【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩擦纳米发电机，具体为应用于汽车的摩擦纳米发电机。
技术介绍
1、纳米发电机，是基于规则的氧化锌纳米线的纳米发电机，是在纳米范围内将机械能转化成电能，是世界上最小的发电机。摩擦发电机利用了两种对电子束缚能力不同的材料，相互接触时得失电子而在外电路产生电流的微型电机。
2、摩擦纳米发电机，在通过材料摩擦进行发电的过程中，摩擦所产生的热量在材料上堆积，加剧了材料之间的摩擦磨损，使得材料较难长久的进行使用。
3、汽车中的摩擦纳米发电机多用于车内无线通信设备的供电，需要对无线通信设备长时间的保持其正常的工作，避免热量对无线设备的影响，能够利用车辆的振动产生能量，因此，推出应用于汽车的摩擦纳米发电机。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供应用于汽车的摩擦纳米发电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
3、应用于汽车的摩擦纳米发电机，包括壳体，所述壳体的顶部设置有配重块，所述配重块的侧壁套接有环形磁块，所述环形磁块的外壁缠绕有线圈，所述壳体的内壁靠近配重块的一侧安装有固定磁块，所述配重块的底部设置有传动机构，所述传动机构的底部设置有中控开关，所述传动机构的一侧设置有发电机构，所述壳体的内部安装有蓄电箱；
4、所述壳体包括箱体，所述箱体的顶部设置有圆筒，所述圆筒的内壁与配重块卡接，所述箱体的一侧设置有铜片，所述铜片与蓄电箱电性连接，所述箱体的上表面安装有网孔。p>
5、所述传动机构包括转杆，所述转杆的顶端与配重块的底部铰接，所述转杆的底端铰接有偏心转板，所述偏心转板的一侧连接有中心转轴，所述中心转轴远离偏心转板的一端与发电机构连接。振动带动配重块的下沉，随后配重块的底部推动转杆偏转，转杆偏转的同时带动偏心转板转动，偏心转板通过中心转轴将动力传动至发电机构中，随后通过利用振动产生的机械能进行发电。
6、所述中控开关包括支撑侧板，所述中心转轴的一端通过通孔与支撑侧板的一侧连接，所述中心转轴的另一端与箱体的内壁相连接，所述支撑侧板一侧通孔的内壁设置有接电垫片，所述接电垫片的一侧卡接有限位垫片，限位垫片内嵌于中心转轴的侧壁。通过支撑侧板和箱体的内壁对中心转轴的支撑定位，保证了中心转轴转动的稳定，减少中心转轴的晃动，同时通过传动机构带动中心转轴转动，中心转轴带动限位垫片转动，控制限位垫片与接电垫片的间断接触，提高本装置的自动化程度。
7、所述发电机构包括连接扇板，所述连接扇板的一侧与中心转轴相连接，所述连接扇板的一侧设置有活动转板，所述活动转板的一侧安装有固定转板，所述固定转板与箱体的内壁卡接，所述活动转板和固定转板均设置为半圆弧形，所述活动转板的外壁与固定转板的内壁贴合。中心转轴转动的同时带动活动转板转动，活动转板与固定转板摩擦，带动活动转板和固定转板之间的电子流动，通过蓄电箱对电流收集存储，将机械能转换成电能，同时通过活动转板与固定转板的半圆弧形设置，使得活动转板与固定转板间断摩擦，便于活动转板和固定转板上的热量散发，减少摩擦产生的热量堆积，降低活动转板和固定转板的摩擦损耗，延长使用寿命。
8、所述固定磁块位于环形磁块的垂直正下方，所述固定磁块与环形磁块相对的磁极相斥，所述线圈、中控开关、发电机构和蓄电箱之间电性连接。通过环形磁块与固定磁块之间的斥力，使得环形磁块与圆筒的顶部存在一定间距，随后通过发电机构产生的电流通过线圈，使得线圈产生磁场，通过楞次定律的原理，来拒去留，对振动下沉的配重块产生斥力进行抬升，使得配重块底部的传动机构中的中心转轴能够完成转动。
9、所述环形磁块与配重块固定连接，所述配重块的外壁与圆筒活动连接，所述网孔位于固定转板的垂直正上方。配重块在经过固定磁块和环形磁块之间的斥力，同时经过线圈的磁场影响，使得配重块在圆筒的内壁进行活塞运动，带动壳体内部的空气流动，活动转板和固定转板在经过摩擦后产生的热量传递至空气中，受热的空气上升至箱体的顶部，随后通过网孔排出壳体内，避免壳体内部的热量堆积。
10、所述线圈在电路中并联有可变电阻器，可变电阻器用于对线圈通过的电流量进行控制，所述可变电阻器与蓄电箱电性连接。在蓄电箱中的电量存储完毕后，降低可变电阻器的阻值，对与可变电阻器并联的线圈进行短路，降低配重块在圆筒内壁的运动幅度，同时减缓传动机构中中心转轴的转动，进一步提高本装置的自动化程度。
11、所述接电垫片和限位垫片设置为弧形，所述接电垫片设置有两个，接电垫片702偏离支撑侧板701上水平开设的通孔的底部，所述接电垫片关于中心转轴的中心环形分布。在配重块与圆筒保持稳定位置时，中心转轴侧壁的限位垫片与接电垫片错开，使得装置中的电路断开，同时在蓄电箱充电完毕后，减少线圈的电流通过量，通过限位垫片与接电垫片的错位设置，避免电流连续通过线圈，使得中心转轴快速停转，减少发电机构中的无用转换，降低活动转板与固定转板的磨损，同时降低线圈长时间通电的热量产生。
12、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：
13、1、通过壳体、配重块、环形磁块、线圈、固定磁块和传动机构的设置，提高本装置对振动机械能的利用率，通过振动带动配重块的晃动，推动传动机构中转杆的偏转，随后通过偏心转板带动中心转轴转动，使得发电机构进行摩擦发电，便于本装置对汽车振动的机械能的转换，提高本装置的环保性。
14、2、通过壳体、配重块、环形磁块、线圈、固定磁块、传动机构和发电机构的设置，减少本装置内部发电材料的摩擦损耗，通过传动机构中的中心转轴，带动活动转板和固定转板进行转动摩擦，活动转板与固定转板设置为半圆弧形，经过空转将摩擦后产生的热量传递至空气中，随后通过配重块的活塞运动，加速壳体内的空气流动，减缓了发电材料的损耗，延长本装置的使用寿命。
