【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及齿轮用压制成型设备，特别是一种制造变速箱齿轮用压制成型设备。
技术介绍
1、变速箱齿轮是汽车传动系统中的重要组成部分，用于调整发动机输出转速和扭矩与车轮之间的比例关系，以实现车辆的不同速度和驱动力需求，是为了调整发动机输出和车轮驱动之间的速度和扭矩比例而存在的重要传动装置，其齿轮的制造可以采用多种不同的压制方式，其中一些常见的方式包括：
2、1、齿轮滚压(gear rolling)：齿轮滚压是一种冷加工方法，通过将齿轮滚子与被加工齿轮的齿面接触并施加压力，使齿轮齿形逐渐成型。这种方法可以高效地生产大批量的齿轮，并且具有较高的精度和表面质量。
3、2、齿轮模压(gear molding)：齿轮模压是一种热加工方法，通过将金属材料在高温下注入齿轮模具中，使其充满模具腔体并形成齿轮的齿形。随后，通过冷却和固化过程，得到最终的齿轮产品。这种方法可以适用于生产复杂形状的齿轮，并且可以在一次成型中完成多个齿轮的制造。
4、3、齿轮粉末冶金(gear powder metallurgy)：齿轮粉末冶金是一种利用金属粉末进行成型的方法。首先，将金属粉末与添加剂混合，并将混合物压制成预制件。然后，通过烧结和热处理等工艺，使金属粉末颗粒结合成固体，并形成齿轮的形状。这种方法适用于生产大批量的齿轮，并且可以实现材料的高度利用率。
5、4、齿轮切削(gear cutting)：齿轮切削是一种通过切削工具，如齿轮滚刀、铣刀或刨刀等，来切削齿轮齿形的方法。根据不同的齿轮要求，可以采用不同的切削方
6、其中在齿轮粉末冶金的方法中传统的齿轮压制成型设备就只具有简单的压制作用，对于压制台上已经压制好的齿轮不能自动且快速的拾取，制造齿轮的模型也不易更改、换取，以便对其进行清洁；不能在压制台上放置的金属粉末和添加剂平铺不均匀时进行抹平工作，对制造变速箱齿轮的使用者造成了诸多的不便。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其包括
3、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：包括支撑底座、进料防护结构、盛放结构、推动结构、压制连接结构和抹平结构；所述支撑底座的上端左、右两侧均设置有支撑板，两个支撑板的上端通过顶板相连接，顶板的下端设置有压制连接结构，两个支撑板的外侧一端均设置有进料防护结构，两个支撑板之间的下侧、支撑底座的上端后侧设置有推动结构，支撑底座的前端设置有盛放结构，左端的支撑板的下端凹陷位置处设置有抹平结构。
4、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：进料防护结构包括防护箱、卡扣槽、卡扣、把手、盖板、铰链合页和圆孔，所述进料防护结构上设置有防护箱，防护箱的上端左侧通过铰链合页铰接有盖板，盖板的右端竖板的外侧一端设置有把手，盖板的右端竖板的内侧一端的下侧设置有卡扣，防护箱的右端凹陷处的横板的中间开设有与卡扣相对应设置的卡扣槽且卡扣与卡扣槽卡扣连接，防护箱的内部左端的上侧开设有三个等间距排列的圆孔且圆孔的后端贯穿于防护箱的后端上侧。
5、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：盛放结构包括盛放箱、提手、l形连接块和连接固定块，所述盛放结构上设置有盛放箱，盛放箱的左、右两端的上侧均设置有提手，盛放箱的后端左、右两侧的上方均设置有与连接固定块相对应设置的l形连接块，连接固定块与l形连接块卡扣连接。
6、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：推动结构包括推动块、凹槽、推动板、第一气缸和伸缩杆，所述推动结构上设置有推动块，推动块的左端前侧开设有凹槽，凹槽的右端贯穿于推动块的右端前侧，凹槽的前端左、右两侧均设置有伸缩杆且伸缩杆的后端贯穿于凹槽的后端并延伸至推动块的内部，凹槽的前端中间、两个伸缩杆之间设置有第一气缸且第一气缸的后端贯穿于凹槽的后端并延伸至推动块的内部，两个伸缩杆的前端和第一气缸的前端通过推动板相连接。
7、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：压制连接结构包括第二气缸、连接轴、上连接块、下连接块、强力吸铁石和齿轮模型，所述压制连接结构上设置有第二气缸，第二气缸的下端固定连接有连接轴，连接轴的下端固定连接有上连接块，上连接块的下端设置有下连接块且上连接块与下连接块螺纹连接，下连接块的下端表面设置有强力吸铁石，强力吸铁石的下端吸附有齿轮模型。
8、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：抹平结构包括转板、抹平刷、装置盒、从动齿轮、活动轴、主动齿轮、转把和固定轴，所述抹平结构上设置有装置盒，装置盒的内部下端设置有活动轴，活动轴的上轴固定连接有从动齿轮，活动轴的上端贯穿于装置盒的上端并与左端的支撑板的凹陷位置处的上端前侧活动连接。
