【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拉力试验，具体为一种汽车零件生产用拉力试验装置。
技术介绍
1、拉力试验机又名万能材料试验机。万能试验机是用来针对各种材料进行仪器设备静载，拉伸，压缩，弯曲，剪切，撕裂，剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，适用于塑料板材，管材，异型材，塑料薄膜及橡胶，电线电缆，钢材，纤维等材料的各种物理机械性能测试为材料开发，为物性试验，教学研究，质量控制等不可缺少的检测设备。
2、拉力试验机在使用时将零件的两端进行夹持，并向相反的方向进行拉伸，直至拉断为止；
3、传统的拉力试验机两端的夹持设备通过丝杆进行螺纹连接，通过电机带动丝杆转动从而使两个夹持设备远离对零件进行拉伸，因为在拉伸时需要较大的力，长时间或多次的试验会使丝杆的螺纹受到损伤，而且在拉断的时候夹持设备由于惯性的原因，会向后冲击，同样对丝杆的螺纹受到损伤，增加后期维修更换的成本，不利于长期使用，实用性不高。
技术实现思路
1、针对上述现有技术中的技术问题，本技术提供了一种汽车零件生产用拉力试验装置，目的是解决上述问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车零件生产用拉力试验装置，包括工作台，还包括：
4、固定板，其垂直固定设于工作台上侧面的一端；
5、滑动杆，其设横向设于工作台上侧，所述滑动杆的一端插装在固定板上，并与之固定连接；
6、固定块，其固定设于工作台上侧面的另一端，并与固定板相对应，所述滑动杆的另一端插装在固
7、夹持结构，其插装在滑动杆上，并与之滑动连接，所述夹持结构靠近固定板的一端与固定板活动连接；
8、驱动结构，其设于工作台上侧面，并位于固定板的左侧，所述驱动结构的一端与靠近固定块一端的夹持结构相抵接；
9、透明防护罩，其设于夹持结构与驱动结构上侧，且两侧面与工作台上侧面滑动连接。
10、优选的，所述夹持结构包括固定在固定板的第一u型夹持块和靠近固定块的第二u型夹持块，所述第一u型夹持块和第二u型夹持块的开口相对设置，且插装在滑动杆上，并与之滑动连接，所述第一u型夹持块和第二u型夹持块两端分别向内设有螺纹杆，并与之螺纹连接，所述螺纹杆相对的一端设有夹持板。
11、优选的，所述第二u型夹持块朝向固定块的一端设有弹簧，所述弹簧插装在滑动杆上。
12、优选的，所述第二u型夹持块前后两侧面对应驱动结构分别固定设有抵接块，所述抵接块朝向驱动结构的一侧与驱动结构相抵接。
13、优选的，所述驱动结构包括液压缸，所述液压缸设于固定板的左侧，所述液压缸右侧设有驱动端，所述驱动端处固定设有u型支撑架，所述u型支撑架的两端位于固定板的两侧，并延伸至第二u型夹持块的抵接块处，并与之抵接。
14、优选的，所述工作台对应u型支撑架的两端设有套管，所述u型支撑架的两端穿过套管，并与之滑动连接。
15、优选的，本装置还包括控制结构，所述控制结构包括控制面板，所述控制面板设于固定块的前侧，所述驱动结构与夹持结构相抵接处设有压力传感器，所述控制面板与驱动结构及压力传感器电性连接。
16、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
17、本技术提供的一种汽车零件生产用拉力试验装置，通过将待测零件放置在夹持结构上进行夹持，并将透明防护罩滑动至相应位置，在通过控制面板控制控制液压缸工作对u型支撑架进行驱动，驱使u型支撑架对第二u型夹持块进行抵接，并向固定块放向推动，同时通过压力传感器将数值显示在控制面板上，在零件在拉扯的过程中或拉断时产生的碎屑，通过透明防护罩进行防护，在拉断后通过弹簧对第二u型夹持块进行缓冲，避免因较大冲击其撞击固定块，有效的对夹持结构进行防护，增加其使用寿命，有利于长期使用，实用性高。
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1.一种汽车零件生产用拉力试验装置，包括工作台(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，所述夹持结构(5)包括固定在固定板(2)的第一U型夹持块(51)和靠近固定块(4)的第二U型夹持块(52)，所述第一U型夹持块(51)和第二U型夹持块(52)的开口相对设置，且插装在滑动杆(3)上，并与之滑动连接，所述第一U型夹持块(51)和第二U型夹持块(52)两端分别向内设有螺纹杆(53)，并与之螺纹连接，所述螺纹杆(53)相对的一端设有夹持板(54)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，所述第二U型夹持块(52)朝向固定块的一端设有弹簧(55)，所述弹簧(55)插装在滑动杆(3)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，所述第二U型夹持块(52)前后两侧面对应驱动结构(6)分别固定设有抵接块(56)，所述抵接块(56)朝向驱动结构(6)的一侧与驱动结构(6)相抵接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，所述工作台(1)对应U型支撑架(62)的两端设有套管(63)，所述U型支撑架(62)的两端穿过套管(63)，并与之滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，还包括控制结构(8)，所述控制结构(8)包括控制面板(81)，所述控制面板(81)设于固定块(4)的前侧，所述驱动结构(6)与夹持结构(5)相抵接处设有压力传感器(82)，所述控制面板(81)与驱动结构(6)及压力传感器(82)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产用拉力试验装置，包括工作台(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，所述夹持结构(5)包括固定在固定板(2)的第一u型夹持块(51)和靠近固定块(4)的第二u型夹持块(52)，所述第一u型夹持块(51)和第二u型夹持块(52)的开口相对设置，且插装在滑动杆(3)上，并与之滑动连接，所述第一u型夹持块(51)和第二u型夹持块(52)两端分别向内设有螺纹杆(53)，并与之螺纹连接，所述螺纹杆(53)相对的一端设有夹持板(54)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，所述第二u型夹持块(52)朝向固定块的一端设有弹簧(55)，所述弹簧(55)插装在滑动杆(3)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用拉力试验装置，其特征在于，所述第二u型夹持块(52)前后两侧面对应驱动结构(6)分别固定设有抵接块(56)，所述抵接块(56)朝向驱动结构(6)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄滔，金鑫，侯晨林，
申请(专利权)人：武汉恩卡普汽车检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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