动力电池的消防电路和汽车制造技术

技术编号:41382875 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-20 10:24
本技术提供一种动力电池的消防电路和汽车,属于电池安全技术领域,动力电池的消防电路包括:火情检测模块、第一比较模块和断高压模块;火情检测模块与第一比较模块的输入端相连,第一比较模块的输出端与断高压模块相连;火情检测模块将火情信号发送至第一比较模块,第一比较模块在接收到火情信号后,向断高压模块发送关闭信号,断高压模块接收到关闭信号后,断开动力电池的连接,通过火情检测模块能够及时地了解到动力电池是否发生了着火等情况,第一比较模块确定火情信号为着火时,能够及时通过断高压模块断开动力电池的连接,有效地保证了动力电池及车辆安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池安全,尤其涉及一种动力电池的消防电路和汽车


技术介绍

1、随着新能源技术的持续发展,新能源汽车在市场中的占比越来越高,尤其是电动汽车的增长趋势尤为明显,而作为电动汽车的核心,高压动力电池的安全,则毫无疑问是最重要的。由于,高压动力电池在燃烧时非常急剧,一旦发生着火,对电动汽车及驾驶员的安全便会产生严重的威胁。

2、因此,如何避免高压动力电池发生火灾,并及时地完成对人员和车辆的保护,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。


技术实现思路

1、本技术提供一种动力电池的消防电路和汽车,用以解决现有技术中动力电池存在安全隐患的缺陷。

2、本技术提供一种动力电池的消防电路,包括:火情检测模块、第一比较模块和断高压模块;

3、所述火情检测模块与所述第一比较模块的输入端相连,所述第一比较模块的输出端与所述断高压模块相连;

4、所述火情检测模块将火情信号发送至所述第一比较模块,所述第一比较模块在接收到所述火情信号后,向所述断高压模块发送关闭信号,所述断高压模块接收到所述关闭信号后,断开动力电池的连接。

5、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,还包括第二比较模块和消防模块;

6、所述第二比较模块的输入端与所述火情检测模块相连,所述第二比较模块的输出端与所述消防模块相连;

7、所述第二比较模块在接收到所述火情信号后,向所述消防模块发送开启信号,所述消防模块接收到所述开启信号后,向所述动力电池的电池包内注入阻燃物质。

8、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,所述火情检测模块包括烟雾传感器、温度传感器和或门;

9、所述烟雾传感器的输出端和所述温度传感器的输出端均与所述或门的输入端相连,所述或门的输出端分别与所述第一比较模块和所述第二比较模块相连;

10、所述烟雾传感器发送烟雾模拟信号至所述或门,所述温度传感器发送温度模拟信号至所述或门,所述或门在接收到所述烟雾模拟信号和所述温度模拟信号后,发送火情信号至所述第一比较模块和所述第二比较模块。

11、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,所述第一比较模块包括:第一比较器和第一基准电阻;

12、所述第一比较器的第一输入端与所述火情检测模块相连,所述第一比较器的第二输入端通过所述第一基准电阻与电源模块相连。

13、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,所述第二比较模块包括:第二比较器和第二基准电阻;

14、所述第二比较器的第一输入端与所述火情检测模块相连,所述第二比较器的第二输入端通过所述第二基准电阻与电源模块相连。

15、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,所述第一比较器的基准电压小于所述第二比较器的基准电压。

16、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,所述断高压模块包括主正继电器、主负继电器和驱动三极管;

17、所述驱动三极管分别与所述第一比较模块和所述主负继电器相连,所述主正继电器与所述第一比较模块相连,所述主正继电器和所述主负继电器与动力电池相连;

18、所述驱动三极管接收到关闭信号后,驱动所述主负继电器断开,所述主正继电器接收到关闭信号后,所述主正继电器打开。

19、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,还包括保护模块;

20、所述保护模块与所述火情检测模块相连;

21、所述保护模块用于防止电流反灌和防止过压。

22、根据本技术提供的一种动力电池的消防电路,所述保护模块包括防反单元和防过压单元;

23、所述防反单元通过所述防过压单元与所述火情检测模块相连;

24、所述防反单元用于防止所述火情检测模块的电流反灌,所述防过压单元用于防止所述火情检测模块的电压过压。

25、本技术还提供一种汽车,包括如上述任一项所述的动力电池的消防电路。

26、本技术提供的一种动力电池的消防电路和汽车,动力电池的消防电路包括:火情检测模块、第一比较模块和断高压模块;火情检测模块与第一比较模块的输入端相连,第一比较模块的输出端与断高压模块相连;火情检测模块将火情信号发送至第一比较模块,第一比较模块在接收到火情信号后,向断高压模块发送关闭信号,断高压模块接收到关闭信号后,断开动力电池的连接,通过火情检测模块能够及时地了解到动力电池是否发生了着火等情况,第一比较模块确定火情信号为着火时,能够及时通过断高压模块断开动力电池的连接,有效地保证了动力电池及车辆安全。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池的消防电路,其特征在于,包括:火情检测模块、第一比较模块和断高压模块;

2.根据权利要求1所述的动力电池的消防电路,其特征在于,还包括第二比较模块和消防模块;

3.根据权利要求2所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述火情检测模块包括烟雾传感器、温度传感器和或门;

4.根据权利要求2所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述第一比较模块包括:第一比较器和第一基准电阻;

5.根据权利要求4所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述第二比较模块包括:第二比较器和第二基准电阻;

6.根据权利要求5所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述第一比较器的基准电压小于所述第二比较器的基准电压。

7.根据权利要求1所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述断高压模块包括主正继电器、主负继电器和驱动三极管;

8.根据权利要求1-7任一项所述的动力电池的消防电路,其特征在于,还包括保护模块;

9.根据权利要求8所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述保护模块包括防反单元和防过压单元;

10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的动力电池的消防电路。

...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池的消防电路,其特征在于,包括:火情检测模块、第一比较模块和断高压模块;

2.根据权利要求1所述的动力电池的消防电路,其特征在于,还包括第二比较模块和消防模块;

3.根据权利要求2所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述火情检测模块包括烟雾传感器、温度传感器和或门;

4.根据权利要求2所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述第一比较模块包括:第一比较器和第一基准电阻;

5.根据权利要求4所述的动力电池的消防电路,其特征在于,所述第二比较模块包括:第二比较器和第二基准电阻;<...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫兴起张建彪仇惠惠杨红新常一鸣
申请(专利权)人:章鱼博士智能技术上海有限公司
类型:新型
国别省市:

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