电子油门踏板总成制造技术

本实用新型专利技术是关于一种电子油门踏板总成。所述电子油门踏板总成包括：踏板，一端为铰接端，与底座铰接连接；另一端为自由端；传感器，固定在所述踏板底面；连杆，一端为移动端，该移动端能滑动地与所述底座相连接；另一端为转动端，该转动端与所述踏板能转动地相连接，并与所述传感器的轴固定连接；且所述移动端位于所述传感器的轴和所述踏板的铰接端之间。本实用新型专利技术整体结构较小，克服了现有技术存在的缺陷，能够设置在安装踏板的前端和前侧端的空间较小的车辆驾驶室内，而不会发生驾驶室防火墙干涉的情况，使该油门踏板安装应用更加广泛。本实用新型专利技术限位角度较大，便于拆装、维护，传感器输出信号稳定。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种既能模拟传统机械加速踏板工作，又能将踏板运动的角度 变化转变为电信号的地板式电子油门踏板总成，尤其是一种能减小踏板前端安装尺寸、运 转平稳、易于安装的电子油门踏板总成。
技术介绍
油门踏板是驾驶员控制车速的输入装置。传统的机械油门踏板是通过拉索直接调 节节气门的位置以达到控制车速的目的。电子油门踏板是模拟传统机械踏板的动作，把驾 驶员脚踏踏板绕踏板轴的转动，依靠机械运动机构，把这种绕踏板轴的转动转换为传感器 的轴的转动，传感器的轴的转动通过角度传感器转变为电信号的变化，作为发动机管理系 统的输入信号间接控制节气门的位置，最终达到控制车速的目的。目前，一种公知的电子油门采用的是滚轮摆杆的运动机构方式，如第 200620096255. 3号中国专利，公开了一种“汽车电子油门踏板总成”，该汽车电子油门踏板 总成，踏板一端的底面经销轴铰接在底板上，在踏板的底面上还铰接有转轴，转轴的一端与 角位移传感器固定连接，在转轴上设置有复位扭转弹簧，有一支架一端经弹性销固定在转 轴上，其另一端通过滚轮与底板相接触。请参见图1，上述结构的工作原理是，当驾驶员踩 下油门踏板时，踏板面1绕踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子油门踏板总成，其特征在于，所述电子油门踏板总成包括：踏板，一端为铰接端，与底座铰接连接；另一端为自由端；传感器，固定在所述踏板的底面；连杆，一端为移动端，该移动端能滑动地与所述底座相连接；另一端为转动端，该转动端与所述踏板能转动地相连接，并与所述传感器的轴固定连接；且所述移动端位于所述传感器的轴和所述踏板的铰接端之间。

【技术特征摘要】
一种电子油门踏板总成，其特征在于，所述电子油门踏板总成包括踏板，一端为铰接端，与底座铰接连接；另一端为自由端；传感器，固定在所述踏板的底面；连杆，一端为移动端，该移动端能滑动地与所述底座相连接；另一端为转动端，该转动端与所述踏板能转动地相连接，并与所述传感器的轴固定连接；且所述移动端位于所述传感器的轴和所述踏板的铰接端之间。2.如权利要求1所述的电子油门踏板总成，其特征在于，所述踏板通过踏板轴与所述 底座铰接连接，所述踏板轴上设有复位弹簧。3.如权利要求1所述的电子油门踏板总成，其特征在于，所述底座具有朝所述踏板自 由端方向延伸的延伸部，所述延伸部上设有一与所述延伸部同向设置的导向槽，所述连杆 的移动端能滑动地设置在所述导向槽内。4.如权利要求1至3任一项所述的电子油门踏板总成，其特征在于，所述连杆的移动端 和转动端在同侧分别凸设有滑动销和传动销轴，所述滑动销和传动销轴相互平行。5.如权利要求4所述的电子油门踏板总成，其特征在于，所述滑动销能滑动地设置在 所述导向槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵玉清，
申请(专利权)人：河北深海电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]