一种道路屏障底座固定安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路屏障底座固定安装结构，属于道路屏障底座固定技术领域，包括安装架，所述安装架内两侧可拆卸连接有弹簧，所述弹簧间隙连接有卡板，所述卡板位于立柱的两侧，所述绿竹过盈连接有固定环，所述安装架顶端通过螺栓栓接有固定环，所述安装架固定连接有底座，所述底座内镶嵌连接有秤砣且秤砣有若干个，所述底座底端开设有齿槽，所述底座底端涂敷有防滑剂。底座内四角的秤砣增加底座整体重量，底座底端的齿槽与防滑剂配合可增大底座与地面间摩擦，避免道路屏障整体晃动倾倒；立柱插入安装架内，安装架内弹簧压缩带动卡板对立柱进行卡紧，卡紧后拧紧螺栓，可使立柱整体紧固在安装架上。

【技术实现步骤摘要】
一种道路屏障底座固定安装结构
本技术涉及道路屏障底座固定
，尤其涉及一种道路屏障底座固定安装结构。
技术介绍
路障是路中的障碍，设置路障,影响交通。路障分为固定路障和活动路障(即可升降路障)；固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。专利号CN208949776U的公布了一种道路屏障底座安装固定结构，在安装槽中设置有快速固定组件，将屏障的安装立柱插入安装筒的安装槽中，转动紧固螺栓，这样固定夹板在安装槽中进行移动，通过旋转使固定夹板到安装筒内壁间距变小，使安装的屏障的立柱固定，避免通过两侧用螺栓固定的麻烦，通过一个紧固螺栓就可实现快速固定，省时省力；在底座的侧边通过固定轴安装有固定板，根据使用需求，进行摆放短暂使用或将固定板从底座旋转打开，将固定螺栓穿过固定孔将其长期固定，满足使用需求。现有技术的道路屏障底座固定有以下缺点：1、道路屏障底座摆放后底座与地面间连接不紧，路障整体易受风力等外力造成底座移动或倾倒；2、上述专利中仅通过一侧紧固螺栓固定，立柱整体固定不稳，受外力作用时立柱与底座连接处易晃动，连接不稳；为此，我们提出一种道路屏障底座固定安装结构。
技术实现思路
本技术提供一种道路屏障底座固定安装结构，底座内四角的秤砣增加底座整体重量，底座底端的齿槽与防滑剂配合可增大底座与地面间摩擦，避免道路屏障整体晃动倾倒；立柱插入安装架内，安装架内弹簧压缩带动卡板对立柱进行卡紧，卡紧后拧紧螺栓，可使立柱整体紧固在安装架上。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种道路屏障底座固定安装结构，包括安装架，所述安装架内两侧可拆卸连接有弹簧，所述弹簧间隙连接有卡板，所述卡板位于立柱的两侧，所述绿竹过盈连接有固定环，所述安装架顶端通过螺栓栓接有固定环，所述安装架固定连接有底座，所述底座内镶嵌连接有秤砣且秤砣有若干个，所述底座底端开设有齿槽，所述底座底端涂敷有防滑剂。可选的，所述安装架顶端开设有安装孔且安装孔与螺栓一一对应。可选的，所述底座底端开设有通孔，所述通孔可拆卸连接有螺钉。可选的，所述立柱底端位于安装架的内部。本技术的有益效果如下：本技术实施例提供一种道路屏障底座固定安装结构：1、底座内四角的秤砣增加底座整体重量，底座底端的齿槽与防滑剂配合可增大底座与地面间摩擦，避免道路屏障整体晃动倾倒；底座内四角镶嵌有秤砣，秤砣体积小重量大，可对底座四角进行固定，增加底座整体对地面的压力，使底座抓地牢靠，底座底端开设有齿槽，齿槽与地面接触可增大底座与地面间的摩擦力，齿槽表面涂敷有防滑剂，防滑剂具有防滑作用，秤砣、齿槽和防滑剂间相互配合可增大底座抓地力，避免道路屏障沿地面滑动或道路屏障整体倾倒。2、立柱插入安装架内，安装架内弹簧压缩带动卡板对立柱进行卡紧，卡紧后拧紧螺栓，可使立柱整体紧固在安装架上；向内压卡板使卡板外侧的弹簧压缩，把立柱底端向安装架内插入，立柱插入安装架内后弹簧想恢复原状给卡板一个向外的压力带动卡板紧贴立柱，对立柱进行固定，同时调整立柱上固定环位置使固定环上螺栓对应安装架上安装孔，螺栓依次穿过固定环和安装架后向内拧紧，可把固定环紧固在安装架上方，此时立柱整体紧固在底座上，卡板与螺栓相配合可使立柱紧固在底座上，不易晃动脱连。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种道路屏障底座固定安装结构的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种道路屏障底座固定安装结构的安装架的结构示意图；图3为本技术实施例的一种道路屏障底座固定安装结构的底座的结构示意图。