【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及乘用车领域，尤其涉及用于中型、重型车辆的带安全检查的驻车制动系统和方法。
技术介绍
1、车辆的驻车制动系统，特别是中型卡车mdt、重型卡车hdt、大巴士、校车等的驻车制动系统，主要是气动制动系统——以压缩空气为动力源的动力制动系统，通常采用强弹簧驻车制动，制动力比液压制动系统大。
2、气动制动系统依靠司机操作hbv(手制动阀)，将hbv的手柄在“驾驶”/“驻车”位置之间切换，充入/排出在车轮端的致动器的驻车制动气室内的气动压力，来实现驻车制动。具体而言，当汽车正常行驶时，手制动阀手柄放下处于“驾驶”位置，压缩空气进入驻车制动气室，压缩强弹簧，松开驻车制动器；当汽车停止时，手制动阀手柄拉起处于“驻车”位置，排出驻车制动气室内的压缩空气，释放强弹簧，制动车轮。
3、如图1示出了现有技术的驻车制动系统，110为手制动阀hbv，其包括供驾驶员操作的手柄111，驻车时，驾驶员拉起手柄111，排出驻车制动气室130内的气动压力，驾驶时，驾驶员放下手柄111，压缩空气进入驻车制动气室130内。部分车辆还可选装继动阀120。继动阀本质是一个放大阀，可缩短制动反应时间，起快充、快放作用。
4、手制动阀具有随动功能，不同的手柄角度，对应不同的继动阀开度，从而控制车轮制动力。当它完全关闭时，产生最大驻车制动力。一般来说，最大驻车制动力大于最大驱动制动力的60％。因此，驻车刹车力非常强大，在满载情况下的情况下能够可靠地停放在30％的斜坡上。
5、然而，纯机械结构的驻车制动系统对于驾驶误操作或
6、针对这个问题，现有的解决方案中包括，在手制动阀hbv的手柄处集成一个微动开关，该微动开关与车辆仪表板中的指示灯/警告装置相连，在驻车时若hbv手柄发生失灵，例如自动回退到“驾驶”位置，就亮起指示灯进行报警。
7、这种解决方案中，由于警告信号是间接来自hbv手柄的锁定部分，而不与车辆控制器连接，因此仅能给出警示信息信号，驾驶员可能未察觉而离开车辆，或者察觉到但心存侥幸无视该警示信息而离开车辆，那么安全隐患依然存在。也就是说，该方案仅仅是起到发出警告的作用，没有强制措施，对驾驶员的不作为或未作为不能进行干预和影响，起不到防患于未然的作用。
8、因此，需要一种带安全检查的驻车制动系统和方法，能够进行干预和强制执行，使得驻车制动系统实际正常运作后驾驶员才能离开车辆，从而真正确保了驾驶员离开车辆前/后的安全。
技术实现思路
1、提供本
技术实现思路
以便以简化形式介绍将在以下详细描述中进一步描述的一些概念。本
技术实现思路
并不旨在标识出所要求保护的主题的关键特征或必要特征；也不旨在用于确定或限制所要求保护的主题的范围。
2、本专利技术的带安全检查的驻车制动系统，包括：
3、·集成的手制动单元，该集成的手制动单元进一步包括手制动阀以及方向控制阀；
4、·连接到方向控制阀和车辆控制器的机械开关，该机械开关从方向控制阀接收手制动阀的手柄位置的信号并产生机械开关切断/打开信号，机械开关为传感或霍尔开关；
5、·连接到方向控制阀和车辆控制器的压力开关，该压力开关从方向控制阀接收驻车制动气室的气压信号并产生压力开关切断/打开信号，压力开关为传感或霍尔开关；
6、·位于车辆控制器中的匹配模块，该匹配模块在判断来自机械开关的机械开关切断/打开信号与来自压力开关的压力开关切断/打开信号不匹配时，从引擎/电动机接收信号并判断引擎/电动机处于关闭状态的情况下，由车辆控制器向车门发出信号，阻止车门关闭，可选地进一步向危险警告灯发出信号，是危险警告灯发出光学/声学报警，直至驾驶员操作方向控制阀切断驻车制动。
7、本专利技术的带安全检查的驻车制动方法，包括：
8、·将手制动阀手柄位置的信号传输给机械开关，并将从驻车制动气室反馈来的气压信号传输给压力开关；
9、·由机械开关生成机械开关切断/打开信号并传输给车辆控制器，并由压力开关生成压力开关切断/打开信号并传输给车辆控制器；
10、·由车辆控制器将机械开关切断/打开信号和压力开关切断/打开信号进行匹配，在不匹配时由车辆控制器接收来自引擎/电动机的信号并在判断车辆是处于停驶状态的情况下，向车门发送信号使其无法关闭并向危险警告灯发送信号使其发出光学/声学报警，直至驾驶员操作方向控制阀切断驻车制动。
11、通过阅读下面的详细描述并参考相关联的附图，这些及其他特点和优点将变得显而易见。应该理解，前面的概括说明和下面的详细描述只是说明性的，不会对所要求保护的各方面形成限制。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带安全检查的驻车制动系统，包括：
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机械开关和所述压力开关为传感器。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机械开关和所述压力开关为霍尔开关。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述匹配模块在向车门发出信号阻止车门关闭之前，从引擎/电动机接收信号并判断所述引擎/电动机处于关闭状态。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述匹配模块进一步向危险警告灯发出信号，是所述危险警告灯发出光学/声学报警，直至驾驶员操作所述方向控制阀切断驻车制动。
6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机械开关从所述方向控制阀接收所述手制动阀的手柄位置的信号并产生所述机械开关切断/打开信号。
7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述压力开关从所述方向控制阀接收驻车制动气室的气压信号并产生所述压力开关切断/打开信号。
8.一种带安全检查的驻车制动方法，包括：
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：
10.如权利要求8所述
...【技术特征摘要】
1.一种带安全检查的驻车制动系统，包括：
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机械开关和所述压力开关为传感器。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机械开关和所述压力开关为霍尔开关。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述匹配模块在向车门发出信号阻止车门关闭之前，从引擎/电动机接收信号并判断所述引擎/电动机处于关闭状态。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述匹配模块进一步向危险警告灯发出信号，是所述危险警告灯发出光学/声学报警，直...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁乔，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：
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