一种汽车顶棚塑料件压合装置制造方法及图纸

技术编号:41286101 阅读:61 留言:0更新日期:2024-05-11 09:34
本技术涉及汽车顶棚相关技术领域,尤其涉及一种汽车顶棚塑料件压合装置,包括底座和限位机构,所述底座的一侧表面固定连接有工作台,所述工作台的一侧表面固定连接有下模板,所述底座的一端表面贯穿连接有立柱,所述底座的一端设置有限位机构。该汽车顶棚塑料件压合装置,通过固定块、第一滑槽、固定槽、第二滑槽、第一滑块、限位块、螺纹杆和螺母的设置,先根据原材料的尺寸大小,然后通过在固定块一侧表面开设的第一滑槽上滑动螺纹杆,使螺纹杆带动限位块进行滑动,为了防止限位块滑动时发生偏移,所以限位块固定连接第一滑块,因此第一滑块也在第二滑槽内滑动,当确定好位置时,使螺纹杆与螺母的螺纹连接,最后达到固定的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车顶棚相关,尤其涉及一种汽车顶棚塑料件压合装置


技术介绍

1、汽车顶棚一般指汽车车顶的装饰内饰件,具有吸声、隔热、装饰的作用,根据形式来分,可分为固定式顶棚和活动式顶棚,而顶棚通常采用压合装置实现,压合装置是通过压力机和模具对板材、带材、管材和型材等,施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法,故此,特别需要一种汽车顶棚塑料件压合装置。

2、但是现有的汽车顶棚塑料件压合装置,大多数的汽车顶棚塑料件压合装置在使用时,由于被冲压的原材料的尺寸都大小不一,因此在压合的过程中无法对原材料进行限位固定,从而造成原材料冲压后产生一定的偏移,使产品生产后的精确度下降。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车顶棚塑料件压合装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车顶棚塑料件压合装置,大多数的汽车顶棚塑料件压合装置在使用时,由于被冲压的原材料的尺寸都大小不一,因此在压合的过程中无法对原材料进行限位固定,从而造成原材料冲压后产生一定的偏移,使产品生产后的精确度下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车顶棚塑料件压合装置,包括底座(1)和限位机构(5),其特征在于:所述底座(1)的一侧表面固定连接有工作台(2),所述工作台(2)的一侧表面固定连接有下模板(3),所述底座(1)的一端表面贯穿连接有立柱(4),所述底座(1)的一端设置有限位机构(5),所述工作台(2)的一侧表面固定连接有连接件(6),所述立柱(4)贯穿连接有第二滑块(7),所述第二滑块(7)的一侧表面固定连接有上模板(8),所述工作台(2)的一侧表面设置有缓冲机构(9),所述上模板(8)的一侧表面固定安装有连接柱(10),所述第二滑块(7)的一侧表面固定安装有活塞杆(11),所述活塞杆(11)的一端固定连接有上...

【技术特征摘要】

1.一种汽车顶棚塑料件压合装置,包括底座(1)和限位机构(5),其特征在于:所述底座(1)的一侧表面固定连接有工作台(2),所述工作台(2)的一侧表面固定连接有下模板(3),所述底座(1)的一端表面贯穿连接有立柱(4),所述底座(1)的一端设置有限位机构(5),所述工作台(2)的一侧表面固定连接有连接件(6),所述立柱(4)贯穿连接有第二滑块(7),所述第二滑块(7)的一侧表面固定连接有上模板(8),所述工作台(2)的一侧表面设置有缓冲机构(9),所述上模板(8)的一侧表面固定安装有连接柱(10),所述第二滑块(7)的一侧表面固定安装有活塞杆(11),所述活塞杆(11)的一端固定连接有上梁(12);

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚塑料件压合装置,其特征在于:所述立柱(4)设置有四组,所述立柱(4)与第二滑块(7)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚塑料件压合装置,其特征在于:所述固定块(501)在底座(1)的两端呈对称设置,所述限位块(506)通过螺纹杆(507)与第一滑槽(502)构成滑动结构。

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹阳
申请(专利权)人:襄阳金红阳汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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