一种PCB板和汽车电控模块制造技术

本技术公开了一种PCB板和汽车电控模块，该PCB板包括：多个布线层，各布线层依次堆叠设置；被动元件，被动元件的结构采用与自身类型对应的金属布线结构，被动元件设置在至少一层布线层上，通过将PCB板中的金属布线结构作为被动元件，实现采用PCB layout结构替代实体的标准被动元件，提高了被动元件的可靠性，减少了因元件质量问题导致的市场售后问题，同时可通过调整被动元件的金属布线结构改变被动元件的性能，从而更加高效的匹配电路最优设计或解决EMC问题，实现了元件的可定制化，降低了设计工作的复杂度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及pcb板设计，更具体地，涉及一种pcb板和汽车电控模块。

技术介绍

1、汽车电控由多种大功能集成ic等有源元件，以及电阻、电容、电感等无源元件(也称被动元件)共同组成。任何一个元件失效都可能导致车辆失控或动力丢失，导致安全问题。

2、当前汽车电控产品的一般将实体的电阻、电容、电感等被动元件通过焊盘焊接在pcb(printed circuit board，印制电路板)表面。这些被动元件的失效一般都由于长时间运行在高温、高湿的环境下造成损坏。为解决环境的高湿度、灰尘等问题，当前一般选用喷涂三防漆的方式提高被动元件的防护，但该方式会在高温高湿的环境下带来另外一种失效，即三防漆的热胀冷缩会造成元件本身以及元件和焊盘之间的应力加剧，造成元件的失效或损坏，例如造成电阻上出现虚焊、开路或短路，电感上出现铜线虚接，电容上出现裂纹等。

3、此外，目前电阻、电容、电感均为标准件，为了匹配最优电路性能或解决emc问题，在一些情况下需要非标准元件，此时需要对元件进行定制化设计，而供应商的生产线定制化变更又比较困难，提高了设计工作的复杂度。

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【技术保护点】

1.一种PCB板，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的PCB板，其特征在于，存在连接关系且处于不同布线层的被动元件之间，通过过孔或埋孔连接。

3.如权利要求1所述的PCB板，其特征在于，所述被动元件为包括电阻、电感和电容中的任一种或多种的组合。

4.如权利要求3所述的PCB板，其特征在于，所述电阻的金属布线结构包括采用金属线按圆弧布线，或采用金属线按45°长距离绕线式布线。

5.如权利要求4所述的PCB板，其特征在于，若所述电阻的阻值为R，所述金属线的电导率为ρ、所述金属线的截面积为A，所述金属线的长度为L，则所述电阻的阻值满足：R＝...

【技术特征摘要】

1.一种pcb板，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的pcb板，其特征在于，存在连接关系且处于不同布线层的被动元件之间，通过过孔或埋孔连接。

3.如权利要求1所述的pcb板，其特征在于，所述被动元件为包括电阻、电感和电容中的任一种或多种的组合。

4.如权利要求3所述的pcb板，其特征在于，所述电阻的金属布线结构包括采用金属线按圆弧布线，或采用金属线按45°长距离绕线式布线。

5.如权利要求4所述的pcb板，其特征在于，若所述电阻的阻值为r，所述金属线的电导率为ρ、所述金属线的截面积为a，所述金属线的长度为l，则所述电阻的阻值满足：r＝ρ*(l/a)，其中，所述金属线的横截面为矩形时，所述金属线的厚度为1-2oz，所述金属线的线径为8-20mil。

6.如权利要求3所述的pcb板，其特征在于，所述电感的金属布线结构包括采用金属线在平面按圆弧螺旋环绕形成线圈，或采用金属线在平面按45°螺旋环绕形成线圈。

7.如权利要求6所述的pcb板，其特征在于，若所述电感的电感值为l，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜博涛，仇惠惠，张建彪，
申请(专利权)人：章鱼博士智能技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：