【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运纸车，具体为一种多功能电动轨道车。
技术介绍
1、在造纸行业中，操作工人在纸机生产车间通过纸机将纸卷成纸卷，这些纸卷还需要运输至复卷车间进行进一步的加工。然而，由于纸机生产车间和复卷车间之间通常具有一定的距离，因此，需要采用运纸车将纸卷运送至复卷车间。
2、传统的运纸车传统的运纸车通常采用人员使用牵引设备的方式对运纸车进行牵引，从而实现运送纸卷，此过程繁杂、工作效率低下，且当运纸车在运送途中经过导轨交接处容易发生抖动，造成纸卷的松动，影响后续的工作，无法满足社会的需要，因此提出一种多功能电动轨道车来解决上述的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能电动轨道车，具备电动运送、高效减震等优点，解决了传统的运纸车传统的运纸车通常采用人员使用牵引设备的方式对运纸车进行牵引，工作效率低下，且当运纸车在运送途中经过导轨交接处容易发生抖动，造成纸卷的松动，影响后续的工作的问题。
2、为实现上述电动运送、高效减震的目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能电动轨道车，包括底板，所述底板的顶部固定安装有数量为一对的承重架，所述承重架的顶部固定安装有安装块，所述承重架的表面固定安装有加强板，所述底板的底部设置有工作机构，所述承重架的表面固定安装有稳定板，所述稳定板的顶部固定安装有电箱；
3、所述工作机构包括固定座，所述底板的底部固定安装有数量为两对的固定座，所述固定座的内部滑动安装有支撑块，所述支撑块的表面固定安装有连接块，所述
4、进一步，所述转轴通过同心定位、间隙配合固定安装在安装板的内部中心处。
5、进一步，所述滑块滑动安装在滑槽的内部。
6、进一步，所述弹簧的宽度大于滑槽的槽宽。
7、进一步，所述第二皮带轮通过同心定位、间隙配合固定安装在转轴的表面。
8、进一步，所述电机通过螺纹的方式固定安装在工作箱的表面。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
10、1、该多功能电动轨道车，通过底板的底部设置有工作机构，启动电机，由于第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带本体传动，电机旋转带动转轴转动，使轨道轮在轨道表面移动，从而实现电动运送纸卷的目的，解决了传统的运纸车传统的运纸车通常采用人员使用牵引设备的方式对运纸车进行牵引，工作效率低下的问题。
11、2、该多功能电动轨道车，通过底板的底部设置有工作机构，当运纸车在移动时发生抖动时，由于支撑块对阻尼块挤压、滑块在滑槽内移动使弹簧压缩，从而吸收抖动时产生的冲击势能，从而降低运纸车的抖动程度，解决了传统的运纸车在运送途中经过导轨交接处容易发生抖动，造成纸卷的松动，影响后续的工作的问题。
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1.一种多功能电动轨道车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有数量为一对的承重架（2），所述承重架（2）的顶部固定安装有安装块（3），所述承重架（2）的表面固定安装有加强板（4），所述底板（1）的底部设置有工作机构（5），所述承重架（2）的表面固定安装有稳定板（6），所述稳定板（6）的顶部固定安装有电箱（7）；
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动轨道车，其特征在于：所述转轴（505）通过同心定位、间隙配合固定安装在安装板（504）的内部中心处。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动轨道车，其特征在于：所述滑块（508）滑动安装在滑槽（510）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种多功能电动轨道车，其特征在于：所述弹簧（509）的宽度大于滑槽（510）的槽宽。
5.根据权利要求1所述的一种多功能电动轨道车，其特征在于：所述第二皮带轮（519）通过同心定位、间隙配合固定安装在转轴（505）的表面。
6.根据权利要求1所述的一种多功能电动轨道车，其特征在于：所述电机（515）通过螺纹的方式固定安装在
...【技术特征摘要】
1.一种多功能电动轨道车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有数量为一对的承重架（2），所述承重架（2）的顶部固定安装有安装块（3），所述承重架（2）的表面固定安装有加强板（4），所述底板（1）的底部设置有工作机构（5），所述承重架（2）的表面固定安装有稳定板（6），所述稳定板（6）的顶部固定安装有电箱（7）；
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动轨道车，其特征在于：所述转轴（505）通过同心定位、间隙配合固定安装在安装板（504）的内部中心处。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉呈雄，任绍邦，
申请(专利权)人：新乡县鸿翔纸业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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