一种带顶压条的防水型公交候车亭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带顶压条的防水型公交候车亭，包括支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有两个遮阳板，其中一个所述遮阳板的下端面固定安装有壳体，所述壳体的内部转动连接有收卷盘，所述壳体的外侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机与收卷盘同轴固定连接，所述收卷盘上设置有防水布，所述防水布远离收卷盘的一端固定连接有配重块，其中一个所述遮阳板的下端设置有用于防水布导向稳固的引导机构。本实用新型专利技术能够将防水布进行引导，使得其不会出现摆动的情况，保证了遮雨的效果，也避免公交候车亭出现损坏的情况。交候车亭出现损坏的情况。交候车亭出现损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种带顶压条的防水型公交候车亭


[0001]本技术涉及公交候车亭
，尤其涉及一种带顶压条的防水型公交候车亭。

技术介绍

[0002]专利申请号为：CN202021826890.9一种带顶压条的防水型公交候车亭，包括多个支撑杆，多个所述支撑杆顶部设有多个遮阳板，相邻两个所述遮阳板之间通过连接机构连接，所述遮阳板底部与下方支撑杆顶部固定连接，相邻两个所述遮阳板顶部固定连接有顶压条，位于两端的两个所述遮阳板顶部固定连接有连接杆，两个所述连接杆顶端固定连接有安装箱，所述安装箱外侧壁固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿安装箱并连接有挡雨机构。本技术通过电机带动缠绕辊转动释放防水布，通过两个防水布向外移动，从而扩大公交车候车亭的防雨水面积，提高公交车候车亭的防水效果；
[0003]但是在实际操作过程中，公交候车亭背部的防水布虽然有配重杆拉动其下坠，但是遇到风时，会随风摆动，无法达到遮雨的效果，同时配重杆随风摆动还会损坏公交候车亭。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带顶压条的防水型公交候车亭，其能够将防水布进行引导，使得其不会出现摆动的情况，保证了遮雨的效果，也避免公交候车亭出现损坏的情况。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带顶压条的防水型公交候车亭，包括支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有两个遮阳板，其中一个所述遮阳板的下端面固定安装有壳体，所述壳体的内部转动连接有收卷盘，所述壳体的外侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机与收卷盘同轴固定连接，所述收卷盘上设置有防水布，所述防水布远离收卷盘的一端固定连接有配重块，其中一个所述遮阳板的下端设置有用于防水布导向稳固的引导机构，所述壳体的内部设置有放置防水布褶皱的抚平机构。
[0007]优选地，两个所述遮阳板的连接处固定安装有防止渗水的顶压条。
[0008]优选地，所述壳体的内部转动连接有用于调整防水布位置的导轮。
[0009]优选地，所述引导机构包括固定连接在遮阳板下端的两个绳索，两个所述绳索的下端固定连接在地面上，所述绳索上套设有滑套，所述滑套与防水布固定连接。
[0010]优选地，所述抚平机构包括滑动连接在壳体内侧上的抚平板，所述抚平板的上端通过多个压缩弹簧与壳体的内顶部弹性连接。
[0011]优选地，所述抚平板为圆弧状。
[0012]本技术具备以下有益效果：
[0013]通过引导机构的设计，防水布通过滑套沿绳索直线下移，起到了导向的作用，同时
在风吹过来的时候，防水布不会出现大范围的摆动，保证了防水布遮雨的效果；
[0014]通过抚平机构的设计，抚平板在弹簧的作用下，能够将收卷时的防水布抚平，避免防水布出现褶皱的情况并卷起存放，影响防水布的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种带顶压条的防水型公交候车亭的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种带顶压条的防水型公交候车亭的壳体的截面图。
[0017]图中：1支撑杆、2遮阳板、3顶压条、4壳体、5伺服电机、6防水布、7滑套、8配重块、9绳索、10导轮、11收卷盘、12抚平板、13压缩弹簧。
实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
‑
2，一种带顶压条的防水型公交候车亭，包括支撑杆1，支撑杆1的上端固定连接有两个遮阳板2，两个遮阳板2的连接处固定安装有防止渗水的顶压条3，避免出现渗水现象；
[0021]其中一个遮阳板2的下端面固定安装有壳体4，壳体4的内部转动连接有收卷盘11，壳体4的外侧固定连接有伺服电机5，伺服电机5与收卷盘11同轴固定连接，收卷盘11上设置有防水布6，防水布6远离收卷盘11的一端固定连接有配重块8，壳体4的内部转动连接有用于调整防水布6位置的导轮10，能够引导改变防水布6的位置；
[0022]其中一个遮阳板2的下端设置有用于防水布6导向稳固的引导机构，引导机构包括固定连接在遮阳板2下端的两个绳索9，绳索9为不锈钢钢索，两个绳索9的下端固定连接在地面上，绳索9上套设有滑套7，滑套7与防水布6固定连接；
[0023]壳体4的内部设置有放置防水布6褶皱的抚平机构，抚平机构包括滑动连接在壳体4内侧上的抚平板12，抚平板12的上端通过多个压缩弹簧13与壳体4的内顶部弹性连接，抚平板12为圆弧状，能够在防水布6收卷时，将其抚平，避免防水布6出现褶皱的情况并卷起存放。
[0024]工作原理：
[0025]当下雨时，打开伺服电机5，伺服电机5的输出轴驱使收卷盘11逆时针转动，能够将防水布6放出，在配重块8的作用下，防水布6向下展开，扩大公交车候车亭的防雨水面积，提高公交车候车亭的防水效果；
[0026]而在防水布6展开时，通过滑套7沿绳索9直线下移，起到了导向的作用，同时在风吹过来的时候，防水布6不会出现大范围的摆动，保证了防水布6遮雨的效果；
[0027]当雨天结束后，伺服电机5反转，使得防水布6被收卷保存，避免防水布6受到损坏。
[0028]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带顶压条的防水型公交候车亭，包括支撑杆（1），其特征在于，所述支撑杆（1）的上端固定连接有两个遮阳板（2），其中一个所述遮阳板（2）的下端面固定安装有壳体（4），所述壳体（4）的内部转动连接有收卷盘（11），所述壳体（4）的外侧固定连接有伺服电机（5），所述伺服电机（5）与收卷盘（11）同轴固定连接，所述收卷盘（11）上设置有防水布（6），所述防水布（6）远离收卷盘（11）的一端固定连接有配重块（8），其中一个所述遮阳板（2）的下端设置有用于防水布（6）导向稳固的引导机构，所述壳体（4）的内部设置有放置防水布（6）褶皱的抚平机构。2.根据权利要求1所述的一种带顶压条的防水型公交候车亭，其特征在于，两个所述遮阳板（2）的连接处固定安装有防止渗水的顶压条（3）。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李警，
申请(专利权)人：江苏景弘智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：