【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动，具体为制动器的冷却系统。
技术介绍
1、随着社会的发展，对制动器的应用愈加广泛，制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上。
2、现有技术中，对于制动器在使用时容易受摩擦而产生高温，此高温难以快速排散，进而长期使用时容易对制动器造成较高的磨损，降低制动器使用寿命，而传统的冷却设备在使用时容易在持续吸收热量后难以快速降温而影响对制动器的持续冷却效果；且在冷却系统使用时需要持续运行，而制动器在非使用状态下无需降温，进而对于冷却系统的使用难以进行自动控制，降低冷却系统的使用智能性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供制动器的冷却系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、制动器的冷却...
【技术保护点】
1.制动器的冷却系统，包括制动钳（1）、液压制动块（2）和制动液管（12），其特征在于：所述制动钳（1）的内部右侧滑动连接有液压制动块（2），所述液压制动块（2）的右端上侧密封连接有进液管（3），所述液压制动块（2）的右端下侧密封连接有排液管（4），所述进液管（3）和排液管（4）均与制动钳（1）之间滑动连接，所述进液管（3）和排液管（4）的右端均密封连接有导液滑管（5），所述导液滑管（5）的外侧滑动连接有固定套管（6），所述固定套管（6）与制动钳（1）之间固定连接，位于上端的所述固定套管（6）的上端密封连接有注液管（7），所述注液管（7）的上端密封连接有泵机（8），位...
【技术特征摘要】
1.制动器的冷却系统，包括制动钳（1）、液压制动块（2）和制动液管（12），其特征在于：所述制动钳（1）的内部右侧滑动连接有液压制动块（2），所述液压制动块（2）的右端上侧密封连接有进液管（3），所述液压制动块（2）的右端下侧密封连接有排液管（4），所述进液管（3）和排液管（4）均与制动钳（1）之间滑动连接，所述进液管（3）和排液管（4）的右端均密封连接有导液滑管（5），所述导液滑管（5）的外侧滑动连接有固定套管（6），所述固定套管（6）与制动钳（1）之间固定连接，位于上端的所述固定套管（6）的上端密封连接有注液管（7），所述注液管（7）的上端密封连接有泵机（8），位于下端的所述固定套管（6）的下端密封连接有回流管（9）。
2.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述制动钳（1）的右端下侧固定连接有控制电路板（10），所述控制电路板（10）的右端设有通电板（11），所述通电板（11）分别与进液管（3）和排液管（4）之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述制动钳（1）的右端下侧密封连接有制动液管（12）。
【专利技术属性】
技术研发人员：王建达，张玉航，刘均荣，
申请(专利权)人：日照金丰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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