发动机总成运载装置制造方法及图纸

本技术涉及一种操作简便、能够减轻操作人员的负担并提高生产效率的发动机总成运载装置。发动机总成运载装置包括：运载部，所述运载部承载所述发动机总成，并且能够带动所述发动机总成在多个工位之间移动；以及定位部，所述定位部设置在所述运载部上，并且通过与发动机的连接件接合而将所述发动机总成定位和支承在所述运载部上，其中，所述定位部具有与所述连接件配合的锥面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机总成运载装置。

技术介绍

1、在车辆生产线上，需要在预装线上将发动机与变速箱合成为发动机总成后，通过吊具将发动机总成移动到动力总成线进行后续装配。若在运送及合装过程中发动机总成出现故障，则需要将发动机总成从生产线输送到返修工位进行返修。

2、以往，鉴于发动机总成的长度及重量，操作人员需要将发动机总成拆解成发动机和变速箱之后分别装回料箱进行固定，再输送到返修工位进行返修，并且在返修结束后也需要重复进行拆箱合装。因此，返修转运过程的工序多、效率低而耗时较长，操作人员的作业负担大，并且在转运过程中有可能发生碰撞而损伤发动机和变速箱。一旦在发动机总成的合装后发现故障，将会影响车辆生产线的生产节拍。

3、另外，在发动机总成的线下拆装培训中，也需要能够对发动机总成的包括底部在内的各部分结构进行全方位展示的运载装置。

技术实现思路

1、本技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种发动机总成运载装置，操作简便，能够减轻操作人员的负担，提高生产效率。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：

3、一种发动机总成运载装置，其特征在于，所述发动机总成运载装置包括：

4、运载部，所述运载部承载所述发动机总成，并且能够带动所述发动机总成在多个工位之间移动；以及

5、定位部，所述定位部设置在所述运载部上，并且通过与发动机的连接件接合而将所述发动机总成定位和支承在所述运载部上，其中，所述定位部具有与所述连接件配合的锥面。

6、根据上述结构的发动机总成运载装置，仅通过将安装有连接件的发动机总成放置于定位部上的简便操作即可完成发动机总成的定位固定，并通过运载装置对所述发动机总成进行移动运送，能够大幅减轻操作人员的负担，提高生产效率。

7、在一些实施例中，所述运载部具有框架部和以跨越所述框架部的方式安装于所述框架部的安装板，所述框架部具有与所述发动机总成的尺寸相匹配的长度及宽度，在所述安装板上安装所述定位部。根据上述结构，发动机总成运载装置能够在保持发动机和变速箱的连接状态的情况下对整个发动机总成进行固定运载，因此，不再需要将发动机总成拆解后装箱的工序，能够减少返修转运过程的工序，提高效率。

8、在一些实施例中，所述框架部设置有导轨，并且所述安装板设置有与所述导轨配合的导向件，从而所述安装板能够在所述框架部上变更位置。根据上述结构，能够使安装板在框架部上变更位置，能够适配于不同结构的发动机总成，提高发动机总成运载装置的通用性。

9、在一些实施例中，所述定位部为具备底座、中间部以及锥体的分体结构，所述底座、所述中间部以及所述锥体可拆卸地相互连接。根据上述结构，能够对定位部中的部件进行更换，能够通过更换中间部而对发动机总成的支承高度进行调整。

10、在一些实施例中，所述底座可移除地固定于所述运载部，并且在所述底座的与所述中间部对应的位置设置有多个通孔。所述锥体具有位于下部的基体、位于上部且具有所述锥面的锥面部以及从所述基体向外径侧延伸且具有支承面的支承部，在所述支承部上形成有多个通孔。所述中间部将所述锥体与所述底座连接，在所述中间部的下表面形成有与所述底座的通孔对应的多个螺纹孔，在所述中间部的上表面形成有与所述锥体的通孔对应的多个螺纹孔。

11、在一些实施例中，所述中间部设置成具有预先设定的高度，将所述发动机总成的底部与所述运载部隔开一定距离。进一步在一些实施例中，所述发动机总成运载装置配置有不同高度的多个所述中间部，通过更换所述中间部而改变所述定位部的支承高度。根据上述结构，能够增大发动机总成的底面与运载装置的承载面之间的空间，便于对发动机总成的操作和展示，并且，能够根据不同发动机总成的结构所需的支承高度而选择具有适当高度的中间部。

12、在一些实施例中，所述定位部还具有设置于所述锥体的定位块，所述定位块与所述连接件的定位槽卡定而在周向上限制所述发动机总成的转动。根据上述结构，能够将发动机总成以稳定的状态牢固地固定于运载装置。

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【技术保护点】

1.一种发动机总成运载装置，其特征在于，所述发动机总成运载装置包括：

2.根据权利要求1所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

8.根据权利要求4所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

9.根据权利要求4所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

10.根据权利要求4所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种发动机总成运载装置，其特征在于，所述发动机总成运载装置包括：

2.根据权利要求1所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的发动机总成运载装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的发动机总成运载装置，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雷，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：