挂车控制阀和挂车制动系统技术方案

本技术涉及挂车制动技术领域，提供挂车控制阀和挂车制动系统。挂车控制阀包括控制口、继动阀、进气口和第一出气口，控制口连接继动阀的控制腔，进气口和第一出气口分别连接继动阀的制动腔；还包括牵引力控制阀，设置在控制口通往控制腔的管路中、并连接进气口；牵引力控制阀具有第一工作状态，于第一工作状态，控制口经牵引力控制阀的第一通道连通控制腔；牵引力控制阀具有第二工作状态，于第二工作状态，进气口经牵引力控制阀的第二通道连通控制腔。本技术在普通的挂车控制阀的基础上集成牵引力控制阀，能够根据车辆状态主动对挂车的制动力进行控制，实现挂车牵引力主动控制，提高整车安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挂车制动，具体地说，涉及挂车控制阀和挂车制动系统。

技术介绍

1、重型商用车是重要的物流运输工具，其运输实现的载体是牵引车(车头)+挂车。目前，大多数牵引车都具备牵引力控制的功能。

2、但是，由于牵引车的制动控制管路与挂车的制动控制管路是两套系统，挂车的制动需求通过安装在牵引车上的挂车控制阀来实现，普通的挂车控制阀只能被动传递驾驶员的制动需求，不具备牵引力控制的功能。牵引力控制能够防止车辆侧翻、启动溜车等问题，特别是在物流运输中，挂车往往是整个系统中载重量最大的，对挂车进行牵引力控制意义重大。

3、需要说明的是，上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供具有牵引力控制功能的挂车控制阀和挂车制动系统，在普通的挂车控制阀的基础上集成牵引力控制阀，能够根据车辆状态主动对挂车的制动力进行控制，实现挂车牵引力主动控制，提高整车安全性。

2、本技术的一个方面提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种挂车控制阀，包括控制口、继动阀、进气口和第一出气口，所述控制口连接所述继动阀的控制腔，所述进气口和所述第一出气口分别连接所述继动阀的制动腔；

2.如权利要求1所述的挂车控制阀，其特征在于，所述牵引力控制阀包括：

3.如权利要求2所述的挂车控制阀，其特征在于，所述第一阀件为双通单向阀，所述双通单向阀的第一入口连接所述控制口、第二入口连接所述进气阀腔、出口连接所述控制腔；

4.如权利要求2所述的挂车控制阀，其特征在于，所述第二阀件为二位三通电磁阀，具有所述进气阀腔和排气阀腔，所述进气阀腔连接所述进气口和所述第二阀腔，所述排气阀腔连接所述第二阀腔。<...

【技术特征摘要】

1.一种挂车控制阀，包括控制口、继动阀、进气口和第一出气口，所述控制口连接所述继动阀的控制腔，所述进气口和所述第一出气口分别连接所述继动阀的制动腔；

2.如权利要求1所述的挂车控制阀，其特征在于，所述牵引力控制阀包括：

3.如权利要求2所述的挂车控制阀，其特征在于，所述第一阀件为双通单向阀，所述双通单向阀的第一入口连接所述控制口、第二入口连接所述进气阀腔、出口连接所述控制腔；

4.如权利要求2所述的挂车控制阀，其特征在于，所述第二阀件为二位三通电磁阀，具有所述进气阀腔和排气阀腔，所述进气阀腔连接所述进气口和所述第二阀腔，所述排气阀腔连接所述第二阀腔。

5.如权利要求1-4任一项所述的挂车控制阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜德政，李涛，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：