【技术实现步骤摘要】
本技术涉及翻车机，特别涉及一种翻车机压车梁信号检测装置和翻车机。
技术介绍
1、翻车机是一种用于翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，通过将有轨车辆的车厢翻转或倾斜使其卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门，现有的翻车机本体压车梁压车到位信号根据油压开关进行判断，当压车梁压下后油缸内压力泄压随即判断压车到位，翻车机进行下一步翻卸操作。但液压油压力开关信号只是针对系统上压力进行判断，对于单个压车梁的油缸内泄无有效监测手段，当油缸故障泄压或油压开关出现异常时，存在掉车安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种翻车机压车梁信号检测装置，旨在提供一种可提高翻车安全性的翻车机压车梁信号检测装置。
2、为实现上述目的，本技术提出的翻车机压车梁信号检测装置，包括：
3、机架；
4、压车梁，所述压车梁安装于所述机架；
5、到位检测机构，所述到位检测机构包括第一感应件和第一到位检测开关，所述第一感应件活动设于所述压车梁，所述第一感应件具有用于接触所述车厢的感应端以及用于接触所述第一到位检测开关的触发端；第一到位检测开关设于所述压车梁，并与所述第一感应件间隔设置；所述感应端与所述车厢接触时能够带动所述触发端靠近并接触所述第一到位检测开关。
6、可选地，所述第一感应件与所述压车梁转动连接，所述第一到位检测开关设于所述第一感应件的转动范围内，以使所述触发端在所述压车梁到位时触发所述第一到位检测开关。
8、可选地，所述到位检测机构包括第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述第一到位检测开关电连接，以检测所述第一感应件对所述到位检测开关施加的压力。
9、可选地，所述压车梁的数量至少包括两个，各所述压车梁并排安装于所述机架。
10、可选地，所述第一感应件和所述第一到位检测开关的数量至少包括两个，且各所述第一感应件和所述第一到位检测开关均对应所述压车梁设置。
11、可选地，所述翻车机压车梁信号检测装置还包括对齐检测机构，所述对齐检测机构包括第二感应件和第二到位检测开关，所述第二感应件和第二到位检测开关分别设于相邻的两所述压车梁，所述压车梁可带动所述第二感应件靠近并触发所述第二到位检测开关。
12、可选地，所述对齐检测机构还包括第二压力传感器，所述第二压力传感器与所述第二到位检测开关电连接，以检测所述第二感应件对所述第二到位检测开关施加的压力。
13、可选地，所述翻车机压车梁信号检测装置还包括信号灯，所述信号灯设于所述机架，并与所述到位检测机构和所述对齐检测机构电连接。
14、本技术还提出一种翻车机，所述翻车机包括翻车机压车梁信号检测装置和翻转机构，所述翻转机构设于所述机架并连接所述压车梁，以翻转车厢装卸货物；所述翻车机压车梁信号检测装置包括：
15、机架；
16、压车梁，所述压车梁安装于所述机架；
17、到位检测机构，所述到位检测机构包括第一感应件和第一到位检测开关，所述第一感应件活动设于所述压车梁，所述第一感应件具有用于接触所述车厢的感应端以及用于接触所述第一到位检测开关的触发端；第一到位检测开关设于所述压车梁，并与所述第一感应件间隔设置；所述感应端与所述车厢接触时能够带动所述触发端靠近并接触所述第一到位检测开关。
18、在本技术技术方案中，通过将到位检测机构设于压车梁，对压车梁与车厢的实际接触情况进行检测和反馈，通过第一感应件的感应端对压车梁的位置进行感应，在压车梁与车厢接触到位后，第一感应件随压车梁进行运动，使触发端可触发第一到位检测开关，从而将电信号反馈给对应的控制器，翻车机再进行下一步的压车翻转动作，避免因油压系统的压力显示故障或错误而导致掉车的情况，提高了翻车机压车梁运动检测的准确性，保障翻车机工作的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种翻车机压车梁信号检测装置，用于检测翻车机翻转车厢时压车梁的到位情况，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述第一感应件与所述压车梁转动连接，所述第一到位检测开关设于所述第一感应件的转动范围内，以使所述触发端在所述压车梁到位时触发所述第一到位检测开关。
3.如权利要求2所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述到位检测机构还包括限位件，所述限位件连接所述压车梁并与所述第一到位检测开关间隔设置，以限制所述第一感应件的转动范围。
4.如权利要求1所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述到位检测机构包括第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述第一到位检测开关电连接，以检测所述第一感应件对所述到位检测开关施加的压力。
5.如权利要求1所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述压车梁的数量至少包括两个，各所述压车梁并排安装于所述机架。
6.如权利要求5所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述第一感应件和所述第一到位检测开关的数量至少包括两个，且各所述第一
7.如权利要求6所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述翻车机压车梁信号检测装置还包括对齐检测机构，所述对齐检测机构包括第二感应件和第二到位检测开关，所述第二感应件和第二到位检测开关分别设于相邻的两所述压车梁，所述压车梁可带动所述第二感应件靠近并触发所述第二到位检测开关。
8.如权利要求7所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述对齐检测机构还包括第二压力传感器，所述第二压力传感器与所述第二到位检测开关电连接，以检测所述第二感应件对所述第二到位检测开关施加的压力。
9.如权利要求7所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述翻车机压车梁信号检测装置还包括信号灯，所述信号灯设于所述机架，并与所述到位检测机构和所述对齐检测机构电连接。
10.一种翻车机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的翻车机压车梁信号检测装置；和
...【技术特征摘要】
1.一种翻车机压车梁信号检测装置，用于检测翻车机翻转车厢时压车梁的到位情况，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述第一感应件与所述压车梁转动连接，所述第一到位检测开关设于所述第一感应件的转动范围内，以使所述触发端在所述压车梁到位时触发所述第一到位检测开关。
3.如权利要求2所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述到位检测机构还包括限位件，所述限位件连接所述压车梁并与所述第一到位检测开关间隔设置，以限制所述第一感应件的转动范围。
4.如权利要求1所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述到位检测机构包括第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述第一到位检测开关电连接，以检测所述第一感应件对所述到位检测开关施加的压力。
5.如权利要求1所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于，所述压车梁的数量至少包括两个，各所述压车梁并排安装于所述机架。
6.如权利要求5所述的翻车机压车梁信号检测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文伦，张勇，李强，冯启明，张海洋，常俊杰，
申请(专利权)人：华润电力宜昌有限公司，
类型：新型
国别省市：
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