【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯亮度测试，具体为一种车灯亮度测试设备。
技术介绍
1、车灯是车辆照明的主要工具，按使用范围分为照明灯和警示灯两种。
2、照明灯包括前照灯、近光灯、远光灯、雾灯等，主要作用是照亮车辆前方，以便驾驶员能够清晰地看到路面情况。
3、警示灯包括转向灯、刹车灯、停车灯等，主要作用是向其他车辆发出警告信号，以便其他车辆及时做出反应，避免事故的发生。
4、其中，照明灯主要用于在夜晚照亮前行的道路，是驾驶员在晚间看清路面的基础，故而十分重要。
5、但是在使用时，车灯的强度、角度和范围均会影响到驾驶员的使用和路过的行人车辆，而现在对车灯进行检测时常常只检测到车灯的亮度和车灯是否亮起，检测结果不够准确；
6、故而本申请提出了一种车灯亮度测试设备，以解决现在对车灯检测不准确的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车灯亮度测试设备，目的是解决上述问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种车灯亮度测试设备，包括：
4、底座；以及
5、底板，其固定于底座的侧面；
6、定位结构，其与底板可滑动的连接，用于定位被检测车辆的距离；
7、支撑柱，其固定于底座的顶部；
8、检测结构，其滑动设置于支撑柱的侧面，用于检测车灯亮度。
9、优选的，所述底板的底部固定有多个垫板。
10、优选的，所述定位结构
11、活动座，其滑动设置于底板的侧面；
12、多个滚轮，其可转动的设置于活动座的底部；
13、活动杆，其一端与活动座固定连接，另一端滑动设置于底板的内部；
14、螺纹孔，其开设于活动杆的内部；
15、定位标，其固定于活动杆的顶部，并延伸至底板的外部。
16、优选的，所述底板的顶部开设有滑槽，定位标位于滑槽内滑动。
17、优选的，所述底座的内部固定有第一电机；
18、第一电机的输出轴固定有延伸至螺纹孔内部的第一螺杆，第一螺杆与螺纹孔相适配。
19、优选的，所述检测结构包括：
20、滑动座，其滑动设置于支撑柱的侧面；
21、过槽，其开设于滑动座远离支撑柱的一侧；
22、光传感器，其固定于过槽的内部；
23、记录摄像头，其固定于过槽的内部；
24、隔板，其由滑动座的上方插入到滑动座的内部，并遮住过槽。
25、优选的，所述滑动座通过驱动结构与支撑柱滑动连接。
26、优选的，所述驱动结构包括：
27、连接块，其与滑动座固定连接，并滑动设置于支撑柱的内部；
28、滑块，其与连接块固定连接，并滑动设置于支撑柱的内部；
29、第二电机，其固定于支撑柱的顶部；
30、第二螺杆，其固定于第二电机的输出轴，并穿过滑块，与滑块螺纹连接。
31、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
32、本技术提供的一种车灯亮度测试设备，能够检测车灯的强度情况，以避免车灯过亮或者过暗的情况未被发现，同时能够在不同的角度、不同的高度和不同的距离对车灯进行检测，适应能力更好，能够更好的检测车灯照射位置和发光强度，检测结果更加准确。
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1.一种车灯亮度测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述底板的底部固定有多个垫板。
3.根据权利要求1所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述定位结构包括：
4.根据权利要求3所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述底板的顶部开设有滑槽，定位标位于滑槽内滑动。
5.根据权利要求3所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述底座的内部固定有第一电机；
6.根据权利要求1所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述检测结构包括：
7.根据权利要求6所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述滑动座通过驱动结构与支撑柱滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述驱动结构包括：
【技术特征摘要】
1.一种车灯亮度测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述底板的底部固定有多个垫板。
3.根据权利要求1所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述定位结构包括：
4.根据权利要求3所述的一种车灯亮度测试设备，其特征在于，所述底板的顶部开设有滑槽，定位标位于滑槽内滑动。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，易颖，朱玲杰，
申请(专利权)人：武汉恩卡普汽车检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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