9、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：所述活动轴的下端贯穿于装置盒的下端并与转板的上端前侧固定连接，活动轴与装置盒活动连接，转板的下端设置有抹平刷，装置盒的内部、从动齿轮的左下端啮合连接有主动齿轮，主动齿轮的左端固定连接有固定轴，固定轴的左端固定连接有转把且转把的左端贯穿于装置盒的左端，转把与装置盒活动连接。
10、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：所述支撑底座的上端左侧、左端的支撑板的槽口位置处的左后侧、抹平结构的左侧设置有挡板，支撑底座的下端四个拐角处均设置有脚垫，两个支撑板的内侧下端均设置有三个与进料防护结构上的圆孔相对应设置的进料管。
11、作为本专利技术所述一种制造变速箱齿轮用压制成型设备的一种优选方案，其中：所述支撑底座的上端中间、两个支撑板之间设置有压制台，压制台的右端设置有活动挡板，活动挡板和压制台的相对一侧的上端前、后两侧均开设有与反复弹簧相对应设置的放置槽，压制台的右端后侧和活动挡板的左端前侧、两个反复弹簧的内侧固定连接有圆环，两个反复弹簧和圆环的内部活动连接有旋转轴，旋转轴的前、后两端均设置有圆板。
12、本专利技术的有益效果：
13、1.本专利技术通过向上提起把手，把手的提起带动了盖板的打开，盖板的打开有利于操作人员从防护箱内的进料管中倒入需要的金属粉末和添加剂，当金属粉末和添加剂从进料管中滑落至压制台上时，转动转把，转把的转动带动了固定轴的转动，固定轴的转动带动了主动齿轮的转动，主动齿轮的转动又带动了从动齿轮的转动，从动齿轮的转动带动了活动轴的转动，活动轴的转动则带动了转板的转动，从而带动了转板下端的抹平刷的左、右摆动，抹平刷的左、右摆动有利于把堆积在压制台上的金属粉末和添加剂抹平，方便接下来的齿轮压制工作，而在转板向外摆动的同时会碰到挡板，挡板的设置一方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：包括，支撑底座(1)、进料防护结构(4)、盛放结构(5)、推动结构(6)、压制连接结构(7)和抹平结构(8)；所述支撑底座(1)的上端左、右两侧均设置有支撑板(3)，两个支撑板(3)的上端通过顶板(2)相连接，顶板(2)的下端设置有压制连接结构(7)，两个支撑板(3)的外侧一端均设置有进料防护结构(4)，两个支撑板(3)之间的下侧、支撑底座(1)的上端后侧设置有推动结构(6)，支撑底座(1)的前端设置有盛放结构(5)，左端的支撑板(3)的下端凹陷位置处设置有抹平结构(8)。
2.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述进料防护结构(4)包括防护箱(41)、卡扣槽(42)、卡扣(43)、把手(44)、盖板(45)、铰链合页(46)和圆孔(47)，所述进料防护结构(4)上设置有防护箱(41)，防护箱(41)的上端左侧通过铰链合页(46)铰接有盖板(45)，盖板(45)的右端竖板的外侧一端设置有把手(44)，盖板(45)的右端竖板的内侧一端的下侧设置有卡扣(43)，防护箱(41)的右端凹陷处的横板
3.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述盛放结构(5)包括盛放箱(51)、提手(52)、L形连接块(53)和连接固定块(54)，所述盛放结构(5)上设置有盛放箱(51)，盛放箱(51)的左、右两端的上侧均设置有提手(52)，盛放箱(51)的后端左、右两侧的上方均设置有与连接固定块(54)相对应设置的L形连接块(53)，连接固定块(54)与L形连接块(53)卡扣连接。
4.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述推动结构(6)包括推动块(61)、凹槽(62)、推动板(63)、第一气缸(64)和伸缩杆(65)，所述推动结构(6)上设置有推动块(61)，推动块(61)的左端前侧开设有凹槽(62)，凹槽(62)的右端贯穿于推动块(61)的右端前侧，凹槽(62)的前端左、右两侧均设置有伸缩杆(65)且伸缩杆(65)的后端贯穿于凹槽(62)的后端并延伸至推动块(61)的内部，凹槽(62)的前端中间、两个伸缩杆(65)之间设置有第一气缸(64)且第一气缸(64)的后端贯穿于凹槽(62)的后端并延伸至推动块(61)的内部，两个伸缩杆(65)的前端和第一气缸(64)的前端通过推动板(63)相连接。
5.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述压制连接结构(7)包括第二气缸(71)、连接轴(72)、上连接块(73)、下连接块(74)、强力吸铁石(75)和齿轮模型(76)，所述压制连接结构(7)上设置有第二气缸(71)，第二气缸(71)的下端固定连接有连接轴(72)，连接轴(72)的下端固定连接有上连接块(73)，上连接块(73)的下端设置有下连接块(74)且上连接块(73)与下连接块(74)螺纹连接，下连接块(74)的下端表面设置有强力吸铁石(75)，强力吸铁石(75)的下端吸附有齿轮模型(76)。
