【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋能源工程，特别涉及一种系泊钢丝绳扶正结构。
技术介绍
1、海洋能源工程结构因其需要承受海上特殊环境运行，结构形式要求高，设计外形形式复杂多变。浮式平台装置除主体结构外，还设计了锚系泊系统布置在浮式平台上。
2、中国专利cn201910454628.1公开一种浮船坞抱桩系泊装置，包括坞柱和卡环，其中一个设置在浮船坞的坞墙外侧，另一个设置在系坞墩上，卡环可拆卸、可套设在坞柱外部；卡环包括一个固定瓦环与两个活动瓦环，三者均为轴瓦状、通过销轴首尾依次相连形成完整的环形；固定瓦环相对于环形的圆心角小于180°。
3、现有技术的锚系泊系统中系泊钢丝绳在传动过程比较容易受操作振动和海上风浪影响，导致系泊钢丝绳容易跳脱或脱槽，直接影响系泊系统的正常操作，对浮式平台系泊造成海上安全隐患。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的“系泊钢丝绳在传动过程比较容易受操作振动和海上风浪影响，导致系泊钢丝绳容易跳脱或脱槽，直接影响系泊系统的正常操作，对浮式平台系泊造成海上安全隐患”的技术问题。为此，本技术提出一种系泊钢丝绳扶正结构，使浮式平台海上系泊能进行连续运营作业，确保浮式平台装置运营过程安全性，保护浮式平台装置设施安全使用，扶正结构可反复使用，方便施工，同时具有较低的成本和高效的施工。
2、根据本技术的一些实施例的系泊钢丝绳扶正结构，包括浮式平台，所述浮式平台包括浮式平台甲板和浮式平台舷侧，所述浮式平台舷侧设置有工作平台；包括：
4、导链筒机构，设置于所述浮式平台舷侧的所述工作平台处，所述锚系钢丝绳的一端连接锚链，所述锚链穿过所述导链筒机构；以及；
5、钢丝绳扶正机构，设置于所述导链轮机构和所述导链筒机构之间，所述钢丝绳扶正机构一端与所述浮式平台舷侧铰接，另一端与所述锚系钢丝绳接触，用于补偿所述锚系钢丝绳的跳动、跑偏和脱槽缺陷。
6、根据本技术的一些实施例，还包括侧向支撑油缸，一端与所述浮式平台舷侧铰接，另一端与所述钢丝绳扶正机构中部铰接，用于控制所述钢丝绳扶正机构的上下转动。
7、根据本技术的一些实施例，所述导链轮机构的底座设置有油缸悬挂连接板，所述侧向支撑油缸的中部通过连接钢丝绳与所述油缸悬挂连接板连接；所述浮式平台舷侧设置有油缸连接板，所述侧向支撑油缸的一端与所述油缸连接板铰接。
8、根据本技术的一些实施例，所述钢丝绳扶正机构采用双主臂组合结构，每侧主臂包括扶正臂腹板，两所述扶正臂腹板之间通过扶正臂连接板连接固定，两所述扶正臂腹板的顶部与底部设置有扶正臂面板。
9、根据本技术的一些实施例，两所述扶正臂腹板之间设置有滚动滑轮轴，一滚动滑轮转动套接于所述滚动滑轮轴上。
10、根据本技术的一些实施例，所述浮式平台舷侧设置有扶正臂转轴连接板，所述扶正臂腹板与所述扶正臂转轴连接板通过扶正臂转轴连接。
11、根据本技术的一些实施例，所述扶正臂面板靠近所述浮式平台舷侧一侧设置有扶正臂固定连接板，所述浮式平台舷侧设置有固定连接板，所述固定连接板和所述扶正臂固定连接板通过插销可拆卸连接。
12、根据本技术的一些实施例，所述扶正臂面板的中部设置有扶正臂油缸连接板，所述扶正臂油缸连接板与所述侧向支撑油缸铰接。
13、根据本技术的一些实施例，所述扶正臂面板对应所述扶正臂油缸连接板的位置另一侧设置有扶正臂底部连接板；所述钢丝绳扶正机构下方设置有所述工作平台，所述扶正臂底部连接板坐落于所述工作平台表面。
14、根据本技术的一些实施例的系泊钢丝绳扶正结构，至少具有如下有益效果：所述导链轮机构的所述锚系钢丝绳与所述导链筒机构的所述锚链连接并通过所述钢丝绳扶正机构支撑所述锚系钢丝绳，防止所述锚链的跳动、跑偏和脱槽，使系泊操作正常运行，可以稳定维持锚系钢丝绳，有效排除浮式平台系泊工况设计安全隐患。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种系泊钢丝绳扶正结构，包括浮式平台(100)，所述浮式平台(100)包括浮式平台甲板(120)和浮式平台舷侧(110)，所述浮式平台舷侧(110)设置有工作平台(130)；其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，还包括侧向支撑油缸(400)，一端与所述浮式平台舷侧(110)铰接，另一端与所述钢丝绳扶正机构(500)中部铰接，用于控制所述钢丝绳扶正机构(500)的上下转动。
