【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池，特别是涉及一种排气结构、电池包以及车辆。
技术介绍
1、现有方案中，电芯底部固定一般采用双塑胶支架结构，其中分为固定塑胶支架以及排气通道塑胶支架，结构过于复杂，组包时不好定位防爆阀及加热膜、液冷板上的排气孔位置。并且当电芯热失控喷气后进入排气通道塑胶支架时，部分高温气体会停留在电芯周边，可能会影响其他电芯或者电池包结构，进而引起安全问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：针对现有的排气结构易引发安全问题的技术问题，提供一种排气结构、电池包以及车辆。
2、为解决上述技术问题，一方面，本技术实施例提供了一种排气结构，包括排气支架，所述排气支架上设置有排气通道以及与所述排气通道连通的排气管，所述排气管用于与电芯的防爆阀套接配合，以使所述电芯内的气体在所述防爆阀破裂时由所述排气管排出至所述排气通道内。
3、根据本技术实施例的排气结构，在排气支架上设置排气通道以及与所述排气通道连通的排气管，将电芯的防爆阀与排气管套接配合，以实现两者的直接连接，从而在电芯失控后将高温气体由排气管直接输送到排气通道，进而排出至电池包外部，提高安全性。与现有的排气结构相比更加牢固，且能够进一步防止影响其他结构。
4、可选地，所述排气管的部分适于套接在所述防爆阀的周缘的套接槽内。
5、可选地，所述排气支架上还设置有定位部，所述定位部用于与所述电芯上的配合部插接配合。
6、可选地，所述排气支架包括支架本体以及多个筋板，所述支架本
7、可选地，所述排气通道在所述支架本体上的正投影覆盖所述排气管在所述支架本体上的正投影。
8、可选地，相邻两个所述筋板之间连接的所述支架本体设置有多个，多个所述支架本体沿所述排气通道的排气方向间隔设置。
9、可选地，所述排气支架上还设置有与所述排气通道互不连通的打胶通道，所述打胶通道用于注胶，以将所述排气支架粘接在一托盘上。
10、另一方面，本技术实施例提供了一种电池包，包括电芯以及上述所述的排气结构，所述电芯设有防爆阀，所述防爆阀与所述排气管套接配合，以使所述电芯内的气体在所述防爆阀破裂时由所述排气管排出至所述排气通道内。
11、可选地，所述电芯上位于所述防爆阀的周缘位置形成有套接槽，部分所述排气管套接在所述套接槽内。
12、可选地，所述套接槽沿垂直于所述电芯的轴向的截面呈环状。
13、可选地，所述排气支架上还设置有定位部，所述电芯设有配合部，所述定位部与所述电芯上的配合部插接配合。
14、可选地，所述电池包还包括冷板，所述冷板设置在所述排气支架与所述电芯之间，所述排气管穿过所述冷板与所述防爆阀套接配合；或，所述防爆阀穿过所述冷板与所述排气管套接配合。
15、可选地，所述电池包还包括加热件，所述加热件设置在所述冷板与所述电芯之间；
16、所述排气管穿过所述冷板及所述加热件与所述防爆阀套接配合，或，所述防爆阀穿过所述加热件及所述冷板与所述排气管套接配合。
17、可选地，所述电池包还包括托盘，所述托盘设置在所述排气支架背向所述电芯的一侧，所述排气通道位于所述排气支架与所述托盘之间。
18、可选地，所述排气支架上还设置有打胶通道以及与所述打胶通道连通的打胶孔，所述冷板朝向所述排气支架的一侧表面部分露出于所述打胶孔；
19、所述打胶通道用于注胶，以使所述冷板粘接在所述排气支架上，并使所述排气支架粘接在所述托盘上。
20、再一方面，本技术实施例提供了一种车辆，其特征在于，包括上述的排气结构，或包括上述的电池包。
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1.一种排气结构，其特征在于，包括排气支架，所述排气支架上设置有排气通道以及与所述排气通道连通的排气管，所述排气管用于与电芯的防爆阀套接配合，以使所述电芯内的气体在所述防爆阀破裂时由所述排气管排至所述排气通道内。
2.根据权利要求1所述的排气结构，其特征在于，所述排气管的部分适于套接在所述防爆阀的周缘的套接槽内。
3.根据权利要求1所述的排气结构，其特征在于，所述排气支架上还设置有定位部，所述定位部用于与所述电芯上的配合部插接配合。
4.根据权利要求3所述的排气结构，其特征在于，所述排气支架包括支架本体以及多个筋板，所述支架本体连接在相邻两个所述筋板之间，所述定位部及所述排气管设置在所述支架本体上，相邻的两个所述筋板之间可限定出所述排气通道。
5.根据权利要求4所述的排气结构，其特征在于，所述排气通道在所述支架本体上的正投影覆盖所述排气管在所述支架本体上的正投影。
6.根据权利要求4所述的排气结构，其特征在于，相邻两个所述筋板之间连接的所述支架本体设置有多个，多个所述支架本体沿所述排气通道的排气方向间隔设置。
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