15、3、通过壳体、配重块、环形磁块、线圈、固定磁块、传动机构、中控开关和发电机构的设置，提高本装置的自动化程度，当配重块受到振动影响下沉时，通过传动机构带动中心转轴转动，同时接电垫片与限位垫片贴合中控开关打开，随后对线圈供电，对配重块的后续运动提供动力，当蓄电箱充电完毕时，通过线圈并联的可变电阻器控制线圈流过的电流量，降低配重块的动力，使得中控开关恢复常关状态，减少对发电材料的无用摩擦损耗，进一步延长本装置的使用寿命。
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1.应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的顶部设置有配重块(2)，所述配重块(2)的侧壁套接有环形磁块(3)，所述环形磁块(3)的外壁缠绕有线圈(4)，所述壳体(1)的内壁靠近配重块(2)的一侧安装有固定磁块(5)，所述配重块(2)的底部设置有传动机构(6)，所述传动机构(6)的底部设置有中控开关(7)，所述传动机构(6)的一侧设置有发电机构(8)，所述壳体(1)的内部安装有蓄电箱(9)；
2.根据权利要求1所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述传动机构(6)包括转杆(601)，所述转杆(601)的顶端与配重块(2)的底部铰接，所述转杆(601)的底端铰接有偏心转板(602)，所述偏心转板(602)的一侧连接有中心转轴(603)，所述中心转轴(603)远离偏心转板(602)的一端与发电机构(8)连接。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述中控开关(7)包括支撑侧板(701)，所述中心转轴(603)的一端通过通孔与支撑侧板(701)的一侧连接，所述中心转轴(603)的另一端与箱体(
4.根据权利要求3所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述发电机构(8)包括连接扇板(801)，所述连接扇板(801)的一侧与中心转轴(603)相连接，所述连接扇板(801)的一侧设置有活动转板(802)，所述活动转板(802)的一侧安装有固定转板(803)，所述固定转板(803)与箱体(101)的内壁卡接，所述活动转板(802)和固定转板(803)均设置为半圆弧形，所述活动转板(802)的外壁与固定转板(803)的内壁贴合。
5.根据权利要求1所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述固定磁块(5)位于环形磁块(3)的垂直正下方，所述固定磁块(5)与环形磁块(3)相对的磁极相斥，所述线圈(4)、中控开关(7)、发电机构(8)和蓄电箱(9)之间电性连接。
6.根据权利要求4所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述环形磁块(3)与配重块(2)固定连接，所述配重块(2)的外壁与圆筒(102)活动连接，所述网孔(104)位于固定转板(803)的垂直正上方。
7.根据权利要求6所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述线圈(4)在电路中并联有可变电阻器，可变电阻器用于对线圈(4)通过的电流量进行控制，所述可变电阻器与蓄电箱(9)电性连接。
8.根据权利要求3所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述接电垫片(702)和限位垫片(703)设置为弧形，所述接电垫片(702)设置有若干个，所述接电垫片(702)关于中心转轴(603)的中心环形分布。
...【技术特征摘要】
1.应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的顶部设置有配重块(2)，所述配重块(2)的侧壁套接有环形磁块(3)，所述环形磁块(3)的外壁缠绕有线圈(4)，所述壳体(1)的内壁靠近配重块(2)的一侧安装有固定磁块(5)，所述配重块(2)的底部设置有传动机构(6)，所述传动机构(6)的底部设置有中控开关(7)，所述传动机构(6)的一侧设置有发电机构(8)，所述壳体(1)的内部安装有蓄电箱(9)；
2.根据权利要求1所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述传动机构(6)包括转杆(601)，所述转杆(601)的顶端与配重块(2)的底部铰接，所述转杆(601)的底端铰接有偏心转板(602)，所述偏心转板(602)的一侧连接有中心转轴(603)，所述中心转轴(603)远离偏心转板(602)的一端与发电机构(8)连接。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述中控开关(7)包括支撑侧板(701)，所述中心转轴(603)的一端通过通孔与支撑侧板(701)的一侧连接，所述中心转轴(603)的另一端与箱体(101)的内壁相连接，所述支撑侧板(701)一侧通孔的内壁设置有接电垫片(702)，所述接电垫片(702)的一侧卡接有限位垫片(703)，限位垫片(703)内嵌于中心转轴(603)的侧壁。
4.根据权利要求3所述的应用于汽车的摩擦纳米发电机，其特征在于：所述发电机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊龙，陆兆纳，王琪，丁徐强，于敏，魏紫如，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：
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