【技术实现步骤摘要】
本技术属于变压器配件，涉及一种油浸式变压器泄压装置。
技术介绍
1、设置在变压器油箱顶部的泄压装置，是油温变化造成油箱内压力过大的保护单元，是呼吸器堵塞等情况发生时油箱安全的保障，因此，泄压装置在油箱内压力达到设定压力后进行排气，维持油箱内最大压力不超出设定值，在泄压排气过程中，会携带部分液压油排出，如果不对其进行回收，会造成油箱内变压器油的损耗，影响线圈的绝缘性能，但是，泄压实际上也是油箱与外界的互通，会造成外界灰尘进入油箱和泄压装置处，造成油箱内变压器油的污染和泄压装置的故障。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种油浸式变压器泄压装置，本技术所要解决的技术问题是如何提高泄压装置的可靠性，同时实现变压器油的回收。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种油浸式变压器泄压装置，其特征在于，包括阀壳、滑动在阀壳内的活塞、设置在阀壳内的导向杆和固定在导向杆内端的堵头，所述活塞的下端面与堵头适配，所述活塞上开设有贯穿活塞两侧的阀孔，所述活塞与阀壳内壁之间设置有处于压缩状态下的压紧弹簧，所述阀壳的顶部侧壁上开设有通气孔，所述阀壳内设置有一滤板，通气孔和活塞分别位于滤板的上下两侧。
3、进一步的，所述活塞的上端面具有一凹口，所述阀孔的上端开口位于凹口的中心低点处。
4、进一步的，所述阀壳的顶部具有一伸出阀壳外壁的挡檐。
5、进一步的，所述导向杆的上端滑动连接在阀壳上，所述导向杆上螺纹连接有调压螺母和锁紧螺
6、可以调节导向杆的位置，使压紧弹簧的预紧力增大或减小，从而调节泄压压力值，阀壳固定在变压器油箱上，阀壳内腔与油箱相通，当油箱内压力增大至活塞上移时，油箱内的含油气体进入活塞之上的阀壳内，气体通过滤板后排出至大气，当油箱内压力降低时，活塞复位，此过程中，外界气体会有少量进入阀壳内，滤板能够起到过滤空气和含油气体的作用，避免通气孔堵塞，同时也避免阀壳内腔积垢，提高活塞动作的可靠性和堵头与活塞密封的可靠性。
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1.一种油浸式变压器泄压装置，其特征在于，包括阀壳(1)、滑动在阀壳(1)内的活塞(2)、设置在阀壳(1)内的导向杆(3)和固定在导向杆(3)内端的堵头(4)，所述活塞(2)的下端面与堵头(4)适配，所述活塞(2)上开设有贯穿活塞(2)两侧的阀孔(5)，所述活塞(2)与阀壳(1)内壁之间设置有处于压缩状态下的压紧弹簧(6)，所述阀壳(1)的顶部侧壁上开设有通气孔(7)，所述阀壳(1)内设置有一滤板(8)，通气孔(7)和活塞(2)分别位于滤板(8)的上下两侧。
2.根据权利要求1所述一种油浸式变压器泄压装置，其特征在于，所述活塞(2)的上端面具有一凹口(9)，所述阀孔(5)的上端开口位于凹口(9)的中心低点处。
3.根据权利要求2所述一种油浸式变压器泄压装置，其特征在于，所述阀壳(1)的顶部具有一伸出阀壳(1)外壁的挡檐(10)。
4.根据权利要求1或2或3所述一种油浸式变压器泄压装置，其特征在于，所述导向杆(3)的上端滑动连接在阀壳(1)上，所述导向杆(3)上螺纹连接有调压螺母(11)和锁紧螺母(12)。
【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器泄压装置，其特征在于，包括阀壳(1)、滑动在阀壳(1)内的活塞(2)、设置在阀壳(1)内的导向杆(3)和固定在导向杆(3)内端的堵头(4)，所述活塞(2)的下端面与堵头(4)适配，所述活塞(2)上开设有贯穿活塞(2)两侧的阀孔(5)，所述活塞(2)与阀壳(1)内壁之间设置有处于压缩状态下的压紧弹簧(6)，所述阀壳(1)的顶部侧壁上开设有通气孔(7)，所述阀壳(1)内设置有一滤板(8)，通气孔(7)和活塞(2)分别位于滤板(8)的上下两侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王成鲲，丁文武，张小军，
申请(专利权)人：宇恒电气湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：
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