一种顶棚可调节的候车亭制造技术

本发明专利技术公开了一种顶棚可调节的候车亭，涉及公共交通设备领域，包括固定顶棚，固定杆顶棚边缘设置有卷轴，卷轴卷绕设置篷布，篷布的展开端固定连接有张拉横杆，固定顶棚的下表面设置有折叠架，在现有固定顶棚的边缘设置卷轴收卷的篷布以及折叠架，固定顶棚发挥现有正常作用，在风雨天气或者需要遮蔽斜射阳光时，通过张拉横杆拉拽篷布向下展开，张拉横杆与下方固定的护栏进行固定，在固定顶棚下方形成由篷布遮挡的半封闭空间，有效遮挡外部的阳光及风雨，护栏上设置观察凸面镜，方便进行内外的相互观察，同时限位结构与收卷结构均方便操作，通过折叠架进行安装的篷布更能有效抗风，保证设备强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种候车亭，具体涉及一种顶棚可调节的候车亭。

技术介绍

1、随着城市化的推进以及公共交通的发展普及，路边的候车设施逐渐增加并完善功能，现有技术中公交站台的候车亭通常采用固定的敞开式顶棚结构，不能延伸到马路上妨碍车辆通行，保证车站视野不受遮挡，同时最大化覆盖车站范围，这导致了候车亭的顶棚覆盖整个车站范围且不会存在调节空间，这种固定顶棚的防护作用十分有限，无法抵挡侧方向的风雨及烈日，更不能依据季节变化选择是否接纳阳光照射取暖。

2、另外现有技术在路口还设置一种候车亭，该候车亭采用折叠式骨架搭建顶棚，依据折叠顶棚铺设防雨布形成可根据路口宽度设置的候车亭，但这种结构仅仅方便不同路面宽度的适应安装，开放式的结构也无法根据使用需要临时进行斜风与太阳的针对性遮挡调节，实际能起到的使用效果极为有限。

3、因此，本领域技术人员提出一种顶棚可调节的候车亭，对现有候车亭顶棚结构进行改进，使候车亭顶棚在不同使用需要下能进行遮挡延伸，起到更好的防雨遮阳效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，包括支撑架(1)和安装在支撑架(1)顶端的固定顶棚(2)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，其特征在于：所述固定顶棚(2)设置有透明天窗(7)，且所述固定顶棚(2)下表面位于透明天窗(7)处滑动设置有挡板(8)，所述固定顶棚(2)边缘的下表面固定连接有固定块(9)，所述卷轴(3)通过固定块(9)轴承设置在固定顶棚(2)的下表面，所述卷轴(3)的侧面设置有复位卷簧(10)。

3.如权利要求2所述的可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，其特征在于：所述固定块(9)的侧面轴承设置有调紧套筒(11)...

【技术特征摘要】

1.一种可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，包括支撑架(1)和安装在支撑架(1)顶端的固定顶棚(2)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，其特征在于：所述固定顶棚(2)设置有透明天窗(7)，且所述固定顶棚(2)下表面位于透明天窗(7)处滑动设置有挡板(8)，所述固定顶棚(2)边缘的下表面固定连接有固定块(9)，所述卷轴(3)通过固定块(9)轴承设置在固定顶棚(2)的下表面，所述卷轴(3)的侧面设置有复位卷簧(10)。

3.如权利要求2所述的可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，其特征在于：所述固定块(9)的侧面轴承设置有调紧套筒(11)，所述调紧套筒(11)套接设置在卷轴(3)端部的外侧，所述复位卷簧(10)固定连接在卷轴(3)与调紧套筒(11)之间，所述调紧套筒(11)一侧设置有限位销(12)。

4.如权利要求3所述的可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，其特征在于：所述固定块(9)的侧面且位于调紧套筒(11)外侧固定连接有凸块(13)，所述限位销(12)贯穿凸块(13)并延伸到调紧套筒(11)外壁进行限位，所述限位销(12)的侧面套接设置有第一弹簧(14)。

5.如权利要求4所述的可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，其特征在于：所述限位销(12)贯穿同组两个凸块(13)并与其滑动连接，所述限位销(12)的侧面固定连接有适配第一弹簧(14)的限位块(15)，所述第一弹簧(14)抵紧设置在两个凸块(13)之间，且所述调紧套筒(11)的侧面均匀设置有限位横条(16)。

6.如权利要求1所述的可调节顶棚及安装有该顶棚的候车亭，其特征在于：所述篷布(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔赛凤，朱效春，
申请(专利权)人：江苏景弘智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：