一种重卡换电吊具制造技术

本实用新型专利技术公开一种重卡换电吊具，所述重卡换电吊具包括支撑架、两个安装架、两个吊钩组件以及两个调节结构，所述支撑架沿左右向延伸设置，其上端用以连接吊装设备；两个所述安装架沿左右向间隔安装在所述支撑架的下端；两个所述吊钩组件分别安装在两个所述安装架上，各所述吊钩组件均包括驱动件和两个吊钩，两个所述吊钩沿前后向间隔设置、且沿前后向的轴线转动安装在对应的所述安装架上，所述驱动件用以驱动两个所述吊钩同步转动，两个所述吊钩在其转动行程上具有用以与重卡电池箱分离的第一状态、以及用以与重卡电池箱卡接的第二状态。本实用新型专利技术旨在解决现有换电吊具无法根据电池箱的宽度灵活调节吊钩之间的距离的问题。电池箱的宽度灵活调节吊钩之间的距离的问题。电池箱的宽度灵活调节吊钩之间的距离的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡换电吊具


[0001]本技术涉及电池换装
，具体涉及一种重卡换电吊具。

技术介绍

[0002]由于环境的破坏，这几年全世界都在环保减排设置更多的条例，新能源车则不断地被国家大力推广，而换电式卡车行业中也在为新能源方向不断地进展。重卡的体积和运行方式决定了重卡上的电池数量较多，又大又重的电池箱成了厂家在装配时的重要烦恼，现有的吊具机构笨重，位于吊具同一侧的吊钩之间的距离不可调，在装配过程中不得灵活吊装不同宽度大小的电池箱，导致装配效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种重卡换电吊具，旨在解决现有换电吊具无法根据电池箱的宽度灵活调节吊钩之间的距离的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种重卡换电吊具，包括：
[0005]支撑架，沿左右向延伸设置，其上端用以连接吊装设备；
[0006]两个安装架，沿左右向间隔安装在所述支撑架的下端；
[0007]两个吊钩组件，分别安装在两个所述安装架上，各所述吊钩组件均包括驱动件和两个吊钩，两个所述吊钩沿前后向间隔设置、且沿前后向的轴线转动安装在对应的所述安装架上，所述驱动件用以驱动两个所述吊钩同步转动，两个所述吊钩在其转动行程上具有用以与重卡电池箱分离的第一状态、以及用以与重卡电池箱卡接的第二状态；以及，
[0008]两个调节结构，分别安装在两个所述安装架上，各所述调节结构用以调节对应的两个所述吊钩之间的距离。
[0009]可选地，所述驱动件包括：
[0010]转轴，所述转轴沿前后向延伸设置、且转动安装在对应的所述安装架上；以及，
[0011]第一驱动电机，安装在对应的所述安装架上，所述驱动电机的输出端连接所述转轴，用以驱动所述转轴转动；
[0012]其中，两个所述吊钩均套设在所述转轴的外周、且与所述转轴止转配合。
[0013]可选地，各所述调节结构包括：
[0014]支架，所述支架安装在所述转轴的中部位置；
[0015]螺杆，转动安装在所述支架上，所述螺杆沿前后向延伸、且间隔所述转轴设置，所述螺杆靠近其前端和后端的外周上分别开设有左旋螺纹和右旋螺纹，所述螺杆在左旋螺纹与右旋螺纹处分别与两个所述吊钩螺纹连接；
[0016]驱动组件，所述驱动组件安装在所述支架上，用以驱动所述螺杆转动。
[0017]可选地，所述驱动组件包括：
[0018]蜗轮，固定套设在所述螺杆的外周；
[0019]蜗杆，转动安装在所述支架上，且与所述蜗轮啮合；以及，
[0020]第二驱动电机，安装在所述支架上，其输出端连接所述蜗杆，用以驱动所述蜗杆转动。
[0021]可选地，所述螺杆沿左右向的两端均安装有防脱帽，所述防脱帽用以限制对应的所述吊钩从所述螺杆上脱落。
[0022]可选地，两个所述防脱帽均与所述螺杆螺纹连接。
[0023]可选地，各所述吊钩包括相互之间呈角度设置的连接段和限制段，所述连接段对应套设在所述转轴上、且与所述螺杆螺纹连接，所述限制段用以在所述吊钩位于所述第二状态时抵接重卡电池箱，所述限制段上沿左右向间隔安装有多个沿前后向延伸设置的凸筋。
