【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子，具体涉及一种保护电路、电子设备及车辆。
技术介绍
1、目前，在车载系统中可能会出现喇叭短路到蓄电池从而导致元器件损坏的情况。通常情况下，可以依靠信号处理电路(如功放芯片)本身的耐压能力，对喇叭短路到蓄电池进行保护。然而，信号处理电路的喇叭输出电压的耐压能力是和信号处理电路的供电电压(volt current condenser，vcc)相等的，若喇叭短路到比信号处理电路的vcc还高的电压时(例如短路到车载蓄电池)，信号处理电路本身就会损坏。因此在车载系统中的喇叭短路到蓄电池的情况下，如何保护信号处理电路不被损坏是亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种保护电路、电子设备及车辆。
2、第一方面，本技术实施例提供了一种保护电路，其包括信号处理电路、开关电路以及防倒灌电路，所述信号处理电路的输入端为所述保护电路的输入端，所述信号处理电路的输出端耦合所述开关电路的输入端，所述开关电路的输出端耦合所述防倒灌电路的输入端，所述防倒灌电路的输出端为所述开关电...
【技术保护点】
1.一种保护电路，其特征在于，包括信号处理电路、开关电路以及防倒灌电路，所述信号处理电路的输入端为所述保护电路的输入端，所述信号处理电路的输出端耦合所述开关电路的输入端，所述开关电路的输出端耦合所述防倒灌电路的输入端，所述防倒灌电路的输出端为所述开关电路的输出端，所述防倒灌电路包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管的第一端和所述第二开关管的第一端分别耦合所述开关电路，所述第一开关管的第二端和所述第二开关管的第二端分别耦合所述信号处理电路，所述第一开关管的第三端和所述第二开关管的第三端分别耦合车载喇叭的正极和负极；其中：
2.根据权利要求1所述的保护电路...
【技术特征摘要】
1.一种保护电路，其特征在于，包括信号处理电路、开关电路以及防倒灌电路，所述信号处理电路的输入端为所述保护电路的输入端，所述信号处理电路的输出端耦合所述开关电路的输入端，所述开关电路的输出端耦合所述防倒灌电路的输入端，所述防倒灌电路的输出端为所述开关电路的输出端，所述防倒灌电路包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管的第一端和所述第二开关管的第一端分别耦合所述开关电路，所述第一开关管的第二端和所述第二开关管的第二端分别耦合所述信号处理电路，所述第一开关管的第三端和所述第二开关管的第三端分别耦合车载喇叭的正极和负极；其中：
2.根据权利要求1所述的保护电路，其特征在于，所述第一开关管和所述第二开关管为n型金属-氧化物-半导体nmos管。
3.根据权利要求2所述的保护电路，其特征在于，所述开关电路包括第三开关管，所述第三开关管的第一端耦合所述第一开关管的第一端和所述第二开关管的第一端，所述第三开关管的第二端并联耦合所述车载喇叭的两端，所述第三开关管的第三端耦合地；
4.根据权利要求3所述的保护电路，其特征在于，所述防倒灌电路还包括第一电阻、第二电阻和第三电阻，所述第一开关管的第一端通过所述第一电阻分别耦合所述第二电阻的一端、所述第三电阻的一端和所述第三开关管的第一端，所述第二电阻的另一端耦合电源，所述第三电阻的另一端耦合所述第二开关管的第一端。
5.根据权利要求1-4任一项所述的保护电路，其特征在于，所述保护电路还包括分压电路，所述分压电路的输入端与所述车载喇叭并联耦合，所述分压电路的输出端串联耦合所述开关电路。
6.根据权利要求5所述的保护电路，其特征在于，所述分压电路包括第四电阻、第五电阻和第六电阻，所述第四电阻的一端分别耦合所述第一开关管的第三端和所述车载喇叭的正极，所述第四电阻的另一端分别耦合所述第五电阻的一端、所述第六电阻的一端和第三开关管的第二端，所述第五电阻的另一端耦合地，所述第六电阻的另...
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