【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆部件的领域，尤其是涉及一种车门前门板体。
技术介绍
1、车辆前门板体是车辆前门的一个组成部件。
2、现有技术中，车门前门板体上一般加装反光镜、玻璃、门锁、门玻璃控制器、门玻璃升降机、反光镜控制器、把手等部件，门锁、门玻璃控制器、门玻璃升降机等部件一般需要电力驱动，前门板体上铺设有用于供电及控制的线缆，一般将线缆安放于托板上，并通过一个夹持板配合夹持固定。
3、针对上述中的相关技术，托板和夹持板的配合并不紧密，当车辆行驶在颠簸路段时，线缆容易从托板和夹持板中脱离，导致车门前门内部电路损坏，还有改进空间。
技术实现思路
1、为了提高线缆安装的稳定性，减少线缆脱离板体的情况，本申请提供一种车门前门板体。
2、一种车门前门板体，包括板体和线缆，所述板体上设置有托板，所述托板远离与板体连接的一端设置有限位块，所述板体上设置有与托板对应设置的夹持板，所述板体上设置有与夹持板连接的抵压筋，所述抵压筋位于夹持板靠近托板的一侧，所述线缆安放于托板上，所述线缆...
【技术保护点】
1.一种车门前门板体，包括板体（1）和线缆（2），其特征在于：所述板体（1）上设置有托板（3），所述托板（3）远离与板体（1）连接的一端设置有限位块（4），所述板体（1）上设置有与托板（3）对应设置的夹持板（5），所述板体（1）上设置有与夹持板（5）连接的抵压筋（6），所述抵压筋（6）位于夹持板（5）靠近托板（3）的一侧，所述线缆（2）安放于托板（3）上，所述线缆（2）被托板（3）和抵压筋（6）配合夹持。
2.根据权利要求1所述的一种车门前门板体，其特征在于：所述板体（1）上设置有与夹持板（5）连接的加强柱（8），所述加强柱（8）位于夹持板（5）靠近托板（...
【技术特征摘要】
1.一种车门前门板体，包括板体（1）和线缆（2），其特征在于：所述板体（1）上设置有托板（3），所述托板（3）远离与板体（1）连接的一端设置有限位块（4），所述板体（1）上设置有与托板（3）对应设置的夹持板（5），所述板体（1）上设置有与夹持板（5）连接的抵压筋（6），所述抵压筋（6）位于夹持板（5）靠近托板（3）的一侧，所述线缆（2）安放于托板（3）上，所述线缆（2）被托板（3）和抵压筋（6）配合夹持。
2.根据权利要求1所述的一种车门前门板体，其特征在于：所述板体（1）上设置有与夹持板（5）连接的加强柱（8），所述加强柱（8）位于夹持板（5）靠近托板（3）的一侧，所述加强柱（8）用于加强板体（1）和夹持板（5）连接的连接强度。
3.根据权利要求1所述的一种车门前门板体，其特征在于：所述线缆（2）包括导线（14）、公头（15）和母头（16），所述母头（16）上设置有卡接块（7），所述公头（15）上设置有供卡接块（7）配合的卡接槽（27），所述公头（15）被托板（3）和抵压筋（6）配合夹持。
4.根据权利要求3所述的一种车门前门板体，其特征在于：所述公头（15）远离托板（3）的一侧设置有限位条（9），所述抵压筋（6）上开设有供限位条（9）安装的限位槽（10）。
5.根据权利要求1所述的一种车门前门板体，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：金烨民，刘先庚，朱江红，
申请(专利权)人：宁波华翔汽车车门系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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