电芯、动力电池及车辆制造技术

本申请提供了一种电芯、动力电池及车辆，电芯包括电芯表面、极芯和保护膜。极芯设置于电芯表面内，且极芯中极耳伸出电芯表面外；保护膜包覆于电芯表面外，保护膜具有第一切口和多个第二切口，第一切口和多个第二切口连通；第一切口沿第一方向延伸设置，每一个第二切口沿第二方向延伸，多个第二切口沿第一方向依次间隔设置，第一方向不同于第二方向；极耳穿设第一切口并露出保护膜，位于第一切口沿第二方向两侧的保护膜与极耳的外侧壁接触。本申请提供的电芯、动力电池及车辆，能够减少异物、灰尘等杂质掉落至电芯的内部，进而提高成品质量。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于电池，尤其涉及一种电芯、动力电池及车辆。

技术介绍

1、随着新能源汽车行业的迅速发展，电池作为新能源汽车的主要构成部件之一，其生产和装配已经进入自动化生产线。现有的电池自动化生产过程大致为：单极电池进入装配自动线之后会被夹具夹住，然后随夹具完成转移和装配。由于单极电池在整个生产过程中仅有夹具有防护作用，而且夹具呈开放式的结构，在单极电池的整个生产和装配过程中，容易有异物、灰尘等杂质掉落至单极电池内部，进而影响单极电池的成品质量。

技术实现思路

1、对于现有技术存在的不足，本申请提供了一种能够减少异物、灰尘等杂质掉落至电芯的内部，进而提高成品质量的电芯、动力电池及车辆。

2、一方面，本申请提供了一种电芯，包括：

3、极芯，设置于所述电芯表面内，且所述极芯中极耳伸出所述电芯表面外；以及

4、保护膜，包覆于所述电芯表面外，所述保护膜具有第一切口和多个第二切口，所述第一切口和多个所述第二切口连通；所述第一切口沿第一方向延伸设置，每一个所述第二切口沿第二方向延伸，多个所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电芯，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电芯，其特征在于，

3.如权利要求1所述的电芯，其特征在于，

4.如权利要求2或3所述的电芯，其特征在于，

5.如权利要求4所述的电芯，其特征在于，

6.如权利要求2或3所述的电芯，其特征在于，

7.如权利要求1所述的电芯，其特征在于，

8.如权利要求1所述的电芯，其特征在于，

9.一种动力电池，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括：

【技术特征摘要】

1.一种电芯，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电芯，其特征在于，

3.如权利要求1所述的电芯，其特征在于，

4.如权利要求2或3所述的电芯，其特征在于，

5.如权利要求4所述的电芯，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冲，王信月，袁万颂，王翠翠，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：