载具制造技术

技术编号:41298521 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-13 14:46
本技术公开了一种载具,该载具包括第一支撑结构、关联结构、第二支撑结构、连接结构及侧挡结构,所述载具处于展开状态下,所述第一支撑结构沿第一方向延伸,所述第二支撑结构沿不同于所述第一方向的第二方向延伸,所述连接结构与所述第一支撑结构及第二支撑结构限定所述载具的第一表面,并于所述第一表面上形成开口,所述侧挡结构位于所述开口中;所述载具处于收折状态下,各所述第一支撑件和所述第二支撑结构沿所述第一方向收拢。该载具的侧面设置有开口,方便被承载人员经过开口进入至载具上或从载具上下来,同时,开口中设置侧挡结构,能够从载具的侧面提供被承载人员以防护,降低被承载人员从开口中掉落的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运载装置领域,具体涉及一种载具


技术介绍

1、目前市面上通过推拉来驱动行驶的载具,如推车、拖车等,载具上通常设置有承载框,承载框内形成承载空间,被承载人员在该承载空间内可坐或可躺。

2、为便于日常收纳与携带,承载框通常被设计为可折叠的结构,现有技术中,这些承载框在周向上通常是一封闭的结构,被承载人员需要通过其他人或物的辅助才能够进入至承载空间内,这造成日常使用的不便,也给照护者带来了负担。

3、基于此,申请人开发出了一种新型结构的载具,使得载具在展开状态下其侧面预留开口,从而便于被承载人员经过该开口进入载具上或从载具上下来。申请人就该载具申请的专利的申请号为cn2023110991851。然而,由于设置有开口,该载具在行驶的过程中,被承载人员容易从该开口掉落下来,存在安全隐患。

4、需要声明的是,以上
技术介绍
内容仅用于辅助理解本专利申请的专利技术构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日之前已经公开的情况下,上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种改进的载具。

2、为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种载具,所述载具具有收折状态与展开状态,所述载具包括:

3、第一支撑结构,包括两个第一支撑件;

4、关联结构,所述关联结构分别与两个所述第一支撑件连接,以使得两个所述第一支撑件可相对所述关联结构转动;

5、第二支撑结构,包括两个第二支撑件,两个所述第二支撑件分别与两个所述第一支撑件转动地连接;

6、连接结构,其分别与所述第二支撑结构和所述第一支撑结构转动连接;

7、侧挡结构,其与所述连接结构耦合;

8、所述载具处于展开状态下,所述第一支撑结构沿第一方向延伸,所述第二支撑结构沿不同于所述第一方向的第二方向延伸,所述连接结构与所述第一支撑结构及第二支撑结构限定所述载具的第一表面,并于所述第一表面上形成开口,所述侧挡结构位于所述开口中;所述载具处于收折状态下,各所述第一支撑件和所述第二支撑结构沿所述第一方向收拢。

9、优选地,所述连接结构包括两个连接件,各所述连接件和各所述第二支撑件分设于所述关联结构的两侧,且各侧的所述连接件和所述第二支撑件与所述第一支撑件分别形成一座位区域,以形成相对设置的两座位区域,两个所述座位区域之间形成有第一空间,所述开口连通所述第一空间。

10、进一步地,所述侧挡结构连接所述两个连接件且位于所述开口的下方,或者所述侧挡结构挡设在所述开口中且能够打开或关闭所述开口。

11、在一些实施例中,所述侧挡结构包括两个第一侧挡件,两个所述第一侧挡件之间转动地连接或者可拆卸地连接,两个所述第一侧挡件分别与两侧的所述连接件转动地连接或可拆卸地连接。

12、在一些实施例中,两个所述第一侧挡件之间转动地连接,两个所述第一侧挡件分别与两个所述连接件转动地连接,所述载具处于展开状态下,所述开口形成在所述侧挡结构的上方;所述载具处于收折状态下,各所述第一支撑件、所述第二支撑件、所述连接件及所述第一侧挡件相互收拢。

13、在一些实施例中,两个所述第一侧挡件分别与两个所述连接件转动地连接,两个所述第一侧挡件之间可拆卸地连接,所述载具处于展开状态下,所述开口具有关闭状态与打开状态,所述开口处于关闭状态下,两个所述第一侧挡件相互连接且沿所述第一方向延伸;所述开口处于所述打开状态下,两个所述第一侧挡件相互分离,且至少一个所述第一侧挡件沿不同于所述第一方向的第三方向延伸。

14、在一些实施例中,所述开口由所述关闭状态向所述打开状态转换的过程中,至少一个所述第一侧挡件远离所述第一支撑件转动;所述载具处于收折状态下,两个所述第一侧挡件相互分离且沿所述第一方向相互收拢;或者,两个所述第一侧挡件相互连接并相对转动而沿所述第一方向相互收拢。

15、在一些实施例中,所述侧挡结构包括第二侧挡件,所述第二侧挡件具有分设于自身长度方向相异两端的第一连接端与第二连接端,所述第一连接端和所述第二连接端中的至少其中一者与所述连接结构可拆卸地连接。

16、在一些实施例中,所述第一连接端转动地连接于一侧的所述连接件上,所述第二连接端与另一所述连接件可拆卸地连接。

17、在一些实施例中,所述载具处于展开状态下,所述开口具有关闭状态与打开状态,所述开口处于关闭状态下,所述第二侧挡件连接在两个所述连接件之间并沿所述第一方向延伸;所述开口处于所述打开状态下,所述第二连接端与所述连接件相互脱离,所述第二侧挡件沿不同于所述第一方向的第三方向延伸。

