一种汽车车膜封装装置制造方法及图纸

本技术涉及一种汽车车膜封装装置，属于汽车保护膜领域，包括导向架、支撑板、输送机构、支撑架和定位板；支撑板设置有两个，且设置在导向架的送料端的下方；输送机构转动设置在支撑板上；支撑架设置有两个，且分别设置在两个支撑板的上方；定位板设置在两个支撑架之间；支撑架上设置有用于驱动定位板升降的升降机构。本技术可以自动将膜筒放入到封装箱中，并且装好的封装箱可以自动被输送走，接着进行再次装箱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车保护膜领域，特别是涉及一种汽车车膜封装装置。

技术介绍

1、汽车保护膜是贴附在汽车表面的保护膜，能够对汽车的表面起到保护的左右，应用非常广泛，也受到了广泛的欢迎，通常的汽车保护膜在售卖在成卷包装的包装筒中，在应用时需要打开包装筒取用。

2、中国专利公开号cn219044432u公开了一种汽车保护膜成品封装装置，属于汽车保护膜领域，包括承载体、工作台、旋转机构、运输机构和承载组件，工作台固定连接于承载体的上端面，旋转机构设置于承载体的上端面且于工作台相贴合，运输机构设置于承载体的上端面且于旋转机构之间相贴合，承载组件设置于承载体的上端面且于运输机构之间相贴合，旋转机构包括两个支撑杆、旋转杆、卡块和第一转动电机。本技术的汽车保护膜成品封装装置，具有提高效率的优点，解决了现有的保护膜封装装置在下料工序时通常需要工人手动将多组成卷的膜筒整齐排放在包装盒中，无法方便的实现将成卷的保护膜自动排列装入至包装盒内，提高了工人的劳动力，降低了生产的效率的问题。

3、但是，上述得装置需要手动将封装箱放到承载箱中，并且还需将装好的封装箱手动拿出，效率较低。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种以自动将膜筒放入到封装箱中，并且装好的封装箱可以自动被输送走，接着进行再次装箱的汽车车膜封装装置。

2、本技术的技术方案：一种汽车车膜封装装置，包括导向架、支撑板、输送机构、支撑架和定位板；

3、支撑板设置有两个，且设置在导向架的送料端的下方；输送机构转动设置在支撑板上；支撑架设置有两个，且分别设置在两个支撑板的上方；定位板设置在两个支撑架之间；支撑架上设置有用于驱动定位板升降的升降机构。

4、优选的，输送机构包括第一电机、转动轴、输送辊和传送带；第一电机设置在支撑板上；转动轴和输送辊均设置有两个，且输送辊设置在转动轴上；转动轴与支撑板转动连接；第一电机的输出端与转动轴连接；传送带设置在输送辊上。

5、优选的，升降机构包括第二电机、丝杆、导轨和升降板；第二电机设置在支撑架上；丝杆和导轨分别与两个支撑架转动连接；第二电机的输出端与丝杆连接；升降板与导轨滑动连接，且与丝杆螺纹连接；定位板设置在升降板的上端。

6、优选的，两个支撑板上均设置有固定机构；固定机构包括支撑组件、液压缸和固定板；支撑组件设置在支撑板上；液压缸设置在支撑组件的上端；固定板设置在液压缸的输出端上。

7、优选的，导向架上设置有导向筒；导向筒设置有多个。

8、优选的，支撑架上设置有辅助箱，辅助箱与定位板滑动连接。

9、优选的，输送机构上设置有进入口和出口；靠近定位板的一侧为出口，远离定位板的一侧为进入口。

10、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：

11、本技术中，当封装箱抵接定位板时，输送机构停止，目的是为了对封装箱进行定位；直至固定板抵接封装箱停止，目的是为了对封装箱进行固定，防止在后面的操作中封装箱移动，影响装箱；导向筒可以对膜筒进行导向和限位，防止其在输送过程中位置改变，影响输送；辅助箱限制了膜筒的掉落位置，使膜筒能够掉落到封装箱里；本装置可以自动的将膜筒放入到封装箱中，并且将放好膜筒的封装箱输送走，接着进行再次装箱，提高了工作效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车车膜封装装置，其特征在于，包括导向架(1)、支撑板(3)、输送机构(4)、支撑架(6)和定位板(9)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，输送机构(4)包括第一电机(401)、转动轴(402)、输送辊(403)和传送带(404)；第一电机(401)设置在支撑板(3)上；转动轴(402)和输送辊(403)均设置有两个，且输送辊(403)设置在转动轴(402)上；转动轴(402)与支撑板(3)转动连接；第一电机(401)的输出端与转动轴(402)连接；传送带(404)设置在输送辊(403)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，升降机构(8)包括第二电机(801)、丝杆(802)、导轨(803)和升降板(804)；第二电机(801)设置在支撑架(6)上；丝杆(802)和导轨(803)分别与两个支撑架(6)转动连接；第二电机(801)的输出端与丝杆(802)连接；升降板(804)与导轨(803)滑动连接，且与丝杆(802)螺纹连接；定位板(9)设置在升降板(804)的上端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，两个支撑板(3)上均设置有固定机构(5)；固定机构(5)包括支撑组件(501)、液压缸(502)和固定板(503)；支撑组件(501)设置在支撑板(3)上；液压缸(502)设置在支撑组件(501)的上端；固定板(503)设置在液压缸(502)的输出端上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，导向架(1)上设置有导向筒(2)；导向筒(2)设置有多个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，支撑架(6)上设置有辅助箱(7)，辅助箱(7)与定位板(9)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，输送机构(4)上设置有进入口(10)和出口(11)；靠近定位板(9)的一侧为出口(11)，远离定位板(9)的一侧为进入口(10)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车车膜封装装置，其特征在于，包括导向架(1)、支撑板(3)、输送机构(4)、支撑架(6)和定位板(9)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，输送机构(4)包括第一电机(401)、转动轴(402)、输送辊(403)和传送带(404)；第一电机(401)设置在支撑板(3)上；转动轴(402)和输送辊(403)均设置有两个，且输送辊(403)设置在转动轴(402)上；转动轴(402)与支撑板(3)转动连接；第一电机(401)的输出端与转动轴(402)连接；传送带(404)设置在输送辊(403)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车膜封装装置，其特征在于，升降机构(8)包括第二电机(801)、丝杆(802)、导轨(803)和升降板(804)；第二电机(801)设置在支撑架(6)上；丝杆(802)和导轨(803)分别与两个支撑架(6)转动连接；第二电机(801)的输出端与丝杆(802)连接；升降板(804)与导轨(803...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋兴俊，尹铜，曹斌，
申请(专利权)人：湖北锐创新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：