一种汽车保险杠的缓冲机构制造技术

本技术公开了一种汽车保险杠的缓冲机构，包括保险杠架和滑座，所述保险杠架底端的中心位置处安装有滑座，所述滑座的内部安装有滑柱，所述滑柱的底端安装有U型架，所述U型架的内部安装有防撞梁，所述防撞梁的底端安装有加强筋，所述防撞梁一侧的U型架内部安装有连接轴，且防撞梁经过连接轴与U型架活动连接，所述防撞梁的两端皆安装有防撞块，所述滑座的内部安装有减震器。本技术不仅实现了汽车保险杠的缓冲机构优良的弹性支撑保护，方便了汽车保险杠的缓冲机构发生可控式形变安全保护，而且降低了撞击的力度，提高了汽车保险杠的保护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及缓冲机构，具体为一种汽车保险杠的缓冲机构。

技术介绍

1、汽车是我们日常出行的常用交通工具，随着科技和工业的进步，汽车产业也在逐步升级，其中，汽车安全装置一直受到消费者的关注，汽车保险杠安装在汽车的前部和后部，其表面的设计是为了防止汽车外部的损坏影响汽车内部的安全系统，汽车保险杠的缓冲机构是汽车非常重要的组成部分，不仅可以提高驾驶舒适性，还可以大大降低驾驶风险，当两车瞬间相撞时，缓冲器起到缓冲作用，从而降低两车相撞后的伤害程度，提高车与人之间的安全性。

2、如授权公告号为cn206254942u所公开的一种汽车保险杠的多重缓冲机构，属于汽车零部件领域，本汽车保险杠的多重缓冲机构包括具有凹腔的保险杠本体和横向固定在凹腔内的支撑板，本多重缓冲机构包括位于凹腔内的缓冲单元，缓冲单元有多个并沿支撑板的长度方向均布，每个缓冲单元均包括多个沿支撑板的宽度方向均布的缓冲机构，缓冲机构包括垂直固定在支撑板上的支撑柱以及套在支撑柱上的压缩弹簧，支撑柱呈圆柱状且由塑料材料制成，支撑柱沿其轴向贯穿有连接孔，连接孔有多个，连接孔内嵌有增强柱，增强柱由弹簧钢材本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车保险杠的缓冲机构，包括保险杠架(1)和滑座(3)，其特征在于：所述保险杠架(1)底端的中心位置处安装有滑座(3)，所述滑座(3)的内部安装有滑柱(5)，所述滑柱(5)的底端安装有U型架(11)，所述U型架(11)的内部安装有防撞梁(9)，所述防撞梁(9)的底端安装有加强筋(10)，所述防撞梁(9)一侧的U型架(11)内部安装有连接轴(19)，且防撞梁(9)经过连接轴(19)与U型架(11)活动连接，所述防撞梁(9)的两端皆安装有防撞块(20)，所述滑座(3)的内部安装有减震器(2)，所述减震器(2)的底端与滑柱(5)相连接，所述滑座(3)下方的滑柱(5)表面套装有弹簧(4)，...

【技术特征摘要】

1.一种汽车保险杠的缓冲机构，包括保险杠架(1)和滑座(3)，其特征在于：所述保险杠架(1)底端的中心位置处安装有滑座(3)，所述滑座(3)的内部安装有滑柱(5)，所述滑柱(5)的底端安装有u型架(11)，所述u型架(11)的内部安装有防撞梁(9)，所述防撞梁(9)的底端安装有加强筋(10)，所述防撞梁(9)一侧的u型架(11)内部安装有连接轴(19)，且防撞梁(9)经过连接轴(19)与u型架(11)活动连接，所述防撞梁(9)的两端皆安装有防撞块(20)，所述滑座(3)的内部安装有减震器(2)，所述减震器(2)的底端与滑柱(5)相连接，所述滑座(3)下方的滑柱(5)表面套装有弹簧(4)，且弹簧(4)的顶端与滑座(3)相连接，并且弹簧(4)的底端与u型架(11)相连接，所述u型架(11)的侧壁上安装有两组液压缸(6)，所述液压缸(6)靠近u型架(11)的一侧皆安装有前卡座(13)，且液压缸(6)经过前卡座(13)与u型架(11)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的缓冲机构，其特征在于：所述液压缸(6)的底端皆安装有推杆(7)，所述推杆(7)的底端皆安装有后卡座(8)，且推杆(7)经过后卡座(8)与防撞梁(9)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的缓冲机构，其特征在于：所述u型架(11)侧壁上远离前卡座...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴全强，
申请(专利权)人：丹阳市日安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：