【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种四轮定位所使用的车轮定心夹紧装置。
技术介绍
1、四轮定位仪使用过程中，需要一种附接到车辆车轮上执行车轮定心定位的夹具。
2、公开号为cn215433380u的中国技术专利《可控磁吸式车轮定心夹具》提供了一种车轮定心夹具，它通过磁吸在轮毂上的凸起部分（螺栓或螺母）实现定位，具有结构简单、拆装方便等优点。但是，在实际使用过程中，该装置还存在以下缺陷：
3、一、磁吸时，磁吸机构的磁铁与轮毂的凸起部分之间发生碰撞，容易导致磁铁碎裂。
4、二、一款夹具只能适配凸起部分分布直径相同的车型，适用范围窄。
技术实现思路
1、本技术提出了一种磁吸式车轮定心夹紧装置，其目的是：一、解决磁吸时磁铁容易碰撞的问题；二、解决适配范围窄的问题。
2、本技术技术方案如下：
3、一种磁吸式车轮定心夹紧装置，包括架体，架体上安装有中心轴，所述架体上还通过直接连接或间接连接方式安装有三个以上的、围绕所述中心轴分布的套筒，各所述套筒内安装有磁吸模块，所述磁吸模块包括两个半圆形的电工软铁和一个设置在两个电工软铁之间的磁铁；两个所述电工软铁围成一个孔型的空腔，该空腔用于与轮毂上的凸起部分吸合。
4、作为所述磁吸式车轮定心夹紧装置的进一步改进：所述磁铁为条形磁铁，所述条形磁铁的两个外侧面分别与两个电工软铁顶部的盖状部分的内侧面相接触。
5、作为所述磁吸式车轮定心夹紧装置的进一步改进：所述套筒上还安装有可上下滑动的推杆，所述推杆
6、作为所述磁吸式车轮定心夹紧装置的进一步改进：所述套筒的上端连接有连接杆，所述连接杆上的横向通槽中设有转动轴；
7、所述磁吸式车轮定心夹紧装置还包括与所述推杆一一对应的手柄和第二弹簧；所述手柄穿过所述横向通槽，其中部的长槽与所述转动轴相配合；所述手柄的内端与所述推杆的上端转动连接；所述第二弹簧套装在推杆的外侧，用于向上推动所述手柄的内端。
8、作为所述磁吸式车轮定心夹紧装置的进一步改进：所述套筒的上端连接有连接杆，所述连接杆的上端与转动臂的外端固定连接，且通过转动臂与所述架体相连接。
9、作为所述磁吸式车轮定心夹紧装置的进一步改进：所述架体上沿中心轴的径向方向开设有与所述套筒一一对应的滑槽，所述转动臂的内端通过穿过所述滑槽后与锁紧螺母相连接的螺栓实现与架体的连接。
10、作为所述磁吸式车轮定心夹紧装置的进一步改进：所述中心轴的下端与架体通过球铰方式进行连接；
11、所述磁吸式车轮定心夹紧装置还包括用于调整中心轴相对于架体角度的角度调整机构。
12、作为所述磁吸式车轮定心夹紧装置的进一步改进：所述角度调整机构包括与所述中心轴固定连接的摆动板，还包括两组距离调整机构；
13、所述距离调整机构包括调整螺母、第一弹簧和六角头螺栓；所述六角头螺栓向上依次穿过架体和摆动板后与所述调整螺母配合连接，所述六角头螺栓的外六角部分与所述架体上的六边形孔相配合；所述第一弹簧套装在六角头螺栓的外侧且位于摆动板与架体之间。
14、相对于现有技术，本技术具有以下积极效果：
15、一、本装置中的磁铁仅用于磁化电工软铁，被磁化的且材质较软的电工软铁与轮毂上的凸起部分相碰撞接触，而磁铁不与凸起部分碰撞接触，解决了吸合时磁铁因冲击容易碎裂的问题，同时还具有吸合力大、成本低的优点。
16、二、通过滑槽和转动臂可以对套筒的位置进行自由调整，从而适配不同直径的轮毂，拓宽了适用范围。
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1.一种磁吸式车轮定心夹紧装置，包括架体（1），架体（1）上安装有中心轴（4），所述架体（1）上还通过直接连接或间接连接方式安装有三个以上的、围绕所述中心轴（4）分布的套筒（3），各所述套筒（3）内安装有磁吸模块，其特征在于：所述磁吸模块包括两个半圆形的电工软铁（11）和一个设置在两个电工软铁（11）之间的磁铁；两个所述电工软铁（11）围成一个孔型的空腔，该空腔用于与轮毂上的凸起部分吸合。
2.如权利要求1所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述磁铁为条形磁铁（12），所述条形磁铁（12）的两个外侧面分别与两个电工软铁（11）顶部的盖状部分的内侧面相接触。
3.如权利要求1或2所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述套筒（3）上还安装有可上下滑动的推杆（15），所述推杆（15）的下端用于与轮毂相接触。
4.如权利要求3所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述套筒（3）的上端连接有连接杆（13），所述连接杆（13）上的横向通槽中设有转动轴；
5.如权利要求1或2所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述套筒（3）
6.如权利要求5所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述架体（1）上沿中心轴（4）的径向方向开设有与所述套筒（3）一一对应的滑槽，所述转动臂（2）的内端通过穿过所述滑槽后与锁紧螺母（7）相连接的螺栓实现与架体（1）的连接。
7.如权利要求1或2所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述中心轴（4）的下端与架体（1）通过球铰方式进行连接；
8.如权利要求7所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述角度调整机构包括与所述中心轴（4）固定连接的摆动板（5），还包括两组距离调整机构；
...【技术特征摘要】
1.一种磁吸式车轮定心夹紧装置，包括架体（1），架体（1）上安装有中心轴（4），所述架体（1）上还通过直接连接或间接连接方式安装有三个以上的、围绕所述中心轴（4）分布的套筒（3），各所述套筒（3）内安装有磁吸模块，其特征在于：所述磁吸模块包括两个半圆形的电工软铁（11）和一个设置在两个电工软铁（11）之间的磁铁；两个所述电工软铁（11）围成一个孔型的空腔，该空腔用于与轮毂上的凸起部分吸合。
2.如权利要求1所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述磁铁为条形磁铁（12），所述条形磁铁（12）的两个外侧面分别与两个电工软铁（11）顶部的盖状部分的内侧面相接触。
3.如权利要求1或2所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述套筒（3）上还安装有可上下滑动的推杆（15），所述推杆（15）的下端用于与轮毂相接触。
4.如权利要求3所述的磁吸式车轮定心夹紧装置，其特征在于：所述套筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：衣春波，段玉阳，刘亮，张华松，朱绍健，陈德昱，孙秀红，宋立国，张念坤，
申请(专利权)人：烟台开发区海德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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