车窗管理方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种车窗管理方法、装置、车辆及存储介质，涉及电子技术领域。该方法应用于目标车辆，目标车辆处于多种管理模式中的第一管理模式，在第一管理模式下，目标车辆具有自适应调节车窗高度的功能，包括：获取目标车辆在第一时间段内的风噪参数，风噪参数用于反应目标车辆内部的风噪声强度。基于第一时间段内的风噪参数，控制目标车辆的车窗高度。由此，提高了对车窗的管理效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电子，具体涉及一种车窗管理方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

1、随着车辆的日益普及，车辆逐渐成为人们生活中常用的交通工具，使得车辆的应用场景也随之增加(如城际交通、长途货运、自驾游等场景)，同时，用户对不同场景下的车辆管理需求也随之增加。例如，对车窗的开合程度进行管理，降低车内的风噪声。

2、目前，在管理车窗的开合程度的过程中，需要用户通过感知车内的风噪声大小变化，对车窗控制器进行手动操作，进而控制车窗所连接的电机，调整车窗的升降高度，以实现对车窗的开合程度的管理，达到降低车内的风噪声的目的。但是，在上述技术方案中，需要人工对车窗的开合程度进行管理，而在车辆驾驶等场景下，对车窗的开合程度的手动调节可能会分散用户驾驶车辆的注意力，存在安全隐患。因此，如何提高对车窗的管理效率，成为一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种车窗管理方法、装置、车辆及存储介质，以至少解决相关技术中如何提高对车窗的管理效率的技术问题。本申请的技术方案如下：

2、根据本申请涉及的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车窗管理方法，其特征在于，应用于目标车辆，所述目标车辆具有自适应调节车窗高度的功能，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一时间段内的风噪参数，控制所述目标车辆的车窗高度，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标车辆中的车窗保持第一车窗高度，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一时间段内的风噪参数，控制所述目标车辆的车窗高度，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在接收到所述用户的输入操作之后，所述方法还包括：p>

6.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种车窗管理方法，其特征在于，应用于目标车辆，所述目标车辆具有自适应调节车窗高度的功能，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一时间段内的风噪参数，控制所述目标车辆的车窗高度，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标车辆中的车窗保持第一车窗高度，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一时间段内的风噪参数，控制所述目标车辆的车窗高度，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在接收到所述用户的输入操作之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述存...

【专利技术属性】
技术研发人员：王叡，李晓弘，宋四云，杨祖煌，宁定香，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：