图中：1、固定环；2、安装架；3、卡板；4、螺栓；5、立柱；6、弹簧；7、底座；8、螺钉；9、秤砣；10、齿槽；11、安装孔；12、通孔；13、防滑剂。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种道路屏障底座固定安装结构进行详细的说明。参考图1～图3所示，本技术实施例提供的一种道路屏障底座固定安装结构，包括安装架2，所述安装架2内两侧可拆卸连接有弹簧6，所述弹簧6间隙连接有卡板3，所述卡板3位于立柱5的两侧，所述绿竹5过盈连接有固定环1，所述安装架1顶端通过螺栓4栓接有固定环1，所述安装架2固定连接有底座7，所述底座7内镶嵌连接有秤砣9且秤砣9有若干个，所述底座7底端开设有齿槽10，所述底座7底端涂敷有防滑剂13。示例的，固定环1固定在立柱5底端，安装架2内通过弹簧6连接有卡板3，卡板3呈弧形，可与立柱5表面贴合进行固定，安装架2呈T型，顶端可与固定环1相贴进行固定，秤砣9镶嵌连接在底座7内增加底座7整体重量。参考图1和图2所示，所述安装架2顶端开设有安装孔11且安装孔11与螺栓4一一对应。示例的，螺栓4穿过安装孔11对安装架2和固定环1进行固定。参考图1和图2所示，所述底座7底端开设有通孔12，所述通孔12可拆卸连接有螺钉8。示例的，底座7四角开设有通孔12，螺钉8穿过通孔12对底座7进行固定。参考图1所示，所述立柱5底端位于安装架2的内部。示例的，立柱5底端在安装架2内经卡板3进行固定。使用时，把道路屏障放置在地面时，把立柱5放在安装架2上方，向内挤压卡板3使卡板3外侧的弹簧6压缩，把立柱5底端向安装架2内插入，立柱5插入安装架2内后弹簧6想恢复原状给卡板3一个向外的压力带动卡板3紧贴立柱5，同时调整立柱5上固定环1位置使固定环1上螺栓4对应安装架2上安装孔11，螺栓4依次穿过固定环1和安装架2后向内拧紧，可把固定环1紧固在安装架2上方，当把道路屏障固定在地面时向内拧紧螺钉8时底座7固定在地面上，底座7内秤砣9、底座7底端的齿槽10和防滑剂13间相互配合可增大底座抓地力，避免道路屏障沿地面滑动或道路屏障整体倾倒。需要说明的是，本技术为一种道路屏障底座固定安装结构，包括1、固定环；2、安装架；3、卡板；4、螺栓；5、立柱；6、弹簧；7、底座；8、螺钉；9、秤砣；10、齿槽；11、安装孔；12、通孔；13、防滑剂，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。显然，本领域的技术人员可以对本技术实施例进行各种改动和变型而不脱离本技术实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路屏障底座固定安装结构，包括安装架(2)，其特征在于，所述安装架(2)内两侧可拆卸连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)间隙连接有卡板(3)，所述卡板(3)位于立柱(5)的两侧，所述立柱(5)过盈连接有固定环(1)，所述安装架(2)顶端通过螺栓(4)栓接有固定环(1)，所述安装架(2)固定连接有底座(7)，所述底座(7)内镶嵌连接有秤砣(9)且秤砣(9)有若干个，所述底座(7)底端开设有齿槽(10)，所述底座(7)底端涂敷有防滑剂(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路屏障底座固定安装结构，包括安装架(2)，其特征在于，所述安装架(2)内两侧可拆卸连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)间隙连接有卡板(3)，所述卡板(3)位于立柱(5)的两侧，所述立柱(5)过盈连接有固定环(1)，所述安装架(2)顶端通过螺栓(4)栓接有固定环(1)，所述安装架(2)固定连接有底座(7)，所述底座(7)内镶嵌连接有秤砣(9)且秤砣(9)有若干个，所述底座(7)底端开设有齿槽(10)，所述底座(7)底端涂敷有防滑剂(13)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐国华，熊文，吴文慧，
申请(专利权)人：江西交通工程开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36