【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车排气管，具体为一种复合材料结构的消音管件。
技术介绍
1、在城市环境中交通噪声是辐射最强、影响最广的污染源。机动车辆噪声中，排气噪声是主要噪声声源之一，它的降低主要是通过安装排气消声器，安装消声器后必然对发动机产生很大影响；一般消声器的功率损失在3％～8％，消声量较大时允许有较大的功率损失；匹配小功率发动机的消声器更要求有较低的功率损失
2、如申请号为201510640280.7，本专利技术公开了一种汽车排气管消音管，包括主体和端盖，消音芯体固定在主体内且其两端分别贯穿主体端部、端盖中部，在主体开放端端面上开有环形槽，端盖密封端中部设置有与环形槽配合的延伸部，在端盖密封端端面的上部设置有斜面a，主体端面上设有倾斜方向与斜面a相同的斜面b，且斜面a、延伸部外壁与斜面b构成环形的填充槽。在端盖的密封端端面上，延伸端与突起之间的外壁形成一个l形接触面，即通过突起的侧端面与主体开放端端面内侧之间的接触、延伸部内壁与环形槽侧壁之间的接触，再加上填充槽内的金属粘接剂，使得外壁与主体内部之间完全隔开，方便消音管快速拆卸的同时...
【技术保护点】
1.一种复合材料结构的消音管件，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的外表面下端设置有基座(2)，且基座(2)的内表面设置有球头(3)，所述球头(3)的外表面一端设置有阻尼(4)，且阻尼(4)的外部设置有弹簧一(5)，所述基座(2)的外表面下端设置有护板(6)，且阻尼(4)的上下两端均设置有球头(3)，所述上下两端的球头(3)外部均设置有基座(2)。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料结构的消音管件，其特征在于，所述基座(2)与球头(3)转动连接，且弹簧一(5)的上下两端与基座(2)固定连接，所述基座(2)与主体(1)和护板(6)固定连接，且护板(...
【技术特征摘要】
1.一种复合材料结构的消音管件，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的外表面下端设置有基座(2)，且基座(2)的内表面设置有球头(3)，所述球头(3)的外表面一端设置有阻尼(4)，且阻尼(4)的外部设置有弹簧一(5)，所述基座(2)的外表面下端设置有护板(6)，且阻尼(4)的上下两端均设置有球头(3)，所述上下两端的球头(3)外部均设置有基座(2)。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料结构的消音管件，其特征在于，所述基座(2)与球头(3)转动连接，且弹簧一(5)的上下两端与基座(2)固定连接，所述基座(2)与主体(1)和护板(6)固定连接，且护板(6)的一端与主体(1)平齐。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料结构的消音管件，其特征在于，所述主体(1)的内表面开设有滑槽(7)，且主体(1)的内部开设有外螺纹一(8)，所述外螺纹一(8)的外表面啮合设置有内螺纹一(10)，且内螺纹一(10)开设在消音器(9)的一端内表面，所述消音器(9)的外表面一端设置有滑块一(11)，且远离滑块一(11)的一端设置有圆环(12)，所述圆环(12)的外表面设置有滑块二(13)。
4.根据权利要求3所述的一种复合材料结构的消音管件，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲小冬，
申请(专利权)人：启东育锋新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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