一种利用叉车起吊重物的吊具制造技术

本技术涉及一种利用叉车起吊重物的吊具，包括一叉杆套箍、一固定夹具和一拉杆；叉杆套箍是一矩形截面的箱体结构，箱体的前端面两端分别与后端面两端贯通，形成两个叉杆插孔，箱体顶板顶面中间焊接有第一耳板，箱体底板底面中间焊接有第二耳板；固定夹具包括前夹板、后夹板和第三耳板，前、后夹板上分别设有扁孔，第三耳板后端焊接有尺寸大于前后夹板上扁孔的限位板，第三耳板前端依次穿过后夹板和前夹板上的扁孔；拉杆两端分别通过卸扣与第一耳板和第三耳板连接。本技术可安装在叉车叉杆上，使叉车兼具铲运及吊运功能，在施工现场可节省设备投入，提高工效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于土建施工设备，涉及一种利用叉车起吊重物的吊具。

技术介绍

1、叉车为建筑施工中常用的重物移运装备，主要通过两个叉杆从重物底部铲起，然后叉杆升高，叉车携重物行走到位后，叉杆下降，将重物放置在指定位置，叉车后退，抽出叉杆。但对于重物底部不具备穿插空间时，则需要采用其它起重设备辅助起吊重物放置到叉杆上，此方法需要同时投入两种起重设备，而且工效较低。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种利用叉车起吊重物的吊具，可根据现场需要直接利用叉车吊运重物，降低设备投入，提高施工效率。

2、本技术的技术方案如下：

3、一种利用叉车起吊重物的吊具，其特征在于：包括一叉杆套箍、一固定夹具和一拉杆；所述叉杆套箍是一矩形截面的箱体结构，箱体的前端面两端分别与后端面两端贯通，形成两个叉杆插孔，两叉杆插孔的间距与叉车的两叉杆的间距相同，箱体的顶板顶面中间焊接有第一耳板，箱体的底板底面中间焊接有第二耳板；所述固定夹具包括前夹板、后夹板和第三耳板，前、后夹板上分别设有用于穿插第三耳板的扁孔，第三耳板后端焊接有尺寸大于前、后夹板上扁孔的限位板，第三耳板前端依次穿过后夹板和前夹板上的扁孔；所述拉杆两端分别通过卸扣与第一耳板和第三耳板连接。

4、本技术可安装在叉车叉杆上，利用叉杆可上下升降的功能吊放重物，从而使叉车兼具铲运及吊运功能，在施工现场可有效节省设备投入，提高工效。

【技术保护点】

1.一种利用叉车起吊重物的吊具，其特征在于：包括一叉杆套箍、一固定夹具和一拉杆；所述叉杆套箍是一矩形截面的箱体结构，箱体的前端面两端分别与后端面两端贯通，形成两个叉杆插孔，两叉杆插孔的间距与叉车的两叉杆的间距相同，箱体的顶板顶面中间焊接有第一耳板，箱体的底板底面中间焊接有第二耳板；所述固定夹具包括前夹板、后夹板和第三耳板，前、后夹板上分别设有用于穿插第三耳板的扁孔，第三耳板后端焊接有尺寸大于前、后夹板上扁孔的限位板，第三耳板前端依次穿过后夹板和前夹板上的扁孔；所述拉杆两端分别通过卸扣与第一耳板和第三耳板连接。

【技术特征摘要】

1.一种利用叉车起吊重物的吊具，其特征在于：包括一叉杆套箍、一固定夹具和一拉杆；所述叉杆套箍是一矩形截面的箱体结构，箱体的前端面两端分别与后端面两端贯通，形成两个叉杆插孔，两叉杆插孔的间距与叉车的两叉杆的间距相同，箱体的顶板顶面中间焊接有第一耳板，箱体的底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟，段卫旭，张亚海，田邦均，梁招，南飞，陈榆林，李建龙，田元强，
申请(专利权)人：中交路桥华东工程有限公司，
类型：新型
国别省市：