一种汽车前门饰板总成检具制造技术

技术编号:41300285 阅读:29 留言:0更新日期:2024-05-13 14:47
本技术涉及汽车生产技术领域,公开了一种汽车前门饰板总成检具,包括底座,相邻的两个所述立板的侧端之间设有夹持机构,所述夹持机构包括转动组件,所述转动组件的顶端间隔设有固定组件,所述固定组件与转动组件之间设有调节组件,所述立板的侧端固定连接有横板,所述横板的顶端开设有滑槽,所述横板的侧端固定连接有安装架,所述安装架的顶端和横板的顶端之间设有平移机构,本技术通过夹持机构的设置,通过转动一个转把就可实现对前门饰板的完全固定,这种拆装方式简便快捷,降低了操作员、检测员的操作强度,通过平移机构的设置,便于对前门饰板进行随时翻面,便于检测员进行多面检测工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产,具体的,涉及一种汽车前门饰板总成检具


技术介绍

1、车门饰板是一种装饰车门的板式结构,包括车门内饰板和三角装饰板。三角装饰板背面直接注塑成型,有至少两个圆形柱子,在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔,在安装孔上套有尼龙护环,通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。

2、随着汽车工业的发展,人们对汽车的性能、外观要求更加严格,这样一来对于汽车各零部件的装配要求越来越高,汽车生产过程中很多部件对于外形尺寸有要求,例如车门的减震块,需要对其面差、轮廓度进行检测,如果误差太大,容易造成装配困难。

3、现有的汽车前门饰板总成检具对前门饰板的固定安装操作不方便,需要通过分别拧动若干个螺栓才能将前门饰板进行完全固定,因此这种拆装方式增加了操作员、检测员的操作强度,且如果前门饰板被固定后难以随意进行翻面,也会对检测员的检测工作造成一定不便,为此需要一种汽车前门饰板总成检具来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车前门本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车前门饰板总成检具,包括底座(1),所述底座(1)的顶端固定连接有若干个立板(101),其特征在于:相邻的两个所述立板(101)的侧端之间设有夹持机构,所述夹持机构包括转动组件,所述转动组件的顶端间隔设有固定组件,所述固定组件与转动组件之间设有调节组件,所述立板(101)的侧端固定连接有横板(5),所述横板(5)的顶端开设有滑槽(501),所述横板(5)的侧端固定连接有安装架(7),所述安装架(7)的顶端和横板(5)的顶端之间设有平移机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前门饰板总成检具,其特征在于:所述转动组件包括若干个转杆(2),若干个所述转杆(2)分别转动设...

【技术特征摘要】

1.一种汽车前门饰板总成检具,包括底座(1),所述底座(1)的顶端固定连接有若干个立板(101),其特征在于:相邻的两个所述立板(101)的侧端之间设有夹持机构,所述夹持机构包括转动组件,所述转动组件的顶端间隔设有固定组件,所述固定组件与转动组件之间设有调节组件,所述立板(101)的侧端固定连接有横板(5),所述横板(5)的顶端开设有滑槽(501),所述横板(5)的侧端固定连接有安装架(7),所述安装架(7)的顶端和横板(5)的顶端之间设有平移机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前门饰板总成检具,其特征在于:所述转动组件包括若干个转杆(2),若干个所述转杆(2)分别转动设置在每个立板(101)的侧端,其中一个所述转杆(2)的侧端固定连接有齿轮(201),相邻的两个所述转杆(2)的侧端之间固定连接有固定架一(202),所述固定架一(202)的侧端固定连接有若干个侧板一(203)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前门饰板总成检具,其特征在于:所述固定组件包括固定架二(3),所述固定架二(3)间隔设置在固定架一(202)的顶端,所述固定架二(3)的侧端固定连接有若干个侧板二(301),其中两个所述侧板二(301)的底端均固定连接有圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:娄文胜
申请(专利权)人:宁波锦华汽车检具有限公司
类型:新型
国别省市:

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