用于管件之间连接的辅助工具制造技术

本公开涉及一种用于管件之间连接的辅助工具，第一管件和第二管件能够通过预安装在第一管件连接端处的卡簧以防脱的方式连接在一起。辅助工具包括限位结构件，其包括保持部和限位部。保持部被构造成保持第一管件连接端。保持部的敞开的内腔具有与第一管件连接端的外表面相配合的弧形内表面。弧形内表面关于通过中心线的对中平面对称设置。限位部具有垂直于对中平面设置并且相对于中心线径向偏离预定距离的限位部位。限位部被构造成接收在管件连接过程中能相对于中心线沿径向移位的卡簧。预定距离被设定成防止在连接过程中卡簧的移位过大而到达第一管件和第二管件连接发生失效的位置。辅助工具能够在避免管件连接失效状况和卡簧完全弹出情况。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及管件连接领域，特别地涉及一种用于管件之间连接的辅助工具。

技术介绍

1、在工业领域中，存在管件与管件之间的连接。尤其是在汽车工业领域中，存在大量冷却管的连接。

2、现有技术已经提供了一种借助于卡簧将第一管件和第二管件通过预安装在第一管件的连接端处的卡簧以防脱的方式连接在一起的管件连接。然而，由于操作不当或者卡簧的结构或材质不达标，在进行管件连接的过程中会出现管件连接失效状况。甚至还会出现卡簧从第一管件的连接端完全弹出的危险情况。

3、为了防止这种管件连接失效状况和卡簧完全弹出情况，需要一种用于管件之间连接的辅助工具，该辅助工具能够在管件连接过程中对卡簧进行限位，以防止在连接过程中卡簧移位过大而到达第一管件和第二管件连接发生失效的位置，从而避免管件连接失效状况。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了下述专利技术构思：为了防止上述管件连接失效状况和卡簧完全弹出情况，需要限制卡簧的移动量(以下称为失效连接移动量)，以防止在连接过程中卡簧移位过大而到达第一管件和第二管本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于管件之间连接的辅助工具，所述管件包括第一管件和第二管件，所述第一管件和第二管件能够通过预安装在第一管件的连接端处的卡簧以防脱的方式连接在一起，其特征在于，所述辅助工具包括限位结构件，所述限位结构件包括：

2.根据权利要求1所述的辅助工具，其特征在于，所述限位部呈相对于保持部的远侧端面向近侧至少部分延伸的凹槽形式，所述凹槽的开口端和所述保持部的内腔相连通，所述凹槽的与所述开口端相反的封闭端的表面限定所述限位部位。

3.根据权利要求2所述的辅助工具，其特征在于，所述弧形内表面的弧度大于180度且小于360度。

4.根据权利要求3所述的辅助工具，...

【技术特征摘要】

1.一种用于管件之间连接的辅助工具，所述管件包括第一管件和第二管件，所述第一管件和第二管件能够通过预安装在第一管件的连接端处的卡簧以防脱的方式连接在一起，其特征在于，所述辅助工具包括限位结构件，所述限位结构件包括：

2.根据权利要求1所述的辅助工具，其特征在于，所述限位部呈相对于保持部的远侧端面向近侧至少部分延伸的凹槽形式，所述凹槽的开口端和所述保持部的内腔相连通，所述凹槽的与所述开口端相反的封闭端的表面限定所述限位部位。

3.根据权利要求2所述的辅助工具，其特征在于，所述弧形内表面的弧度大于180度且小于360度。

4.根据权利要求3所述的辅助工具，其特征在于，所述弧形内表面的半径比第一管件连接端的外表面的半径大0-1mm。

5.根据权利要求4所述的辅助工具，其特征在于，所述弧形内表面的半径比第一管件连接端的外表面的半径大0.5mm。

6.根据权利要求4所述的辅助工具，其特征在于，所述保持部具有与第一管件连接端的长度相匹配的长度。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的辅助工具，其特征在于，所述辅助工具还包括手柄部件和连接部件，所述连接部件构造成连接所述手柄部件和限位结构件。

8.根据权利要求7所述的辅助工具，其特征在于，所述手柄部件、所述连接部件和所述限位结构件通过3d打印一体形成。

9.根据权利要求7所述的辅助工具，其特征在于，所述手柄部...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭皓，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：