一种耐冲击的复合GMT内饰板材制造技术

本技术涉及汽车内饰板材技术领域，且公开了一种耐冲击的复合GMT内饰板材，包括板材主体，板材主体包括装饰层，装饰层下端设有隔热层，隔热层下端设有耐冲击层，耐冲击层下端设有加强层，加强条为金属弹性条，加强条呈倾斜安装，加强层下端设有粘贴层；耐冲击层包括缓冲条，缓冲条为波浪形硬质板，缓冲条上下端凹槽内部设有支撑条，支撑条内部设有缓冲柱，缓冲条下端设有加强条，加强层上端设有安装槽，安装槽内部设有隔音棉，隔音棉材质为聚氨酯泡沫。本技术中，通过设置耐冲击层，在内饰板材受到撞击过程中，可以通过缓冲条两侧的支撑条进行缓冲减震，避免内饰板材还是断裂，增强了板材的强度，提升了GMT内饰板材实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰板材，特别涉及一种耐冲击的复合gmt内饰板材。

技术介绍

1、gmt内饰板材一般由玻璃纤维和热塑性树脂混合而成。这种材料具有较高的强度、刚性和耐磨损性，同时还具备较好的阻燃和防水性能，它可以通过注塑成型工艺制成各种形状和设计，适用于各种汽车内部部件，如仪表板、中控台、门内饰板等

2、现有的复合gmt内饰板材，在使用过程中，耐冲击效果差，在受到撞击后，局部容易发生断裂，降低了内饰板材的实用性，为此，我们提出一种耐冲击的复合gmt内饰板材。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种耐冲击的复合gmt内饰板材，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种耐冲击的复合gmt内饰板材，包括板材主体，板材主体包括装饰层，装饰层下端设有隔热层，隔热层下端设有耐冲击层，耐冲击层下端设有加强层，加强层下端设有粘贴层；耐冲击层包括缓冲条，缓冲条上下端凹槽内部设有支撑条，支撑条内部设有缓冲柱，缓冲条下端设有加强条。

<p>3、进一步地，加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耐冲击的复合GMT内饰板材，包括板材主体(12)，板材主体(12)包括装饰层(1)，所述装饰层(1)下端设有隔热层(2)，其特征在于：所述隔热层(2)下端设有耐冲击层(3)，所述耐冲击层(3)下端设有加强层(4)，所述加强层(4)下端设有粘贴层(5)；所述耐冲击层(3)包括缓冲条(8)，所述缓冲条(8)上下端凹槽内部设有支撑条(9)，所述支撑条(9)内部设有缓冲柱(10)，所述缓冲条(8)下端设有加强条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种耐冲击的复合GMT内饰板材，其特征在于：所述加强条(11)为金属弹性条，加强条(11)呈倾斜安装。

<p>3.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种耐冲击的复合gmt内饰板材，包括板材主体(12)，板材主体(12)包括装饰层(1)，所述装饰层(1)下端设有隔热层(2)，其特征在于：所述隔热层(2)下端设有耐冲击层(3)，所述耐冲击层(3)下端设有加强层(4)，所述加强层(4)下端设有粘贴层(5)；所述耐冲击层(3)包括缓冲条(8)，所述缓冲条(8)上下端凹槽内部设有支撑条(9)，所述支撑条(9)内部设有缓冲柱(10)，所述缓冲条(8)下端设有加强条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种耐冲击的复合gmt内饰板材，其特征在于：所述加强条(11)为金属弹性条，加强条(11)呈倾斜安装。

3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹阳，
申请(专利权)人：襄阳金红阳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：