【技术实现步骤摘要】
本技术涉及主把成型模具，尤其涉及一种碳纤维自行车主把成型模具。
技术介绍
1、碳纤维材料具有强度高、质量轻等特点，因此被广泛应用。现有技术中，通过碳纤维材料进行模具制成车主把时，通过在模具的上模和下模的内部分别设置模腔，利用两侧的限位滑块进行配合成型操作，然而，由于上模和下模表面开设有的模腔在成型中与两侧的限位滑块配合导致成型的质量精度不高，且稳定性差，美观度切确，所以需要一种碳纤维自行车主把成型模具。
技术实现思路
1、基于现有的技术问题，本技术提出了一种碳纤维自行车主把成型模具。
2、本技术提出的一种碳纤维自行车主把成型模具，包括上模和下模，所述上模的表面和下模的表面均开设有减重孔，所述上模的另一侧表面分别开设有模腔固定槽、模腔安装滑槽和上模成型腔，两个所述模腔固定槽和两个所述模腔安装滑槽均对称设置。
3、所述下模的另一侧表面分别开设有模腔固定卡槽、模腔对接卡槽和下模成型腔，两个所述模腔固定卡槽均呈对称分布。
4、所述上模的底部和所述下模的顶部均设置有成型机构，所述成型机构实现自行车主把成型制作的动作。
5、优选地，所述模腔安装滑槽的内壁与所述减重孔的内壁固定连通，所述成型机构包括上成型滑块、下成型滑块和模腔滑块，两个所述上成型滑块分别与两个所述下成型滑块对应设置，两个所述上成型滑块的表面分别与两个所述模腔固定槽的内壁卡接，两个所述下成型滑块的表面分别与两个所述模腔固定卡槽的内壁卡接。
6、优选地，两个所述模腔固定槽的
7、优选地，两个所述上成型滑块的一侧表面和两个所述下成型滑块的相对表面均开设有套接成型槽，所述套接成型槽与所述上模成型腔和下模成型腔固定连通。
8、优选地，两个所述模腔滑块的相对表面均开设有成型模腔，两个所述模腔滑块的顶端四周表面均与所述模腔安装滑槽的内壁滑动插接，两个所述模腔滑块的底端四周表面均与所述模腔对接卡槽的内壁卡接，所述成型模腔的一端与所述上模成型腔和所述下模成型腔的内壁固定连通。
9、优选地，多个所述套接成型槽、所述上模成型腔、所述下模成型腔和成型模腔均构成车把形成腔，且与自行车车主把的外形形状一致。
10、本技术中的有益效果为：
11、本模具在车把成型制作中利用上成型滑块、下成型滑块和模腔滑块设置可以形成一个稳定的成型机构；通过卡接方式连接，可以确保成型机构的各个部件在运动过程中保持紧密的连接，减少摩擦和松动的可能性，提高成型机构的稳定性和可靠性，保证了碳纤维自行车车主把能够更好地提高成型质量和效率，并且制作出的车把外形更加美观、精度更高。
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1.一种碳纤维自行车主把成型模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述上模(1)的表面和下模(2)的表面均开设有减重孔(3)，所述上模(1)的另一侧表面分别开设有模腔固定槽(4)、模腔安装滑槽(5)和上模成型腔(6)，两个所述模腔固定槽(4)和两个所述模腔安装滑槽(5)均对称设置；
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车主把成型模具，其特征在于：所述模腔安装滑槽(5)的内壁与所述减重孔(3)的内壁固定连通，所述成型机构包括上成型滑块(10)、下成型滑块(11)和模腔滑块(12)，两个所述上成型滑块(10)分别与两个所述下成型滑块(11)对应设置，两个所述上成型滑块(10)的表面分别与两个所述模腔固定槽(4)的内壁卡接，两个所述下成型滑块(11)的表面分别与两个所述模腔固定卡槽(7)的内壁卡接。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车主把成型模具，其特征在于：两个所述模腔固定槽(4)的内壁和两个所述模腔安装滑槽(5)的内壁均与所述上模成型腔(6)的内壁固定连通，两个所述模腔固定卡槽(7)的内壁和一个所述模腔对接卡槽(8)的内壁均与所述下模成型腔(
4.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车主把成型模具，其特征在于：两个所述上成型滑块(10)的一侧表面和两个所述下成型滑块(11)的相对表面均开设有套接成型槽(13)，所述套接成型槽(13)与所述上模成型腔(6)和下模成型腔(9)固定连通。
5.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车主把成型模具，其特征在于：两个所述模腔滑块(12)的相对表面均开设有成型模腔(14)，两个所述模腔滑块(12)的顶端四周表面均与所述模腔安装滑槽(5)的内壁滑动插接，两个所述模腔滑块(12)的底端四周表面均与所述模腔对接卡槽(8)的内壁卡接，所述成型模腔(14)的一端与所述上模成型腔(6)和所述下模成型腔(9)的内壁固定连通。
6.根据权利要求5所述的一种碳纤维自行车主把成型模具，其特征在于：多个所述套接成型槽(13)、所述上模成型腔(6)、所述下模成型腔(9)和成型模腔(14)均构成车把形成腔，且与自行车车主把的外形形状一致。
...【技术特征摘要】
1.一种碳纤维自行车主把成型模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述上模(1)的表面和下模(2)的表面均开设有减重孔(3)，所述上模(1)的另一侧表面分别开设有模腔固定槽(4)、模腔安装滑槽(5)和上模成型腔(6)，两个所述模腔固定槽(4)和两个所述模腔安装滑槽(5)均对称设置；
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车主把成型模具，其特征在于：所述模腔安装滑槽(5)的内壁与所述减重孔(3)的内壁固定连通，所述成型机构包括上成型滑块(10)、下成型滑块(11)和模腔滑块(12)，两个所述上成型滑块(10)分别与两个所述下成型滑块(11)对应设置，两个所述上成型滑块(10)的表面分别与两个所述模腔固定槽(4)的内壁卡接，两个所述下成型滑块(11)的表面分别与两个所述模腔固定卡槽(7)的内壁卡接。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车主把成型模具，其特征在于：两个所述模腔固定槽(4)的内壁和两个所述模腔安装滑槽(5)的内壁均与所述上模成型腔(6)的内壁固定连通，两个所述模腔固定卡槽(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建，曾金国，
申请(专利权)人：厦门富堡复合材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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