[0024]可选地，所述连接段与所述限制段上均安装有多个加强筋。
[0025]可选地，所述连接段上安装有到位检测元件，所述到位检测元件用以检测所述吊钩与重卡电池箱的连接。
[0026]可选地，所述转轴的外周安装有一沿前后向延伸的限制筋条，所述限制筋条用以限制所述吊钩与所述转轴之间的转动。
[0027]本技术的技术方案中，吊装设备带动所述支撑架至重卡电池箱的正上方，此时，各所述吊钩组件中的两个所述吊钩均处于第一状态，从而在所述支撑架下移的过程中，所述吊钩不会阻挡在所述支撑架与重卡电池箱之间，下移所述支撑架直至位于所述支撑架下端左右两侧的两个所述吊钩组件均位于重卡电池箱的左右两侧，以位于重卡电池箱沿左右向的一侧的一所述吊钩组件进行说明，此时，根据重卡电池箱的宽度，通过所述调节结构调节一所述吊钩组件中的两个所述吊钩之间的距离，对于宽度较小的重卡电池箱，可缩短两个所述吊钩之间的距离，对于宽度较大的重卡电池箱，可增大两个所述吊钩之间的距离，使位于重卡电池箱一侧的两个所述吊钩分别靠近重卡电池箱的前端或后端，以在吊起重卡电池箱时提高稳定性。即通过两个所述调节结构分别调节对应的所述吊钩组件内的两个所述吊钩之间的距离，再通过对应的所述驱动件驱动两个所述吊钩运动至所述第二状态，此时，所述吊钩卡合在重卡电池箱的框架上，可通过吊装设备带动所述支撑架上移以对重卡电池箱进行更换；以根据不同宽度的重卡电池箱灵活调节，使所述重卡换电吊具功能更加多样化。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0029]图1为本技术提供的重卡换电吊具的一实施例的主视结示意图；
[0030]图2为图1中A处的局部放大图；
[0031]图3为本技术提供的重卡换电吊具的一实施例的剖视结构示意图；
[0032]图4为图1中吊钩的主视结构示意图。
[0033]附图标号说明：
[0034][0035][0036]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0039]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡换电吊具，其特征在于，包括：支撑架，沿左右向延伸设置，其上端用以连接吊装设备；两个安装架，沿左右向间隔安装在所述支撑架的下端；两个吊钩组件，分别安装在两个所述安装架上，各所述吊钩组件均包括驱动件和两个吊钩，两个所述吊钩沿前后向间隔设置、且沿前后向的轴线转动安装在对应的所述安装架上，所述驱动件用以驱动两个所述吊钩同步转动，两个所述吊钩在其转动行程上具有用以与重卡电池箱分离的第一状态、以及用以与重卡电池箱卡接的第二状态；以及，两个调节结构，分别安装在两个所述安装架上，各所述调节结构用以调节对应的两个所述吊钩之间的距离。2.如权利要求1所述的重卡换电吊具，其特征在于，所述驱动件包括：转轴，所述转轴沿前后向延伸设置、且转动安装在对应的所述安装架上；以及，第一驱动电机，安装在对应的所述安装架上，所述驱动电机的输出端连接所述转轴，用以驱动所述转轴转动；其中，两个所述吊钩均套设在所述转轴的外周、且与所述转轴止转配合。3.如权利要求2所述的重卡换电吊具，其特征在于，各所述调节结构包括：支架，所述支架安装在所述转轴的中部位置；螺杆，转动安装在所述支架上，所述螺杆沿前后向延伸、且间隔所述转轴设置，所述螺杆靠近其前端和后端的外周上分别开设有左旋螺纹和右旋螺纹，所述螺杆在左旋螺纹与右旋螺纹处分别与两个所述吊钩螺纹连接；以及，驱动组件，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，
申请(专利权)人：国电投粤通启源芯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：