且活塞槽的内侧设置有活塞盘，所述活塞盘上端的顶部安装有磁吸块，所述活塞槽的底部开设有若干组脱模孔；
4、所述引导组件包括限位支架，且限位支架下端的内侧设置有翻转板，所述翻转板的下端安装有引导板。
5、优选的，所述下模具的顶部安装有模具座，且下模具的正面开设有两组定位槽，所述固定导杆的顶部设置有安装螺栓，且安装螺栓位于固定顶板的内部，所述定位槽的内侧嵌入设置有定位杆。
6、优选的，所述固定顶板的顶部设置有安装盘，且安装盘的顶部安装有伸缩推杆，所述伸缩推杆的输出端设置有活塞杆，且活塞杆位于上模具的顶部。
7、优选的，所述定位杆的正面安装有引导座，且引导座的两侧设置有限位板。
8、优选的，所述上模具的两侧分别安装有两组限位套，且限位套的内侧开设有导杆槽，所述导杆槽位于固定导杆的外侧，所述上模具的右侧开设有排气孔，且上模具的左侧开设有注塑通道，所述上模具的底部开设有模具槽，且上模具的背面安装有推动板。
9、优选的，所述活塞盘的顶部安装有推动杆，且推动杆位于磁吸块的底部。
10、优选的，所述限位支架下端的正面安装有限位架，且限位架的内侧设置有定位轴，所述定位轴位于翻转板的两侧。
11、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
12、第一、本技术通过安装有脱模组件，通过设置有活塞槽即可为内侧的活塞盘提供限制，利用活塞盘即可为顶部的结构提供安装位置，通过下压活塞盘即可挤压内部的空气由底部的脱模孔排出，压缩的高压气体快速排出将推动汽车灯壳排出，避免设置推动结构导致注塑结构存在缝隙影响注塑效果。
13、第二、本技术通过安装有引导组件，现有的灯罩脱模完成后需要工作人员手动取出，无法自动引导排出，增加工作人员的工作压力，通过设置限位支架即可为内侧的翻转板提供限制，辅助翻转进行调节，通过翻转即可带动底部的引导板倾斜，抬升的过程中将利用推动板控制翻转板进行翻转调节，传递利用引导板导出脱模的灯壳，降低工作人员的工作压力。
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1.一种汽车灯壳加工用脱模装置，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)的顶部安装有四组固定导杆(103)，且固定导杆(103)的中部设置有上模具(4)，所述上模具(4)内侧的顶部嵌入设置有脱模组件，且脱模组件用于辅助脱模，所述固定导杆(103)上端的外侧设置有固定顶板(2)，且固定顶板(2)的背面设置有引导组件，且引导组件用于引导脱模的灯壳；
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳加工用脱模装置，其特征在于：所述下模具(1)的顶部安装有模具座(101)，且下模具(1)的正面开设有两组定位槽(102)，所述固定导杆(103)的顶部设置有安装螺栓(104)，且安装螺栓(104)位于固定顶板(2)的内部，所述定位槽(102)的内侧嵌入设置有定位杆(301)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳加工用脱模装置，其特征在于：所述固定顶板(2)的顶部设置有安装盘(201)，且安装盘(201)的顶部安装有伸缩推杆(202)，所述伸缩推杆(202)的输出端设置有活塞杆(203)，且活塞杆(203)位于上模具(4)的顶部。
4.根据权利要求2所述的一种汽
5.根据权利要求3所述的一种汽车灯壳加工用脱模装置，其特征在于：所述上模具(4)的两侧分别安装有两组限位套(401)，且限位套(401)的内侧开设有导杆槽(402)，所述导杆槽(402)位于固定导杆(103)的外侧，所述上模具(4)的右侧开设有排气孔(403)，且上模具(4)的左侧开设有注塑通道(405)，所述上模具(4)的底部开设有模具槽(404)，且上模具(4)的背面安装有推动板(406)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳加工用脱模装置，其特征在于：所述活塞盘(5)的顶部安装有推动杆(503)，且推动杆(503)位于磁吸块(504)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳加工用脱模装置，其特征在于：所述限位支架(601)下端的正面安装有限位架(602)，且限位架(602)的内侧设置有定位轴(603)，所述定位轴(603)位于翻转板(604)的两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车灯壳加工用脱模装置，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)的顶部安装有四组固定导杆(103)，且固定导杆(103)的中部设置有上模具(4)，所述上模具(4)内侧的顶部嵌入设置有脱模组件，且脱模组件用于辅助脱模，所述固定导杆(103)上端的外侧设置有固定顶板(2)，且固定顶板(2)的背面设置有引导组件，且引导组件用于引导脱模的灯壳；
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳加工用脱模装置，其特征在于：所述下模具(1)的顶部安装有模具座(101)，且下模具(1)的正面开设有两组定位槽(102)，所述固定导杆(103)的顶部设置有安装螺栓(104)，且安装螺栓(104)位于固定顶板(2)的内部，所述定位槽(102)的内侧嵌入设置有定位杆(301)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳加工用脱模装置，其特征在于：所述固定顶板(2)的顶部设置有安装盘(201)，且安装盘(201)的顶部安装有伸缩推杆(202)，所述伸缩推杆(202)的输出端设置有活塞杆(203)，且活塞杆(203)位于上模具(4)的顶部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈炤，张家留，谢昆仑，
申请(专利权)人：江苏意航汽车部件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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