【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车零部件设备，具体涉及一种车架总成及其车辆。
技术介绍
1、目前车辆的后视镜大多安装在车门的三角区域内，为了保证后视镜安装点具备足够的刚强度，就会增加车门的重量。并且现有的后视镜在折叠之后仍然具备一定体积，当车辆通过狭小空间时或狭路会车时，常常会造成后视镜剐蹭。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车架总成及其车辆，能够在保证后视镜总成的安装强度的同时，通过收缩后视镜本体，以避免车辆在通过狭小空间时或狭路会车时，剐蹭后视镜总成。
2、本申请第一方面公开了一种车架总成，包括：侧围总成，所述侧围总成包括侧围钣金和与所述侧围钣金连接的加强结构；翼子板，所述翼子板与所述侧围钣金连接，所述翼子板设有通孔；后视镜总成，所述后视镜总成包括后视镜底座和后视镜本体，所述后视镜底座与所述加强结构连接，所述后视镜本体包括相对设置的连接端和工作端，所述连接端与所述后视镜底座滑动连接，所述工作端具有可相互切换的收缩位置和展开位置；其中，所述工作端处于所述展开位置时，所述工作端通过所述通孔凸出于所述翼子板的外表面；所述工作端处于所述收缩位置时，所述工作端完全位于所述通孔内。
3、在本申请的一种示例性实施例中，所述后视镜底座包括安装部和导向部，所述安装部与所述侧围总成连接，所述导向部与所述安装部连接；其中，所述导向部设有导向孔，所述连接端设于所述导向孔内，并能够沿着所述导向孔的孔壁滑动。
4、在本申请的一种示例性实施例中，所述导向部远离所述安装部的一端设于所
5、在本申请的一种示例性实施例中，所述工作端处于所述收缩位置时，所述工作端的端面覆盖所述通孔，并与所述翼子板的外表面相齐平。
6、在本申请的一种示例性实施例中，所述后视镜总成还包括驱动电机和驱动杆，所述驱动杆与所述驱动电机传动连接；其中，所述连接端与所述驱动杆连接。
7、在本申请的一种示例性实施例中，所述后视镜总成包括滑动环，所述滑动环连接于所述连接端；所述驱动杆为驱动蜗杆结构，所述驱动蜗杆结构与所述滑动环传动连接。
8、在本申请的一种示例性实施例中，所述后视镜总成还包括霍尔传感器，所述霍尔传感器设于所述导向部内，以用于测量所述连接端的位移距离。
9、在本申请的一种示例性实施例中，所述后视镜总成还包括摄像镜头，所述摄像镜头设于所述后视镜本体内，并位于所述工作端。
10、在本申请的一种示例性实施例中，所述车架总成包括两个所述后视镜总成，两个所述后视镜总成分别沿着所述车架的轮距方向设于所述侧围总成的两个相对侧。
11、本申请第二方面公开了一种车辆，包括车身主体和所述的车架总成，所述车身主体与所述车架总成连接。
12、本申请方案具有以下有益效果：
13、在本申请实施例中，车架总成通过在侧围钣金上设置加强结构，并将翼子板与侧围钣金连接，后视镜总成的后视镜底座与加强结构连接后，减小了车门的设计难度和车门重量，且加强结构能够为后视镜总成提供足够的安装点刚强度。并且，通过将后视镜本体的连接端与后视镜底座滑动连接，同时在翼子板设有供后视镜本体的工作端通过的通孔，进而可以使得后视镜本体的连接端相对后视镜底座上进行滑动的过程中：后视镜本体的工作端自收缩位置切换至展开位置，以用于成像；或者，后视镜本体的工作端自展开位置切换至收缩位置后在通孔内进行隐藏，进而在车辆通过狭小空间时或狭路会车时，避免后视镜总成剐蹭。
14、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种车架总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述后视镜底座包括安装部和导向部，所述安装部与所述侧围总成连接，所述导向部与所述安装部连接；其中，
3.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述导向部远离所述安装部的一端设于所述通孔内，并环绕所述通孔的孔壁且与所述通孔的孔壁贴合设置。
4.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述工作端处于所述收缩位置时，所述工作端的端面覆盖所述通孔，并与所述翼子板的外表面相齐平。
5.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述后视镜总成还包括驱动电机和驱动杆，所述驱动杆与所述驱动电机传动连接；其中，
6.根据权利要求5所述的车架总成，其特征在于，所述后视镜总成包括滑动环，所述滑动环连接于所述连接端；
7.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述后视镜总成还包括霍尔传感器，所述霍尔传感器设于所述导向部内，以用于测量所述连接端的位移距离。
8.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述后视镜总成还包括摄像镜头
9.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述车架总成包括两个所述后视镜总成，两个所述后视镜总成分别沿着所述车架的轮距方向设于所述侧围总成的两个相对侧。
10.一种车辆，其特征在于，包括车身主体和权利要求1-9任一项所述的车架总成，所述车身主体与所述车架总成连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车架总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述后视镜底座包括安装部和导向部，所述安装部与所述侧围总成连接，所述导向部与所述安装部连接；其中，
3.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述导向部远离所述安装部的一端设于所述通孔内，并环绕所述通孔的孔壁且与所述通孔的孔壁贴合设置。
4.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述工作端处于所述收缩位置时，所述工作端的端面覆盖所述通孔，并与所述翼子板的外表面相齐平。
5.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述后视镜总成还包括驱动电机和驱动杆，所述驱动杆与所述驱动电机传动连接；其中，
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小平，钟晋，刘元德，慕博韬，程浩，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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