6.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述抹平结构(8)包括转板(81)、抹平刷(82)、装置盒(83)、从动齿轮(84)、活动轴(85)、主动齿轮(86)、转把(87)和固定轴(88)，所述抹平结构(8)上设置有装置盒(83)。
7.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述支撑底座(1)的上端左侧、左端的支撑板(3)的槽口位置处的左后侧、抹平结构(8)的左侧设置有挡板(11)，支撑底座(1)的下端四个拐角处均设置有脚垫(10)，两个支撑板(3)的内侧下端均设置有三个与进料防护结构(4)上的圆孔(47)相对应设置的进料管(9)。
8.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述支撑底座(1)的上端中间、两个支撑板(3)之间设置有压制台(12)，压制台(12)的右端设置有活动挡板(16)，活动挡板(16)和压制台(12)的相对一侧的上端前、后两侧均开设有与反复弹簧(18)相对应设置的放置槽(15)，压制台(12)的右端后侧和活动挡板(16)的左端前侧、两个反复弹簧(18)的内侧固定连接有圆环(17)，两个反复弹簧(18)和圆环(17)的内部活动连接有旋转轴(14)，旋转轴(14)的前、后两端均设置有圆板(13)。
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【技术特征摘要】
1.一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：包括，支撑底座(1)、进料防护结构(4)、盛放结构(5)、推动结构(6)、压制连接结构(7)和抹平结构(8)；所述支撑底座(1)的上端左、右两侧均设置有支撑板(3)，两个支撑板(3)的上端通过顶板(2)相连接，顶板(2)的下端设置有压制连接结构(7)，两个支撑板(3)的外侧一端均设置有进料防护结构(4)，两个支撑板(3)之间的下侧、支撑底座(1)的上端后侧设置有推动结构(6)，支撑底座(1)的前端设置有盛放结构(5)，左端的支撑板(3)的下端凹陷位置处设置有抹平结构(8)。
2.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述进料防护结构(4)包括防护箱(41)、卡扣槽(42)、卡扣(43)、把手(44)、盖板(45)、铰链合页(46)和圆孔(47)，所述进料防护结构(4)上设置有防护箱(41)，防护箱(41)的上端左侧通过铰链合页(46)铰接有盖板(45)，盖板(45)的右端竖板的外侧一端设置有把手(44)，盖板(45)的右端竖板的内侧一端的下侧设置有卡扣(43)，防护箱(41)的右端凹陷处的横板的中间开设有与卡扣(43)相对应设置的卡扣槽(42)且卡扣(43)与卡扣槽(42)卡扣连接，防护箱(41)的内部左端的上侧开设有三个等间距排列的圆孔(47)且圆孔(47)的后端贯穿于防护箱(41)的后端上侧。
3.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述盛放结构(5)包括盛放箱(51)、提手(52)、l形连接块(53)和连接固定块(54)，所述盛放结构(5)上设置有盛放箱(51)，盛放箱(51)的左、右两端的上侧均设置有提手(52)，盛放箱(51)的后端左、右两侧的上方均设置有与连接固定块(54)相对应设置的l形连接块(53)，连接固定块(54)与l形连接块(53)卡扣连接。
4.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述推动结构(6)包括推动块(61)、凹槽(62)、推动板(63)、第一气缸(64)和伸缩杆(65)，所述推动结构(6)上设置有推动块(61)，推动块(61)的左端前侧开设有凹槽(62)，凹槽(62)的右端贯穿于推动块(61)的右端前侧，凹槽(62)的前端左、右两侧均设置有伸缩杆(65)且伸缩杆(65)的后端贯穿于凹槽(62)的后端并延伸至推动块(61)的内部，凹槽(62)的前端中间、两个伸缩杆(65)之间设置有第一气缸(64)且第一气缸(64)的后端贯穿于凹槽(62)的后端并延伸至推动块(61)的内部，两个伸缩杆(65)的前端和第一气缸(64)的前端通过推动板(63)相连接。
5.如权利要求1所述的一种制造变速箱齿轮用压制成型设备，其特征在于：所述压制连接结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭桂荣，贾旭，杨焕康，付正汇，连胜利，张延福，
申请(专利权)人：东北特钢集团山东鹰轮机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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