3.根据权利要求2所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述导链轮机构(210)的底座设置有油缸悬挂连接板(650)，所述侧向支撑油缸(400)的中部通过连接钢丝绳(670)与所述油缸悬挂连接板(650)连接；
4.根据权利要求2所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述钢丝绳扶正机构(500)采用双主臂组合结构，每侧主臂包括扶正臂腹板(511)，两所述扶正臂腹板(511)之间通过扶正臂连接板(513)连接固定，两所述扶正臂腹板(511)的顶部与底部设置有扶正臂面板(512)。
5.根据权利要求4所述的系泊钢丝绳扶正结构，
6.根据权利要求4所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述浮式平台舷侧(110)设置有扶正臂转轴连接板(611)，所述扶正臂腹板(511)与所述扶正臂转轴连接板(611)通过扶正臂转轴(612)连接。
7.根据权利要求4所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述扶正臂面板(512)靠近所述浮式平台舷侧(110)一侧设置有扶正臂固定连接板(620)，所述浮式平台舷侧(110)设置有固定连接板(640)，所述固定连接板(640)和所述扶正臂固定连接板(620)通过插销可拆卸连接。
8.根据权利要求4所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述扶正臂面板(512)的中部设置有扶正臂油缸连接板(630)，所述扶正臂油缸连接板(630)与所述侧向支撑油缸(400)铰接。
9.根据权利要求8所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述扶正臂面板(512)对应所述扶正臂油缸连接板(630)的位置另一侧设置有扶正臂底部连接板(680)；
...【技术特征摘要】
1.一种系泊钢丝绳扶正结构，包括浮式平台(100)，所述浮式平台(100)包括浮式平台甲板(120)和浮式平台舷侧(110)，所述浮式平台舷侧(110)设置有工作平台(130)；其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，还包括侧向支撑油缸(400)，一端与所述浮式平台舷侧(110)铰接，另一端与所述钢丝绳扶正机构(500)中部铰接，用于控制所述钢丝绳扶正机构(500)的上下转动。
3.根据权利要求2所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述导链轮机构(210)的底座设置有油缸悬挂连接板(650)，所述侧向支撑油缸(400)的中部通过连接钢丝绳(670)与所述油缸悬挂连接板(650)连接；
4.根据权利要求2所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在于，所述钢丝绳扶正机构(500)采用双主臂组合结构，每侧主臂包括扶正臂腹板(511)，两所述扶正臂腹板(511)之间通过扶正臂连接板(513)连接固定，两所述扶正臂腹板(511)的顶部与底部设置有扶正臂面板(512)。
5.根据权利要求4所述的系泊钢丝绳扶正结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：敖武平，庄瑞民，李娟，刘向文，韦汉群，陈耿楠，
申请(专利权)人：广东中远海运重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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