一种汽车排气管检测装置制造方法及图纸

本技术属于汽车技术领域，尤其为一种汽车排气管检测装置，包括支撑架、转动组件、升降组件、抵触组件和弹力组件，所述支撑架上固定连接有转动组件，所述转动组件上固定连接有升降组件，所述支撑架上环形阵列滑动插接有抵触组件。本技术设计的汽车排气管检测装置，通过抵触组件和弹力组件在支撑架上的配合设计，能够对不同大小的排气管进行便捷的夹持固定使用，能够提高该检测装置的适用性，通过升降组件和转动组件的配合设计，能够使得该装置在对汽车排气管的气密性检测完毕后，通过转动组件配合升降组件，能够使得排气管螺旋升降使用，从而能够使得抵触组件与排气管的接触点不会遮挡检测区域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，具体为一种汽车排气管检测装置。

技术介绍

1、汽车排气管是对汽车尾气处理和降噪的必要设备，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，汽车排气管在生产后，需要对汽车的排气管进行气密性检测，在进行检测时，需要对汽车排气管进行固定，现有的汽车排气管检测装置不能便捷的对不同大小的汽车排气管进行固定，适用性不佳，且在汽车排气管气密性检测完毕后，不能对汽车排气管的周身进行全面的检测，会由于固定组件的阻挡，导致对周身的检测留有死角。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车排气管检测装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的汽车排气管检测装置不能便捷的对不同大小的排气管固定和不能全面无死角的检测排气管周身的问题。

3、(二)技术方案

4、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种汽车排气管检测装置，包括支撑架、转动组件、升降组件、抵触组件和弹力组件，所述支撑架上固定连接有转动组件，所述转动组件上固定连接有升降组件，所述支撑架上环形阵列滑动插接有抵触组件，所述抵触组件上配合设置有弹力组件，所述弹力组件与支撑架配合抵触设置。

6、进一步地，所述支撑架由底座、立柱、顶座和插接孔组成，所述底座上环形阵列固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有顶座，所述顶座上开设有插接孔。

7、进一步地，所述转动组件由马达和固定盘组成，所述马达固定连接在底座的底部，所述马达的输出轴上固定连接有固定盘，所述固定盘转动连接在底座上。

8、进一步地，所述升降组件由气缸、放置座和防滑凸起组成，所述气缸固定连接在固定盘上，所述气缸的活塞杆上固定连接有放置座，所述放置座的内部配合设置有防滑凸起。

9、进一步地，所述抵触组件由抵触螺杆和拉扣组成，所述抵触螺杆滑动插接在插接孔内，所述抵触螺杆的一端设置有拉扣。

10、进一步地，所述弹力组件由弹簧、垫片和螺母组成，所述弹簧的一端固定连接有垫片，所述垫片滑动套设在抵触螺杆上，所述弹簧的另一端固定连接在螺母上，所述螺母螺纹连接在抵触螺杆上。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车排气管检测装置，具备以下

13、有益效果：

14、本技术设计的汽车排气管检测装置，通过抵触组件和弹力组件在支撑架上的配合设计，能够对不同大小的排气管进行便捷的夹持固定使用，能够提高该检测装置的适用性，通过升降组件和转动组件的配合设计，能够使得该装置在对汽车排气管的气密性检测完毕后，能够对汽车排气管的周身进行全面的检测，通过转动组件配合升降组件，能够使得排气管螺旋升降使用，从而能够使得抵触组件与排气管的接触点不会遮挡检测区域。

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【技术保护点】

1.一种汽车排气管检测装置，包括支撑架(1)、转动组件(2)、升降组件(3)、抵触组件(4)和弹力组件(5)，其特征在于：所述支撑架(1)上固定连接有转动组件(2)，所述转动组件(2)上固定连接有升降组件(3)，所述支撑架(1)上环形阵列滑动插接有抵触组件(4)，所述抵触组件(4)上配合设置有弹力组件(5)，所述弹力组件(5)与支撑架(1)配合抵触设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)由底座(101)、立柱(102)、顶座(103)和插接孔(104)组成，所述底座(101)上环形阵列固定连接有立柱(102)，所述立柱(102)的顶部固定连接有顶座(103)，所述顶座(103)上开设有插接孔(104)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于：所述转动组件(2)由马达(201)和固定盘(202)组成，所述马达(201)固定连接在底座(101)的底部，所述马达(201)的输出轴上固定连接有固定盘(202)，所述固定盘(202)转动连接在底座(101)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于：所述升降组件(3)由气缸(301)、放置座(302)和防滑凸起(303)组成，所述气缸(301)固定连接在固定盘(202)上，所述气缸(301)的活塞杆上固定连接有放置座(302)，所述放置座(302)的内部配合设置有防滑凸起(303)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于：所述抵触组件(4)由抵触螺杆(401)和拉扣(402)组成，所述抵触螺杆(401)滑动插接在插接孔(104)内，所述抵触螺杆(401)的一端设置有拉扣(402)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于：所述弹力组件(5)由弹簧(501)、垫片(502)和螺母(503)组成，所述弹簧(501)的一端固定连接有垫片(502)，所述垫片(502)滑动套设在抵触螺杆(401)上，所述弹簧(501)的另一端固定连接在螺母(503)上，所述螺母(503)螺纹连接在抵触螺杆(401)上。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车排气管检测装置，包括支撑架(1)、转动组件(2)、升降组件(3)、抵触组件(4)和弹力组件(5)，其特征在于：所述支撑架(1)上固定连接有转动组件(2)，所述转动组件(2)上固定连接有升降组件(3)，所述支撑架(1)上环形阵列滑动插接有抵触组件(4)，所述抵触组件(4)上配合设置有弹力组件(5)，所述弹力组件(5)与支撑架(1)配合抵触设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)由底座(101)、立柱(102)、顶座(103)和插接孔(104)组成，所述底座(101)上环形阵列固定连接有立柱(102)，所述立柱(102)的顶部固定连接有顶座(103)，所述顶座(103)上开设有插接孔(104)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于：所述转动组件(2)由马达(201)和固定盘(202)组成，所述马达(201)固定连接在底座(101)的底部，所述马达(201)的输出轴上固定连接有固定盘(202)，所述固定盘(202)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤彩，程翔，燕伟涛，童鑫，
申请(专利权)人：盛安苏州汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：