【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别涉及一种电池固定结构及汽车。
技术介绍
1、汽车是人类最重要的交通工具之一，而由于化石能源危机和环境污染，新能源汽车的使用数量在不断增加，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，大部分新能源汽车为电力驱动，需要装载大量的电池以供汽车使用，而电池一般通过电池托架安装在汽车底盘处。
2、由于电池所需的充电时间较长，当用户需要赶路时，没有足够的时间进行充电；因此对新能源汽车来说，相较于充电，换电模式能有效解决充电车位稀缺、电池容量大、充电时间长等痛点，充分提升车辆利用率；因此设置快速换电站是目前新能源汽车行业的一种趋势；但目前的电池固定结构采用普通的电池托架将电池固定在汽车底盘处，电池托架与汽车底盘之间为刚性连接，难以进行安装和拆卸，不便于对其中的电池进行更换和维修。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提出一种电池固定结构，旨在解决现有的电池固定结构具有不便于拆装更换的问题。
2、为实现上述目的，本技术提出的电池固定结构，包括：
3、支撑组件，设有固定部，所述固定部用于与车体连接；
4、防护壳，所述防护壳与所述支撑组件可拆卸连接；所述防护壳设有内腔和接电口，所述内腔与所述接电口连通；所述内腔用于置入电池主体；所述接电口用于供所述电池主体与外部电路电性连接。
5、可选地，所述支撑组件包括第一支撑架和第二支撑架，所述
6、可选地，所述第一支撑架和所述第二支撑架均包括水平部和垂直部，所述水平部位于所述防护壳的底部，所述垂直部与所述防护壳的外表面相抵，所述垂直部上设有所述固定部。
7、可选地，所述垂直部与所述防护壳的端部相抵，且所述垂直部至少与所述防护壳的一侧壁相抵。
8、可选地，所述固定部包括若干螺纹孔，所述螺纹孔用于与车体螺纹连接。
9、可选地，所述第一支撑架或所述第二支撑架设有第二电连接部，所述第二电连接部用于与所述电池主体电性连接，所述第二电连接部用于连接外部电路；或，
10、所述第一支撑架和所述第二支撑架均设有第二电连接部，所述第二电连接部用于与所述电池主体电性连接，所述第二电连接部用于连接外部电路。
11、可选地，所述若干散热孔位于所述防护壳的两端，所述垂直部至少与所述防护壳的两端相抵的一侧设有通孔。
12、可选地，所述防护壳包括底座和保护罩，所述底座与所述保护罩的开口可拆卸连接，所述底座与所述保护罩的内部形成所述内腔，所述电池主体与所述底座可拆卸连接；所述散热孔设于所述保护罩上。
13、本技术还提出一种汽车，包括如上文所述的电池固定结构。
14、本技术的技术方案通过将支撑组件与车体连接，再将电池主体安装在防护壳的内腔，通过使防护壳与支撑组件可拆卸连接，利用支撑组件为防护壳提供支撑；其中电池主体通过防护壳的接电口与车体的设备电性连接；需要更换电池主体时，可直接将防护壳拆下，更换装有满电或新的电池主体的防护壳；该电池固定结构具有方便拆装、便于更换电池的优点，使车体方便不断换电实现长时间使用，节省等待电池充电的时间。
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1.一种电池固定结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池固定结构，其特征在于，所述支撑组件包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和所述第二支撑架均设有所述固定部，所述第一支撑架和所述第二支撑架分别与所述防护壳的两端连接。
3.如权利要求2所述的电池固定结构，其特征在于，所述第一支撑架和所述第二支撑架均包括水平部和垂直部，所述水平部位于所述防护壳的底部，所述垂直部与所述防护壳的外表面相抵，所述垂直部上设有所述固定部。
4.如权利要求3所述的电池固定结构，其特征在于，所述垂直部与所述防护壳的端部相抵，且所述垂直部至少与所述防护壳的一侧壁相抵。
5.如权利要求3所述的电池固定结构，其特征在于，所述固定部包括若干螺纹孔，所述螺纹孔用于通过螺栓与所述车体连接。
6.如权利要求2至5中任意一项所述的电池固定结构，其特征在于，所述第一支撑架或所述第二支撑架设有第二电连接部，所述第二电连接部用于与所述电池主体电性连接，所述第二电连接部用于连接外部电路；或，
7.如权利要求3至5中任意一项所述的电池固定结构，其
8.如权利要求7所述的电池固定结构，其特征在于，所述若干散热孔位于所述防护壳的两端，所述垂直部至少与所述防护壳的两端相抵的一侧设有通孔。
9.如权利要求7所述的电池固定结构，其特征在于，所述防护壳包括底座和保护罩，所述底座与所述保护罩的开口可拆卸连接，所述底座与所述保护罩的内部形成所述内腔，所述电池主体与所述底座可拆卸连接；所述散热孔设于所述保护罩上。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的电池固定结构。
...【技术特征摘要】
1.一种电池固定结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池固定结构，其特征在于，所述支撑组件包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和所述第二支撑架均设有所述固定部，所述第一支撑架和所述第二支撑架分别与所述防护壳的两端连接。
3.如权利要求2所述的电池固定结构，其特征在于，所述第一支撑架和所述第二支撑架均包括水平部和垂直部，所述水平部位于所述防护壳的底部，所述垂直部与所述防护壳的外表面相抵，所述垂直部上设有所述固定部。
4.如权利要求3所述的电池固定结构，其特征在于，所述垂直部与所述防护壳的端部相抵，且所述垂直部至少与所述防护壳的一侧壁相抵。
5.如权利要求3所述的电池固定结构，其特征在于，所述固定部包括若干螺纹孔，所述螺纹孔用于通过螺栓与所述车体连接。
6.如权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张思瑶，胡小平，唐小波，
申请(专利权)人：国电投粤通启源芯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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