【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测试装置，具体为一种功率器件模块用杂散电感测试装置。
技术介绍
1、在新能源汽车、电能轨道交通等大功率电子行业的发展推动下，单管的功率等级已经无法满足这些大功率电子行业的功率需求，所以功率模块（多个同一单管芯片并联封装到一起的结构称为模块）开始慢慢大面积取代单管器件应用在这些行业内。从最早期的igbt模块到现在的sic模块，在实际应用中模块设计厂商和用户都会十分关注封装内部杂散电感的大小，因为较低的杂散电感会减小模块开关振荡及过压风险从而使设计的系统更加稳定和可靠，所以模块内杂散电感是行业内比较关注的重要参数。模块内杂散电感现有测试技术方案是通过对模块进行两次不同节点（辅助极和主功率端子）的开关测试后，通过示波器分别抓取两次模块测试电压vce和ic，通过两次测试分别计算出回路杂散电感后，通过主功率端子的计算值减去辅助极的计算值从而得到模块内部的杂散电感.
2、现有技术因为需要对功率器件模块进行两次不同节点（辅助极和主功率端子）的开关测试后，对比才可以得到所需的模块内杂散电感参数，测试时间较长；因为开关过程运作在被测模块上，所以存在电平转换的过程，因此在测试过程中被测模块在关断时可能会因为系统测试回路杂散电感过大而导致模块过压损坏；现有技术因为需要直接驱动功率器件模块，但又因为市面上功率器件模块种类较多，不同模块的驱动电路也存在一定的差异所以需要在设备上配备较多的驱动板，大大增加了设备的成本，并且因为要更换驱动所以再大批量测试是存在效率低的问题；在实际设计模块时辅助极距离内部芯片也存在一定的导线，这部分导线也
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种功率器件模块用杂散电感测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种功率器件模块用杂散电感测试装置，包括基于qt上位机模块、下位机fpga+dsp、过流保护电路模块、模块杂散电感测试功率板、示波器和高压/低压电源模块，所述基于qt上位机模块与下位机fpga+dsp、示波器和高压/低压电源模块相连接，所述下位机fpga+dsp和过流保护电路模块以及模块杂散电感测试功率板相连接，所述模块杂散电感测试功率板与高压/低压电源模块和示波器相连接。
3、优选的，所述模块杂散电感测试功率板包括两个充电开关s1和s2、母线电容c1、放电开关s4、放电电阻rf、校准开关s3、负载电阻rl、系统回路杂散电感ls2和ls1、待测模块dut和测试驱动管driver。
4、优选的，所述过流保护电路模块由一个数字比较器和一个dac变换器组成的。
5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：单次测量即可得到所需杂散电感值，不需要多次测试做对比；测试过程中模块不会发生开通关断过程所以不会损坏被测模块；电路使用限流电阻做测试电路负载，更进一步保护了被测模块；设备测试时驱动driver器件做开通关断，测试的驱动板为固定驱动板，所以不用更换。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种功率器件模块用杂散电感测试装置，其特征在于，包括基于QT上位机模块、下位机FPGA+DSP、过流保护电路模块、模块杂散电感测试功率板、示波器和高压/低压电源模块，所述基于QT上位机模块与下位机FPGA+DSP、示波器和高压/低压电源模块相连接，所述下位机FPGA+DSP和过流保护电路模块以及模块杂散电感测试功率板相连接，所述模块杂散电感测试功率板与高压/低压电源模块和示波器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种功率器件模块用杂散电感测试装置，其特征在于：所述模块杂散电感测试功率板包括两个充电开关S1和S2、母线电容C1、放电开关S4、放电电阻RF、校准开关S3、负载电阻RL、系统回路杂散电感LS2和LS1、待测模块DUT和测试驱动管Driver。
3.根据权利要求1所述的一种功率器件模块用杂散电感测试装置，其特征在于：所述过流保护电路模块由一个数字比较器和一个DAC变换器组成的。
【技术特征摘要】
1.一种功率器件模块用杂散电感测试装置，其特征在于，包括基于qt上位机模块、下位机fpga+dsp、过流保护电路模块、模块杂散电感测试功率板、示波器和高压/低压电源模块，所述基于qt上位机模块与下位机fpga+dsp、示波器和高压/低压电源模块相连接，所述下位机fpga+dsp和过流保护电路模块以及模块杂散电感测试功率板相连接，所述模块杂散电感测试功率板与高压/低压电源模块和示波器相连接。
2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：候雨晨，罗景涛，
申请(专利权)人：西安众力为半导体科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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