一种安全性高的自行式双车道仰拱浇筑台车制造技术

本申请属于浇筑台车技术领域，公开了一种安全性高的自行式双车道仰拱浇筑台车，包括台车本体、轨道以及台车本体底部固定连接的支撑座，而支撑座滑动连接在轨道的外侧，支撑座上对称固定连接有连接杆，连接杆远离支撑座的一端设置有刮土组件，刮土组件包括固定架，固定架靠近连接杆的一侧固定连接有连接架，固定架上滑动连接有第一滑板，第一滑板的一端可拆卸连接有第一刮板，固定架上开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内部螺纹插接有第一螺纹杆，本申请能够对损耗之后的刮板调节位置，避免刮板够不到导轨的内壁从而影响刮泥效果，这样能够对刮板再利用，节省资源。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及浇筑台车，更具体地说，涉及一种安全性高的自行式双车道仰拱浇筑台车。

技术介绍

1、台车是隧道混凝土浇注使用车，主要用于隧道，引水洞，二衬混凝土浇注使用，台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的，它具有自动行走，液压自动定位脱模的优点。

2、经检索公开(公告)号：cn219101361u公开了一种稳定性好的自行式双车道仰拱浇筑台车，包括台车和刮土组件，刮土组件的上表面固定连接有减震组件，减震组件的上表面固定安装有吹风机，吹风机的出风口连通设置有排风组件，排风组件的底部螺纹连接有吹尘组件。该申请通过刮土组件、排风组件和吹尘组件之间的配合设置……使台车在移动的时候稳定性更加好，但是该申请的刮土板长时间的使用之后由于使用性损耗的原因，使得刮土板被磨损的够不到导轨内壁沾染的泥泞，进而影响刮泥效果。

3、为了解决上述问题，本申请提供一种安全性高的自行式双车道仰拱浇筑台车。

技术实现思路

1、本申请提供如下的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种安全性高的自行式双车道仰拱浇筑台车，包括台车本体(1)、轨道(5)以及台车本体(1)底部固定连接的支撑座(2)，而支撑座(2)滑动连接在轨道(5)的外侧，其特征在于：所述支撑座(2)上对称固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)远离所述支撑座(2)的一端设置有刮土组件(4)，所述刮土组件(4)包括固定架(401)，所述固定架(401)靠近所述连接杆(3)的一侧固定连接有连接架(408)，所述固定架(401)上滑动连接有第一滑板(404)，所述第一滑板(404)的一端可拆卸连接有第一刮板(405)，所述固定架(401)上开设有第一螺纹孔(402)，所述第一螺纹孔(402)内部螺纹插...

【技术特征摘要】

1.一种安全性高的自行式双车道仰拱浇筑台车，包括台车本体(1)、轨道(5)以及台车本体(1)底部固定连接的支撑座(2)，而支撑座(2)滑动连接在轨道(5)的外侧，其特征在于：所述支撑座(2)上对称固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)远离所述支撑座(2)的一端设置有刮土组件(4)，所述刮土组件(4)包括固定架(401)，所述固定架(401)靠近所述连接杆(3)的一侧固定连接有连接架(408)，所述固定架(401)上滑动连接有第一滑板(404)，所述第一滑板(404)的一端可拆卸连接有第一刮板(405)，所述固定架(401)上开设有第一螺纹孔(402)，所述第一螺纹孔(402)内部螺纹插接有第一螺纹杆(403)，所述第一螺纹杆(403)的一端通过第一轴承(406)与第一滑板(404)的另一端转动连接，所述连接架(408)上对称滑动连接有第二滑板(407)，所述连接架(408)的上下两侧均设置有与第二滑板(407)固定连接的第二刮板(409)，所述连接架(408)上开设有两个第二螺纹孔(411)，所述第二螺纹孔(411)内部螺纹插接有第二螺纹杆(410)，两个所述第二螺纹杆(410)的相背一端均通过第二轴承(412)与第二刮板(409)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的自行式双车道仰拱浇筑台车，其特征在于：所述连接架(408)呈“工”字形状结构设置，所述固定架(401)和连接架(408)之间固定连接有连接块(8)。

3.根据权利要求1所述的一种安全性...

【专利技术属性】
技术研发人员：琚旺胜，周媛，宋淼，王竹强，吴志昊，王彩虹，
申请(专利权)人：上海丰懋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：