【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆用电设备，具体为用于对电动车辆进行充电放电的设备。
技术介绍
1、便携式新能源电车充电器通常是一种小型、轻便的充电设备，可以方便携带并用于给新能源电车充电和放电。这些充电器通常设计为插座式或者带有特殊接口，可以直接连接到新能源电车的充电接口进行充电。
2、便携式新能源电车充电器的优点包括便携性强、易于携带和使用，用户可以在需要时随时随地给电动车充电。一般来说，这类充电器适用于紧急情况或者临时充电需求，在某些情况下，新能源电车可能会因为电量不足而无法到达目的地或充电桩，此时便携式充电器可以提供紧急充电服务，帮助车主解决问题。
3、现有的便捷式电车充电器在充电枪头会配置与电车适配的机械锁和电子锁，防止充电枪在充电过程中脱落以及防止恶意拔出充电枪。由于现有的便捷式电车充电器重量基本在十几公斤，为了方便在地面移动，会在其底部安装万向轮，然而由于充电时长通常要几个小时，在一些地面不平整的路段或环境不够安全，使得便携式电车充电器可能会随意移动，从而影响电车充电安全；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了用于...
【技术保护点】
1.用于对电动车辆进行充电放电的设备，包括充电壳体（110），所述充电壳体（110）内部设置有用于对电动车辆充电和放电的用电模块（130），所述充电壳体（110）外侧设置有用于与电动车插接的充电枪（120），所述充电枪（120）与所述充电壳体（110）之间连接有与所述用电模块（130）电性连接的电缆（160），所述充电壳体（110）底部安装有多个万向轮（140），其特征在于：所述充电壳体（110）一侧设置有用于整理所述充电枪（120）和所述电缆（160）的收放机构（300），所述充电壳体（110）两侧设置有用于将充电壳体（110）与电动车车辆固定的夹持机构（400），...
【技术特征摘要】
1.用于对电动车辆进行充电放电的设备，包括充电壳体（110），所述充电壳体（110）内部设置有用于对电动车辆充电和放电的用电模块（130），所述充电壳体（110）外侧设置有用于与电动车插接的充电枪（120），所述充电枪（120）与所述充电壳体（110）之间连接有与所述用电模块（130）电性连接的电缆（160），所述充电壳体（110）底部安装有多个万向轮（140），其特征在于：所述充电壳体（110）一侧设置有用于整理所述充电枪（120）和所述电缆（160）的收放机构（300），所述充电壳体（110）两侧设置有用于将充电壳体（110）与电动车车辆固定的夹持机构（400），所述充电壳体（110）远离所述收放机构（300）的一侧设置有用于驱动所述夹持机构（400）的抱轮机构（200）；
2.根据权利要求1所述的用于对电动车辆进行充电放电的设备，其特征在于：所述保护壳（210）侧部开设有安置槽（212），所述安置槽（212）内部安装有用于所述驱动气囊（220）复位的复位弹簧（230），所述复位弹簧（230）的另一端与所述充电壳体（110）内壁抵触，所述保护壳（210）侧部开设有限位卡槽（610），所述充电壳体（110）内部活动设置有用于对所述保护壳（210）锁定的插柱（620），所述驱动气囊（220）挤压后，所述插柱（620）与所述限位卡槽（610）卡合。
3.根据权利要求1所述的用于对电动车辆进行充电放电的设备，其特征在于：所述第二气囊（520）设置为一面平滑另一面褶皱的气囊，所述第二气囊（520）的褶皱面朝外设置，所述第二气囊（520）充气后，所述转臂（430）向远离褶皱面的方向旋转，所述充电壳体（110）的两侧开设有导向槽（170），所述横向臂（410）与所述导向槽（170）滑动配合；
4.根据权利要求1所述的用于对电动车辆进行充电放电的设备，其特征在于：所述转臂（430）的端部延伸有贴压片（431），所述贴压片（431）设置为有弹性记忆的金属片，所述贴压片（431）的侧壁安装有第三气囊（530），所述第一气囊（510）与所述第二气囊（520）同侧设置，并且所述第三气囊（530）与所述第一气囊（510）连通，所述第三气囊（530）设置为一面平滑另一面褶皱的气囊，并且第三气囊的褶皱面朝外设置。
5.根据权利要求4所述的用于对电动车辆进行充电放电的设备，其特征在于：所述横向臂（410）内部开设有分气腔（820），所述分气腔（820）的侧部开设有第一分气口（521）和第二分气口（531），所述第一气囊（510）与所述分气腔（820）内部连通，所述第一分气口（521）与所述第二气囊（520）连通，所述第二分气口（531）与所述第三气囊（530）连通。
6.根据权利要求5所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学新，余洋，
申请(专利权)人：南京中阅机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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