【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，具体为复合滑块抽芯及支撑结构。
技术介绍
1、本技术结构用于行李箱支架左右件，这款产品把上放boss脚与倒扣boss柱及卡扣一次性成型在行李箱出风口处，2个方向成90°夹角，根本没有空间设计常规斜顶或滑块实现支架上的boss与倒扣卡扣抽芯。
2、本技术结构在不影响支架开模情况下，同时解决了的支架的双方向boss柱及倒扣卡扣抽芯，及复合滑块下抽时的黏滑块问题。既节省了产品成本，又节省了模具成本。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了复合滑块抽芯及支撑结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：复合滑块抽芯及支撑结构，包括装置主体，所述装置主体的侧边设置有行李箱支架，所述装置主体上设置有镶件浮动机构、缩芯抽芯机构和复合斜顶抽芯机构；
2、所述镶件浮动机构包括顶块、弹簧，所述顶块的侧边固定连接有顶块限位固定座；所述缩芯抽芯机构包括滑块一、滑块二，所述滑块二上设置有滑块导向套和滑块t型导轨，所述滑块二的底部固定连接有支撑垫板，所述复合斜顶抽芯机构包括小斜顶和斜顶滑座。
3、优选的，所述行李箱支架上设置有boss柱，所述顶块的数量设置有四个，所述顶块限位固定座的状态设置为倾斜状态，行李箱支架上设置有boss柱能够有效与装置主体进行对接。
4、优选的，所述弹簧套接在连接杆的外部，所述顶块和顶块限位固定座的材质均为金属钢，弹簧能够进行拉伸，达到缓冲复位的效果。
5、
6、优选的，所述滑块t型导轨的数量设置有两个，所述支撑垫板的材质为耐腐蚀的金属钢，滑块t型导轨可以辅助滑块二进行缩芯运动。
7、优选的，所述小斜顶的数量设置有两个，所述斜顶滑座固定连接在小斜顶的下端外部，小斜顶能够辅助滑块一进行缩芯运动。
8、本技术提供了复合滑块抽芯及支撑结构。具备以下有益效果：
9、(1)本申请通过装置主体的设置，在不影响行李箱支架开模情况下，同时解决了的行李箱支架的双方向boss柱及倒扣卡扣抽芯，及复合滑块下抽时的黏滑块问题。既节省了产品成本，又节省了模具成本，实用性较强。
10、(2)本申请通过滑块一在开模时，通过小斜顶驱动向后运动抽前段boss柱，滑块二由于受到滑块导向套和滑块t型导轨影响，向下做缩芯运动，在滑块二的两侧设计支撑镶件阻挡产品黏滑块二，保证能够顺利脱模，进一步加强了整个装置的实用性。
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1.复合滑块抽芯及支撑结构，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的侧边设置有行李箱支架(2)，所述装置主体(1)上设置有镶件浮动机构(3)、缩芯抽芯机构(4)和复合斜顶抽芯机构(5)；
2.根据权利要求1所述的复合滑块抽芯及支撑结构，其特征在于：所述行李箱支架(2)上设置有BOSS柱，所述顶块(31)的数量设置有四个，所述顶块限位固定座(32)的状态设置为倾斜状态。
3.根据权利要求2所述的复合滑块抽芯及支撑结构，其特征在于：所述弹簧(33)套接在连接杆的外部，所述顶块(31)和顶块限位固定座(32)的材质均为金属钢。
4.根据权利要求3所述的复合滑块抽芯及支撑结构，其特征在于：所述滑块导向套(43)的数量设置有两个，所述滑块导向套(43)的形状设置为圆柱体。
5.根据权利要求4所述的复合滑块抽芯及支撑结构，其特征在于：所述滑块T型导轨(44)的数量设置有两个，所述支撑垫板(45)的材质为耐腐蚀的金属钢。
6.根据权利要求5所述的复合滑块抽芯及支撑结构，其特征在于：所述小斜顶(51)的数量设置有两个，所述斜
...【技术特征摘要】
1.复合滑块抽芯及支撑结构，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的侧边设置有行李箱支架(2)，所述装置主体(1)上设置有镶件浮动机构(3)、缩芯抽芯机构(4)和复合斜顶抽芯机构(5)；
2.根据权利要求1所述的复合滑块抽芯及支撑结构，其特征在于：所述行李箱支架(2)上设置有boss柱，所述顶块(31)的数量设置有四个，所述顶块限位固定座(32)的状态设置为倾斜状态。
3.根据权利要求2所述的复合滑块抽芯及支撑结构，其特征在于：所述弹簧(33)套接在连接杆的外部，所述顶块(31)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明生，吴亚东，严全良，
申请(专利权)人：常州华威模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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