一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装制造技术

本技术涉及机械技术领域，具体地说是一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，包括电机、电机转接盘、驱动齿轮锁紧工装、驱动齿轮仿形工装、蜗轮锁紧工装、盖板。本技术同现有技术相比，通过驱动齿轮锁紧工装实现转向机蜗轮总成的驱动齿轮与电机的连接，通过蜗轮锁紧工装实现转向机蜗轮总成的蜗轮本体固定，结构简单，安装方便，有效的减少实验人员的工作强度，能够提高工作效率并确保试验结果的有效性；蜗轮锁紧工装及驱动齿轮仿形工装可更换，以适配不同转向机产品的蜗轮总成。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械，具体地说是一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装。

技术介绍

1、车辆实际行驶路况复杂，路面激励会导致转向机承受较大反向冲击，此时转向机控制器会计算出蜗轮承受的扭矩，并与设定的蜗轮打滑扭矩阈值对比：当设定的阈值低于控制器计算出的扭矩会使整车频繁报故障警示灯，给驾驶员造成不必要的困扰；当设定的阈值高于控制器计算出的扭矩，蜗轮总成发生打滑后，故障警示灯并未报警，造成转向机角度丢失。

2、目前，并无测量蜗轮总成打滑扭矩的系统，蜗轮打滑扭矩的阈值仅靠理论计算确定，而理论计算值与实际打滑扭矩值之间有一定的出入，导致软件中蜗轮打滑扭矩阈值设定不合理。因此，测量蜗轮与驱动齿轮之间的打滑扭矩，确定不同转向机产品的蜗轮总成阈值的合理范围，对于保障转向机的安全工作具有重要意义。

3、因此，需要设计一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，用于测量不同转向机产品的蜗轮总成打滑扭矩，并方便试验人员拆装，提高试验效率。

技术实现思路

1、本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，用于测量不同转向机产品的蜗轮总成打滑扭矩，并方便试验人员拆装，提高试验效率。

2、为了达到上述目的，本技术是一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，包括电机、电机转接盘、驱动齿轮锁紧工装、驱动齿轮仿形工装、蜗轮锁紧工装、盖板，电机的轴与电机转接盘的内部通孔连接，驱动齿轮锁紧工装的安装板与电机转接盘的边缘通孔连接，安装板的前侧设有锁紧块，锁紧块的中央设有齿轮仿形工装安装孔，锁紧块的边缘设有两个凸台，两个凸台之间设有与齿轮仿形工装安装孔联通的间隙，驱动齿轮仿形工装插入锁紧块的齿轮仿形工装安装孔内，驱动齿轮仿形工装的中央设有与转向机蜗轮总成的驱动齿轮匹配的齿轮仿形孔，齿轮仿形孔的侧面设有与驱动齿轮仿形工装边缘联通的间隙，蜗轮锁紧工装位于驱动齿轮锁紧工装的前侧，蜗轮锁紧工装的中央设有与转向机蜗轮总成的蜗轮本体匹配的蜗轮仿形孔，蜗轮仿形孔的前侧和后侧分别安装有一个盖板。

3、所述的蜗轮锁紧工装的底部设有滑块，滑块插入底板的t形槽内。

4、所述的转向机蜗轮总成的驱动齿轮插入齿轮仿形孔，锁紧块的两个凸台采用紧固件固定。

5、所述的转向机蜗轮总成的蜗轮本体安装在蜗轮仿形孔内，并位于前、后侧的盖板之间。

6、所述的驱动齿轮仿形工装的一侧设有限位块，锁紧块与限位块对应的位置设有限位槽，限位块插入限位槽内。

7、本技术同现有技术相比，通过驱动齿轮锁紧工装实现转向机蜗轮总成的驱动齿轮与电机的连接，通过蜗轮锁紧工装实现转向机蜗轮总成的蜗轮本体固定，结构简单，安装方便，有效的减少实验人员的工作强度，能够提高工作效率并确保试验结果的有效性；蜗轮锁紧工装及驱动齿轮仿形工装可更换，以适配不同转向机产品的蜗轮总成。

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【技术保护点】

1.一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，包括电机、电机转接盘、驱动齿轮锁紧工装、驱动齿轮仿形工装、蜗轮锁紧工装、盖板，其特征在于：电机（1）的轴与电机转接盘（2）的内部通孔连接，驱动齿轮锁紧工装（3）的安装板（31）与电机转接盘（2）的边缘通孔连接，安装板（31）的前侧设有锁紧块（32），锁紧块（32）的中央设有齿轮仿形工装安装孔，锁紧块（32）的边缘设有两个凸台（321），两个凸台（321）之间设有与齿轮仿形工装安装孔联通的间隙，驱动齿轮仿形工装（7）插入锁紧块（32）的齿轮仿形工装安装孔内，驱动齿轮仿形工装（7）的中央设有与转向机蜗轮总成（8）的驱动齿轮匹配的齿轮仿形孔（71），齿轮仿形孔（71）的侧面设有与驱动齿轮仿形工装（7）边缘联通的间隙，蜗轮锁紧工装（5）位于驱动齿轮锁紧工装（3）的前侧，蜗轮锁紧工装（5）的中央设有与转向机蜗轮总成（8）的蜗轮本体匹配的蜗轮仿形孔（52），蜗轮仿形孔（52）的前侧和后侧分别安装有一个盖板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，其特征在于：所述的蜗轮锁紧工装（5）的底部设有滑块（51），滑块（51）插入底板（6）的T形槽内。

3.根据权利要求1所述的一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，其特征在于：所述的转向机蜗轮总成（8）的驱动齿轮插入齿轮仿形孔（71），锁紧块（32）的两个凸台（321）采用紧固件固定。

4.根据权利要求1所述的一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，其特征在于：所述的转向机蜗轮总成（8）的蜗轮本体安装在蜗轮仿形孔（52）内，并位于前、后侧的盖板（4）之间。

5.根据权利要求1所述的一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，其特征在于：所述的驱动齿轮仿形工装（7）的一侧设有限位块（72），锁紧块（32）与限位块（72）对应的位置设有限位槽，限位块（72）插入限位槽内。

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【技术特征摘要】

1.一种转向机蜗轮总成打滑扭矩测试辅助工装，包括电机、电机转接盘、驱动齿轮锁紧工装、驱动齿轮仿形工装、蜗轮锁紧工装、盖板，其特征在于：电机（1）的轴与电机转接盘（2）的内部通孔连接，驱动齿轮锁紧工装（3）的安装板（31）与电机转接盘（2）的边缘通孔连接，安装板（31）的前侧设有锁紧块（32），锁紧块（32）的中央设有齿轮仿形工装安装孔，锁紧块（32）的边缘设有两个凸台（321），两个凸台（321）之间设有与齿轮仿形工装安装孔联通的间隙，驱动齿轮仿形工装（7）插入锁紧块（32）的齿轮仿形工装安装孔内，驱动齿轮仿形工装（7）的中央设有与转向机蜗轮总成（8）的驱动齿轮匹配的齿轮仿形孔（71），齿轮仿形孔（71）的侧面设有与驱动齿轮仿形工装（7）边缘联通的间隙，蜗轮锁紧工装（5）位于驱动齿轮锁紧工装（3）的前侧，蜗轮锁紧工装（5）的中央设有与转向机蜗轮总成（8）的蜗轮本体匹配的蜗轮仿形孔（52），蜗轮仿形孔（52）的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：张印，叶建平，李楷，
申请(专利权)人：博世华域转向系统武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：