18、在一些实施例中,所述第二侧挡件包括第一侧挡部与第二侧挡部,所述第一侧挡部与所述第二侧挡部转动地连接,所述载具处于收折状态下,所述第二连接端转动地连接在所述连接件上,所述第一侧挡部与所述第二侧挡部相对转动而沿所述第一方向相互收拢。

19、在一些实施例中,所述连接件包括相互转动连接的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部还与所述第二支撑件转动连接,所述第二连接部还与所述第一支撑件转动连接,所述侧挡结构设置在两个所述第二连接部之间。

20、进一步地,所述载具还包括第三支撑结构,所述第三支撑结构和所述连接结构分别设于所述第一支撑结构的上下两侧,所述第三支撑结构具有第一延伸件和第二延伸件,所述第一延伸件和所述第二延伸件分别自所述第一支撑结构向远离所述第一支撑结构的方向延伸,且于延伸末端相互连接,以于所述第一支撑结构的下侧形成踩踏区域,所述踩踏区域与所述第一空间相互连通,其中,所述第一延伸件与一侧的所述第二连接部一体设置,所述第二延伸件与另一侧的所述第二连接部一体设置。

21、由于上述技术方案的运用,本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术提供的载具的侧面设置有开口,方便被承载人员经过开口进入至载具上或从载具上下来,同时,开口中设置侧挡结构,能够从载具的侧面提供被承载人员以防护,降低被承载人员从开口中掉落的风险。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种载具,其特征在于:所述载具具有收折状态与展开状态,所述载具包括:

2.根据权利要求1所述的载具,其特征在于,所述连接结构包括两个连接件,各所述连接件和各所述第二支撑件分设于所述关联结构的两侧,且各侧的所述连接件和所述第二支撑件与所述第一支撑件分别形成一座位区域,以形成相对设置的两座位区域,两个所述座位区域之间形成有第一空间,所述开口连通所述第一空间。

3.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,所述侧挡结构连接所述两个连接件且位于所述开口的下方,或者所述侧挡结构挡设在所述开口中且能够打开或关闭所述开口。

4.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,所述侧挡结构包括两个第一侧挡件,两个所述第一侧挡件之间转动地连接或者可拆卸地连接,两个所述第一侧挡件分别与两侧的所述连接件转动地连接或可拆卸地连接。

5.根据权利要求4所述的载具,其特征在于:两个所述第一侧挡件之间转动地连接,两个所述第一侧挡件分别与两个所述连接件转动地连接,所述载具处于展开状态下,所述开口形成在所述侧挡结构的上方;所述载具处于收折状态下,各所述第一支撑件、所述第二支撑件、所述连接件及所述第一侧挡件相互收拢。

6.根据权利要求4所述的载具,其特征在于:两个所述第一侧挡件分别与两个所述连接件转动地连接,两个所述第一侧挡件之间可拆卸地连接,所述载具处于展开状态下,所述开口具有关闭状态与打开状态,所述开口处于关闭状态下,两个所述第一侧挡件相互连接且沿所述第一方向延伸;所述开口处于所述打开状态下,两个所述第一侧挡件相互分离,且至少一个所述第一侧挡件沿不同于所述第一方向的第三方向延伸。

7.根据权利要求2所述的载具,其特征在于:所述侧挡结构包括第二侧挡件,所述第二侧挡件具有分设于自身长度方向相异两端的第一连接端与第二连接端,所述第一连接端和所述第二连接端中的至少其中一者与所述连接结构可拆卸地连接。

8.根据权利要求7所述的载具,其特征在于:所述第一连接端转动地连接于一侧的所述连接件上,所述第二连接端与另一所述连接件可拆卸地连接。

9.根据权利要求8所述的载具,其特征在于:所述第二侧挡件包括第一侧挡部与第二侧挡部,所述第一侧挡部与所述第二侧挡部转动地连接,所述载具处于收折状态下,所述第二连接端转动地连接在所述连接件上,所述第一侧挡部与所述第二侧挡部相对转动而沿所述第一方向相互收拢。

10.根据权利要求2至9任一项所述的载具,其特征在于:所述连接件包括相互转动连接的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部还与所述第二支撑件转动连接,所述第二连接部还与所述第一支撑件转动连接,所述侧挡结构设置在两个所述第二连接部之间;

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【技术特征摘要】

1.一种载具,其特征在于:所述载具具有收折状态与展开状态,所述载具包括:

2.根据权利要求1所述的载具,其特征在于,所述连接结构包括两个连接件,各所述连接件和各所述第二支撑件分设于所述关联结构的两侧,且各侧的所述连接件和所述第二支撑件与所述第一支撑件分别形成一座位区域,以形成相对设置的两座位区域,两个所述座位区域之间形成有第一空间,所述开口连通所述第一空间。

3.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,所述侧挡结构连接所述两个连接件且位于所述开口的下方,或者所述侧挡结构挡设在所述开口中且能够打开或关闭所述开口。

4.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,所述侧挡结构包括两个第一侧挡件,两个所述第一侧挡件之间转动地连接或者可拆卸地连接,两个所述第一侧挡件分别与两侧的所述连接件转动地连接或可拆卸地连接。

5.根据权利要求4所述的载具,其特征在于:两个所述第一侧挡件之间转动地连接,两个所述第一侧挡件分别与两个所述连接件转动地连接,所述载具处于展开状态下,所述开口形成在所述侧挡结构的上方;所述载具处于收折状态下,各所述第一支撑件、所述第二支撑件、所述连接件及所述第一侧挡件相互收拢。

6.根据权利要求4所述的载具,其特征在于:两个所述第一侧挡件分别与两个所述连接件转动地连接,两个所述第一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹向闯
申请(专利权)人:好孩子儿童用品有限公司
类型:新型
国别省市:

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