【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种护栏，具体为一种装配式高速公路缓冲护栏，属于高速公路护栏。
技术介绍
1、高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种护栏板相互拼接的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，其受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。
2、护栏是高速公路组成中的一个必不可少的重要部分，然而经检中国专利cn216238289u公开了一种高速公路用缓冲护栏，具备缓冲护栏具有便于连接装置，护栏受桩基损坏时能便捷快速的更换维修护栏等优点，解决了当缓冲护栏受桩基损坏时不能便捷快速的更换维修护栏的问题，上述技术虽然具备快速拆装的能力，但是其还存在一些不足，例如其并未提供缓冲能力，因此在车辆发生撞击时难以降低车辆和人员的损伤。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种装配式高速公路缓冲护栏，其拼接相对较为便捷，能够快速的对其进行装配，因此会大大的降低施工的效率和维护的难度，并且其还能够提供良好的缓冲能力，因此在车辆发生撞击时能够降低车辆和人员的损伤。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，包括底座，所述底座的顶部两侧对称且固定连接有固定杆且所述固定杆的顶端固定连接有栏体，所述栏体的两侧壁对称且固定连接有第一侧板及第二侧板，所述第一侧板的外侧壁中心处固定连接有定位插块，所述定位插块的上下两侧对称且固定连接有固定插杆且所述固定插杆上开设有通槽，所述第二侧板
3、优选的，所述定位插块与所述定位插槽为位置相对应且规格相匹配设置。
4、优选的，所述固定组件包括与所述固定插杆位置相对应且规格相匹配设置的固定插槽，所述固定插槽上贯穿有螺纹孔，所述螺纹孔与所述通槽为位置相对应且规格相匹配设置且所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓。
5、优选的，所述缓冲组件包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的两端均固定连接有第一安装板且所述第一伸缩杆的上下两端通过所述第一安装板分别与所述栏体的前壁及所述缓冲板的后壁固定连接。
6、优选的，所述第一安装板的两端铰接有缓冲杆，所述缓冲杆远离所述第一安装板的一端铰接有连接块，所述第一伸缩杆的上下两侧对称设有与所述栏体的前壁固定连接的第二安装板，所述第二安装板上固定连接有第二伸缩杆。
7、优选的，所述第一伸缩杆的外表面套设有第一缓冲弹簧且所述第一缓冲弹簧的两端分别与相邻的所述第一安装板固定连接，所述第二伸缩杆的外表面套设有第二缓冲弹簧且所述第二缓冲弹簧的两端分别与所述第二安装板及所述连接块固定连接。
8、本技术的有益效果是：通过将一块栏体上的定位插块插入另一块栏体上的定位插槽中，可以为栏体之间提供快速的定位能力和一定的连接性，通过设置固定插杆和固定组件可以快速的将两块栏体之间进行装配，因此会大大的提高施工的效率，当两块栏体通过定位插块和定位插槽定位后，固定插杆也会同时插入固定插槽内，然后通过向螺纹孔及通槽内旋入固定螺栓即可使栏体之间进行固定，通过设置缓冲组件可以提供良好的缓冲能力，因此在车辆发生撞击时能够降低车辆和人员的损伤，车辆发生碰撞时会作用于缓冲板上，并随即作用于第一伸缩杆上，第一伸缩杆会对其上的第一缓冲弹簧进行挤压，通过第一缓冲弹簧自身的回弹力对震动力度进行缓冲并通过第一伸缩杆的摩擦进行抵消，第一伸缩杆在进行收缩的同时会通过缓冲杆推动连接块，从而通过连接块对第二伸缩杆及其上的第二缓冲弹簧进行挤压，通过第二缓冲弹簧自身的回弹力对震动力度进行再次缓冲并通过第二伸缩杆的摩擦进行再次抵消。
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1.一种装配式高速公路缓冲护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧对称且固定连接有固定杆且所述固定杆的顶端固定连接有栏体(2)，所述栏体(2)的两侧壁对称且固定连接有第一侧板(3)及第二侧板(4)，所述第一侧板(3)的外侧壁中心处固定连接有定位插块(5)，所述定位插块(5)的上下两侧对称且固定连接有固定插杆(6)且所述固定插杆(6)上开设有通槽，所述第二侧板(4)的外侧壁中心处开设有定位插槽(7)，所述定位插槽(7)的上下两侧对称设有固定组件，所述栏体(2)的前侧设有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)与所述栏体(2)之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一伸缩杆(12)，所述第一伸缩杆(12)的两端均固定连接有第一安装板(13)且所述第一伸缩杆(12)的上下两端通过所述第一安装板(13)分别与所述栏体(2)的前壁及所述缓冲板(11)的后壁固定连接，所述第一安装板(13)的两端铰接有缓冲杆(14)，所述缓冲杆(14)远离所述第一安装板(13)的一端铰接有连接块(15)，所述第一伸缩杆(12)的上下两侧对称设有与所述栏体(2)的前壁固定连接的第二安装板(16)，所述第
2.根据权利要求1所述的一种装配式高速公路缓冲护栏，其特征在于：所述定位插块(5)与所述定位插槽(7)为位置相对应且规格相匹配设置。
3.根据权利要求1所述的一种装配式高速公路缓冲护栏，其特征在于：所述固定组件包括与所述固定插杆(6)位置相对应且规格相匹配设置的固定插槽(8)，所述固定插槽(8)上贯穿有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)与所述通槽为位置相对应且规格相匹配设置且所述螺纹孔(9)内螺纹连接有固定螺栓(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种装配式高速公路缓冲护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧对称且固定连接有固定杆且所述固定杆的顶端固定连接有栏体(2)，所述栏体(2)的两侧壁对称且固定连接有第一侧板(3)及第二侧板(4)，所述第一侧板(3)的外侧壁中心处固定连接有定位插块(5)，所述定位插块(5)的上下两侧对称且固定连接有固定插杆(6)且所述固定插杆(6)上开设有通槽，所述第二侧板(4)的外侧壁中心处开设有定位插槽(7)，所述定位插槽(7)的上下两侧对称设有固定组件，所述栏体(2)的前侧设有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)与所述栏体(2)之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一伸缩杆(12)，所述第一伸缩杆(12)的两端均固定连接有第一安装板(13)且所述第一伸缩杆(12)的上下两端通过所述第一安装板(13)分别与所述栏体(2)的前壁及所述缓冲板(11)的后壁固定连接，所述第一安装板(13)的两端铰接有缓冲杆(14)，所述缓冲杆(14)远离所述第一安装板(13)的一端铰接有连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈也，胡智超，李隆，李惠宇，项震东，
申请(专利权)人：江西交通工程开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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